（六）加快建設綠色交通體系，全面推廣綠色低碳建筑

一是加快傳統(tǒng)燃油車淘汰和電動化轉(zhuǎn)型的步伐。北京在交通能源方面的需求還將持續(xù)增加，節(jié)能減碳的難度非常大。要加大燃油車輛等現(xiàn)有存量的節(jié)能改造，逐年減少燃油車牌照發(fā)放。同時要推廣低碳的運輸方式，大力發(fā)展新能源智能電動車。未來要通過技術創(chuàng)新，大幅降低電動車的成本，并安裝更多的充電樁及配套設施，要讓百姓買得起、電動車跑得動。

二是要加大統(tǒng)籌謀劃，以新能源核心技術突破為支撐來提高技術供給能力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級。發(fā)揮重大項目帶動作用，做強智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，培育具有國際競爭力的新能源車品牌，建設世界級創(chuàng)新策源地和產(chǎn)業(yè)孵化基地。發(fā)揮北京先行先試的政策優(yōu)勢，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展的需求，規(guī)劃建設“車路云網(wǎng)圖”五大支撐體系，營造支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一流的生態(tài)環(huán)境。

三是推廣低碳建筑模式，發(fā)展綠色低碳建筑。低碳建筑，是指在建筑材料與設備制造、施工建造和建筑物使用的整個生命周期內(nèi)，減少化石能源的使用、提高能效、降低二氧化碳排放量的建筑。北京的土地空間有限，城區(qū)建筑物高度密集，要將生態(tài)修復和碳匯功能統(tǒng)籌考慮，采用現(xiàn)代技術手段推進城市建筑的立體綠化。要實施城市森林增長工程，建設高品質(zhì)綠色建筑，提高建筑的節(jié)能水平。

（七）鼓勵低碳消費與碳減排的合作

一是要在消費側(cè)推動節(jié)能減排降碳，宣傳低碳理念。北京在國家生態(tài)文明建設、綠色低碳發(fā)展方面具有重要戰(zhàn)略地位，應發(fā)揮示范引領作用，加快轉(zhuǎn)變生活方式，鼓勵低碳消費，形成低碳社會的良好氛圍。要倡導節(jié)約適度、綠色低碳的生活方式，反對奢侈浪費、不合理消費，營造綠色低碳的消費文化氛圍。要以企業(yè)、社會組織、市民多主體協(xié)同為推動力，通過價格補貼、政府采購等多種政策手段培育低碳消費市場，鼓勵市民購買綠色低碳產(chǎn)品，加快構建綠色低碳、全民行動的良好格局。以數(shù)字化和低碳化相結(jié)合，利用人工智能等新一代技術提高資源和能源的利用效率，構建低碳建筑、低碳交通、低碳學校、低碳社區(qū)，打造低碳社會。

二是加強碳減排的區(qū)域合作。習近平總書記指出，“要著力加大對協(xié)同發(fā)展的推動，自覺打破自家‘一畝三分地’的思維定式，抱成團朝著頂層設計的目標一起做，充分發(fā)揮環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟合作發(fā)展協(xié)調(diào)機制的作用。”加快構建京津冀統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，加強與周邊地區(qū)在碳減排等領域的深度合作，通過利益協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌發(fā)展和制度改革不斷提高京津冀地區(qū)的全要素生產(chǎn)率，促進城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。要以低碳協(xié)同發(fā)展為動力引擎，努力打造以首都為核心的“天更藍、山更綠、水更清”的京津冀世界級低碳城市群。

三是要加強與“一帶一路”沿線國家的國際合作，發(fā)揮大國首都的示范引領作用。加快北京高水平對外開放，推進綠色“一帶一路”建設，推進環(huán)境政策規(guī)劃標準和技術的對接，加強綠色低碳領域技術、產(chǎn)業(yè)、能源、社會文化等全方位多領域的國際合作，在建立全球統(tǒng)一碳市場、推動全球碳減排工作中發(fā)揮北京的示范引領作用。

（根據(jù)宣講家網(wǎng)報告整理編輯，

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