除此之外，改革開放以來最大的成績就是基礎(chǔ)設(shè)施取得顯著的成果。鐵路、公路、高速公路、民航航線和民航貨運(yùn)量現(xiàn)在都是世界第二。我們國家幅員遼闊，沒有交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，地區(qū)發(fā)展不平衡的問題就沒有辦法解決。2006年，工程院召開過一次國際橋梁大會，與會的外國人都目瞪口呆，因?yàn)樽罱?/strong>15年，我國平均每年修一萬座橋，數(shù)量和長度都是世界第一。在四川宜賓以下長江主干流現(xiàn)在已經(jīng)有69座大型橋梁。1957年毛主席橫渡長江的時(shí)候，看到武漢長江大橋正在建設(shè)，毛主席非常感慨，詩興大發(fā)：“風(fēng)檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。”他老人家想不到的是現(xiàn)在我們架了69座橋了，光武漢就已經(jīng)在建第九橋了。當(dāng)時(shí)第一座武漢長江大橋總設(shè)計(jì)師是蘇聯(lián)專家，現(xiàn)場的總指揮也是蘇聯(lián)的工程師，橋的鋼梁我們一直用到現(xiàn)在，那是蘇聯(lián)的鋼鐵廠生產(chǎn)的，水泥是塔什干水泥廠生產(chǎn)的，我國當(dāng)時(shí)還生產(chǎn)不了600標(biāo)號以上的水泥，那時(shí)需要650標(biāo)號的水泥。但是現(xiàn)在我們不但在長江上架橋，還在杭州灣建立了跨海大橋，在舟山群島和寧波之間建立了跨海大橋，而且橋梁的形式更加新穎，一般是斜拉橋，橋梁很輕、薄，材料用得少，穩(wěn)定性也比較好，最為讓我們高興的是，現(xiàn)在所有的材料都是國產(chǎn)的，設(shè)計(jì)師和總工程師都是中國人。
經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展使我國減排形勢嚴(yán)峻
在我們?nèi)〉昧撕芏喑煽兊耐瑫r(shí)，也需要看到，我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理，經(jīng)濟(jì)增長方式粗放，又處在工業(yè)化進(jìn)程和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級加快的歷史階段，節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境形勢十分嚴(yán)峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務(wù)非常艱巨。
有人說，多用點(diǎn)燃料到底有什么問題？最近100年以來，地表溫度上升了0.74度。過去150年的升溫曲線，升溫的斜率大概是15度左右，最近100年的斜度大概就變成30度左右。最近50年，就是從1960年到2010年，角度就是45度以上了。而最近20年，達(dá)到60度左右，升溫速度是過去的2倍。溫度上升的速度越來越快，這和人們?nèi)紵剂?，產(chǎn)生大量的溫室氣體——二氧化碳有關(guān)系。
世界是這樣，中國的情況是什么樣呢？中國有氣象統(tǒng)計(jì)是從19世紀(jì)末葉開始的，西方傳教士當(dāng)時(shí)記錄溫度最西到德慶藏族自治州，最南到我國和越南交界的地方，最北到齊齊哈爾，東面就在北京、上海等地。中國的溫度上升是非常有意思的。特別是從1949年以后，我們熱火朝天進(jìn)行建設(shè)，溫度都是上升的，三年自然災(zāi)害期間溫度下來了，因?yàn)椴辉趺催M(jìn)行生產(chǎn)。十年文化大革命時(shí)期，溫度向下降，因?yàn)楹芏喙S都停產(chǎn)了。溫度變化間接地反映了人類的生產(chǎn)活動、社會活動對氣候是有影響的。錦濤同志說，氣候變化既是環(huán)境問題，也是發(fā)展問題，歸根到底是發(fā)展問題。當(dāng)我們不發(fā)展或者發(fā)展速度很慢的時(shí)候，可能影響就會小。
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