據(jù)北京日報(bào)8月14日消息，今年1至7月，北京市細(xì)顆粒物（PM2.5）平均濃度為26.9微克/立方米，同比下降19%；優(yōu)良天數(shù)168天，同比增加18天。這不僅是數(shù)字上的突破，更見證了北京推動(dòng)減污降碳、強(qiáng)化精細(xì)管理和創(chuàng)新科技支撐的不斷努力。

7月21日，北京蓮花池公園盛開的荷花映襯著遠(yuǎn)處的北京西站。新華社記者 鄭煥松 攝

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)是持續(xù)深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的重中之重。而在北京本地污染來源中，包括汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車，以及挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等非道路移動(dòng)機(jī)械的“移動(dòng)源”污染排位第一。研究顯示，一輛燃油車如果每年行駛1.1萬公里，則需消耗1噸燃油，排放約2.5噸二氧化碳及大量PM2.5前體物。污染防治攻堅(jiān)同其他工作一樣，既要抓主要矛盾，又要抓矛盾的主要方面。移動(dòng)源污染治理成效直接關(guān)系到空氣質(zhì)量改善的可持續(xù)性。北京堅(jiān)持系統(tǒng)性思維，一方面通過新能源汽車保有量提升至113.5萬輛實(shí)現(xiàn)“增量替代”，另一方面通過老舊車輛報(bào)廢更新政策加速“存量淘汰”。尤其是五環(huán)路內(nèi)新能源物流車優(yōu)先通行政策的實(shí)施，既創(chuàng)造了新能源車的使用便利，又限制了高污染車輛的行駛空間。再次是持續(xù)推進(jìn)“非道路移動(dòng)機(jī)械”清潔化。將“移動(dòng)源”治理范圍從道路機(jī)動(dòng)車延伸至非道路移動(dòng)機(jī)械，使新能源化率提升至39.5%。這種全覆蓋、無死角的系統(tǒng)治理思路，打破了傳統(tǒng)環(huán)境治理中“抓大放小”的局限，體現(xiàn)了“致廣大而盡精微”的治理智慧。

藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)既是攻堅(jiān)戰(zhàn)又是持久戰(zhàn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)稍有松懈，空氣質(zhì)量就有可能波動(dòng)反彈，導(dǎo)致治氣成績下滑。在揚(yáng)塵治理這場城市潔凈度保衛(wèi)戰(zhàn)中，北京通過開展監(jiān)測、推送高值、督促整改等方式，強(qiáng)化城市精細(xì)化管理，加大施工工地基坑氣膜密閉技術(shù)推廣力度，全市道路塵負(fù)荷同比下降22.4%。針對餐飲油煙污染擾民問題，北京綜合運(yùn)用熱點(diǎn)網(wǎng)格、在線監(jiān)控等技術(shù)手段，實(shí)施“一點(diǎn)一策”綜合整治，600余家餐飲企業(yè)完成治理提升。而夜間錯(cuò)峰加油、溫拌瀝青推廣等措施，則體現(xiàn)了基于科學(xué)認(rèn)知的源頭防治思路。這些實(shí)踐告訴我們，現(xiàn)代環(huán)境治理已不能依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”和“運(yùn)動(dòng)式執(zhí)法”，而必須建立在對污染源科學(xué)分析基礎(chǔ)上的精準(zhǔn)施策。

隨著大氣治理進(jìn)入深水區(qū)，要實(shí)現(xiàn)指標(biāo)上的新突破，就必須創(chuàng)新思路方法，采取精準(zhǔn)舉措，進(jìn)一步加大治污力度，0.1微克、0.1微克地去摳，向每個(gè)行業(yè)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)流程、每個(gè)治污點(diǎn)要減排，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。北京綜合運(yùn)用清潔生產(chǎn)審核、“一廠一策”治理、綠色績效評級等措施，深化重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)創(chuàng)綠提質(zhì)，1至7月全市新增綠色企業(yè)669家，綠色企業(yè)比率升至28.5%，經(jīng)開區(qū)、通州區(qū)創(chuàng)建的10家綠色績效“深綠”企業(yè)成為減污降碳綠色標(biāo)桿。全市528家鍋爐使用單位完成環(huán)?？冃гu級。深入開展夏季揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）專項(xiàng)治理，原輔材料低VOCs產(chǎn)品替代、治理設(shè)施提升、關(guān)鍵環(huán)節(jié)治理、重點(diǎn)行業(yè)整治等16項(xiàng)重點(diǎn)措施扎實(shí)推進(jìn)。中建一局光源里棚戶區(qū)改造項(xiàng)目純電挖掘機(jī)單臺每日可減排二氧化碳約320千克。像這種“全電工地”的全電設(shè)備，不僅能徹底消除一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物及二氧化碳排放，改善工地及周邊空氣質(zhì)量；而且還可以降低運(yùn)行噪聲10至30分貝，大幅減少對居民的干擾。這些創(chuàng)新技術(shù)的意義不僅在于其環(huán)保效益，更在于它們打破了“環(huán)保必然高成本”的觀點(diǎn)，推動(dòng)建筑業(yè)向零碳化、智能化轉(zhuǎn)型。

超大城市北京減污降碳協(xié)同增效的實(shí)踐啟示我們：大氣環(huán)境治理必須擺脫“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的碎片化思維，通過理念革新、技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，積極構(gòu)建涵蓋能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通體系、建筑方式等全方位的系統(tǒng)解決方案。只要我們始終保持“積微成著”的戰(zhàn)略定力，將復(fù)雜的工作、艱巨的任務(wù)分解細(xì)化，逐個(gè)攻關(guān)、穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷積小勝為大勝、積寸功為大成，就能讓人民群眾在呼吸之間真切感受到美麗中國的時(shí)代脈動(dòng)。

作者：張厚美

責(zé)編：吳成玲

校對：王燦熙（實(shí)習(xí)生）

審核：于川、張凌潔

監(jiān)審：彭亞南、劉斌

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