技術(shù)創(chuàng)新在加工方面,傳統(tǒng)的焊接都需要火熔化焊條把金屬接起來?,F(xiàn)在的技術(shù)叫做攪拌磨擦焊,是靠高速的攪拌頭把金屬焊接的地方熔化,既不需要焊藥,也不需要焊條,而且焊縫特別平整。這個技術(shù)現(xiàn)在航空工業(yè)上已經(jīng)廣泛使用。
最近比較熱的技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)是射頻識別器RFID,現(xiàn)在已經(jīng)有五代了。一個產(chǎn)品過去是一個條形碼,用條形碼識別器來看就要有接觸。現(xiàn)在射頻識別器在遠(yuǎn)距離就可以了解這個產(chǎn)品在哪里、干什么。現(xiàn)在,上海商飛要買美國GE的發(fā)動機(jī)和英國羅斯羅伊斯發(fā)動機(jī)都有射頻識別器,飛機(jī)從哪飛到哪,他都知道。像沃爾瑪?shù)娜可先f個供應(yīng)商都使用了射頻識別器,貼在產(chǎn)品上,每年可以節(jié)省成本84億美元,因為庫存減少,商店人力消耗減少,還增加了銷售。美國沃爾瑪一年的利潤才160多億美元,就這么一個小的發(fā)明,使他節(jié)約了84億美元成本,所以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是非常重要的。
奧巴馬在2009年就宣布美國用34億美元發(fā)展智能電網(wǎng),要建設(shè)700家自動變電站,用來替代20萬臺傳統(tǒng)的變壓器,安裝智能電表4000萬個,一個家庭如果是三個人的話,就覆蓋了1億多的人口,覆蓋1/4到1/3的美國家庭。智能電網(wǎng)是什么意思?現(xiàn)在我們的電網(wǎng)只管供電,不管消費(fèi),發(fā)電廠不知道誰家用電,誰家不用電,不知道哪個工廠開工,哪個工廠不開工。過去要檢修,就要報發(fā)電廠。電發(fā)出去以后,如果不用的話,在電網(wǎng)上來回地走,電路損失非常大。智能電網(wǎng)是不斷地告訴電力生產(chǎn)者現(xiàn)在總的需求是多少,什么地方要多少,按需供給就不會盲目的供應(yīng)。
另外,物聯(lián)網(wǎng)(射頻識別器)在智能交通當(dāng)中也可以應(yīng)用。如果兩個車子都有射頻識別器,那么就可以知道兩車距離多少,如果提前三秒鐘預(yù)警,就可以避免交通事故的發(fā)生;如果提前1.5秒提醒駕駛?cè)藛T,能夠防止90%的事故,提前0.5秒剎車,能減少50%的碰撞,受傷程度可能就會減輕,車和人都比較平安。歐盟認(rèn)為利用這個技術(shù)可以提高交通運(yùn)輸效率17%。智能停車場在瑞典已經(jīng)使用了,車一停好,就能知道這個車是誰的,他的銀行賬號是多少,就開始計費(fèi),不用現(xiàn)場繳費(fèi)就進(jìn)行扣款。這就是智能交通的停車。不過這項技術(shù)在美國不能使用,因為美國人認(rèn)為這侵犯了隱私。
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