受免費(fèi)鼓勵(lì)自駕游“扎堆兒”？

旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)的研究者分析，節(jié)假日小客車(chē)免高速費(fèi)后，客觀上鼓勵(lì)了假日出行，尤其是刺激自駕游這種出行方式。近年，免高速通行費(fèi)用一直都是城市吸引外地游客的方式之一。類似“惠民”政策也不少，旅游城市承德為招攬游客，黃金周期間，外地自駕游車(chē)輛如有違章駕駛的情況，可以酌情免除罰單。

免除高速費(fèi)是否代表“讓利于民”，地方旅游局對(duì)政策的反應(yīng)或許能說(shuō)明問(wèn)題?！锻ㄖ钒l(fā)布后，多個(gè)地方旅游部門(mén)專門(mén)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，解讀方案。在微博上，地方旅游部門(mén)也表達(dá)對(duì)免費(fèi)政策的歡迎。漢中旅游局副局長(zhǎng)王志強(qiáng)表示，自駕游的游客必然會(huì)因此明顯增加，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)井噴的現(xiàn)象。他提醒，自駕游熱門(mén)地點(diǎn)需制定預(yù)案，并完善旅游相關(guān)服務(wù)設(shè)施和接待能力。

地方旅游局何以青睞自駕游客？從近幾年各省市披露的“黃金周”旅游收入數(shù)據(jù)來(lái)看，自駕游成為重要的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力。桂林旅游局就曾統(tǒng)計(jì)，自駕游相對(duì)受限少，使游客活動(dòng)范圍半徑強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)大，客觀上驅(qū)動(dòng)了旅游消費(fèi)。但由此也可以看出，對(duì)自駕游的游客而言，出游成本不僅僅在交通，還有住宿成本、門(mén)票成本等。和目前備受爭(zhēng)議的“黃金周“一樣，免費(fèi)高速通行政策在惠民的表面下，不能否認(rèn)其拉動(dòng)內(nèi)需的沖動(dòng)。

被“免費(fèi)”拖累的假日和經(jīng)濟(jì)

在免費(fèi)政策的激勵(lì)效應(yīng)下，會(huì)有更多的車(chē)主趨向于去品嘗這樣的政策“蛋糕”。車(chē)輛都擠上了高速，客觀造成擁堵無(wú)序，高速路變成了龜速路或停車(chē)場(chǎng)，降低了出行效率。中國(guó)人民公安大學(xué)道路交通安全教研室主任劉建軍認(rèn)為，節(jié)假日高速公路免費(fèi)通行，可能會(huì)改變交通流高峰，造成局部某個(gè)時(shí)間段出現(xiàn)集中擁堵…【詳細(xì)】

據(jù)稱節(jié)假日高速路免費(fèi)成定局 運(yùn)營(yíng)商回應(yīng)虧不起

由于7座以下客車(chē)占整體交通流量比例超過(guò)50%，預(yù)計(jì)此項(xiàng)免費(fèi)政策將使該快速路在四大節(jié)假日期間的收費(fèi)銳減一半以上，南沙港快速一負(fù)責(zé)人這樣對(duì)記者訴苦道。由此看來(lái)，惠民的政策，卻讓高速公路公司“眉頭緊鎖”。“免費(fèi)后車(chē)流量會(huì)增加，但人力、設(shè)備、安全責(zé)任還要我們負(fù)責(zé)。免費(fèi)開(kāi)放后，我們的收益減少了很多，工作量要比以前更重。”一家高速路公司工作人員表示，這樣的政策調(diào)整，希望能有一個(gè)透明的運(yùn)轉(zhuǎn)模式…【詳細(xì)】

專家：免費(fèi)通行不能“一免了之”建議出臺(tái)應(yīng)急預(yù)案

對(duì)于有人擔(dān)憂收費(fèi)站免費(fèi)后，會(huì)不會(huì)造成開(kāi)車(chē)集中出行擁堵的現(xiàn)象，陜西理工學(xué)院梁教授建議，相關(guān)部門(mén)要妥善做好收費(fèi)車(chē)型與免費(fèi)車(chē)型的分流通行，合理規(guī)劃和利用現(xiàn)有收費(fèi)車(chē)道和免費(fèi)專用通道，確保過(guò)往車(chē)輛分類、分車(chē)道有序通行，這樣可以節(jié)省時(shí)間。此外，還要注重宣傳錯(cuò)峰出行的理念，做好各方面的服務(wù)，不能因?yàn)槊赓M(fèi)，就免掉了應(yīng)有的公路救援等服務(wù)…【詳細(xì)】