二、北京大運(yùn)河的修建過程

運(yùn)河有了明確的水源，如何修建？這就與城市的修建過程緊密關(guān)聯(lián)了。運(yùn)河的建設(shè)不是一朝一夕完成的。中國大運(yùn)河列入世界文化遺產(chǎn)名錄之前，我們做了很多努力。中國大運(yùn)河包括很多河段，比如隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河。京杭大運(yùn)河在地表的遺存非常豐富，隋唐大運(yùn)河很多河段在地下。運(yùn)河修建與都城建設(shè)密切相關(guān)。

（一）隋唐時(shí)期

隋煬帝是一個(gè)“基建狂魔”，他有遠(yuǎn)大的抱負(fù)。大業(yè)四年，也就是公元608年，他召集河北諸郡男女百余萬人開鑿永濟(jì)渠。史書記載，“引沁水南達(dá)于河，北通涿郡”。涿郡就是現(xiàn)在的北京。“引沁水”是在今天的河南地區(qū)，“南達(dá)于河”中的河是黃河，“北通涿郡”是指今天的渭河。這里面涉及很多水利工程和考古工程，今天不多講了。

記載永濟(jì)渠的古書不太多，我們經(jīng)常用的比較權(quán)威的有《元和郡縣圖志》，這是唐代中國地理學(xué)專著，保存了大量豐富的歷史資料，對(duì)全國各地的地理沿革、山川、物產(chǎn)，都有一個(gè)簡要的敘述，但是內(nèi)容不完整，尤其是關(guān)于河北地區(qū)的內(nèi)容遺失了。宋代《太平寰宇記》中也有關(guān)于永濟(jì)渠的記載，很多學(xué)者都會(huì)參考其中的記載。

著名史學(xué)家嚴(yán)耕望先生，以一人之力完成皇皇巨著《唐代交通圖考》，其中有關(guān)于永濟(jì)渠走向的探討。嚴(yán)耕望先生認(rèn)為，永濟(jì)渠自幽州城南東南行，經(jīng)安次縣城東郭外，又東經(jīng)永清縣東境，又東南至淤口關(guān)北注入巨馬河，合流后向東至獨(dú)流口。

（二）遼金時(shí)期

隋唐時(shí)期的永濟(jì)渠不走今天的北運(yùn)河，也就是當(dāng)時(shí)的潞水，而是走永定河的古道，直達(dá)臨朔宮。遼金時(shí)期，北京城市地位攀升，這一情況發(fā)生變化。遼實(shí)行多京制，北京城是遼南京，而不再是隋唐時(shí)期的邊疆重鎮(zhèn)。金代，北京城市地位繼續(xù)上升，成為金中都。

都城建設(shè)之后，人口增加了，運(yùn)糧的需求也隨之增加。為節(jié)省成本，人們開始尋求水運(yùn)，改造運(yùn)河。北京地區(qū)有幾大河流可用作水源，比如永定河。永定河的徑流量較大，“脾氣”暴躁，夏秋季節(jié)易發(fā)生洪澇災(zāi)害，冬春季節(jié)又缺少水源。最早，人們用它進(jìn)行灌溉。三國時(shí)期，在永定河上設(shè)堰，名為戾陵堰，在渠水口開挖一條渠，叫車箱渠。關(guān)于渠水口的位置，目前學(xué)術(shù)界還在討論中，但是普遍認(rèn)為位于今天石景山和四平山之間的埡口附近。這個(gè)埡口是金代金口河的河口，很多學(xué)者根據(jù)水利工程的要素考慮，認(rèn)為車箱渠也在這里。

金世宗大定十年（1170年）決議開金口河，引永定河水通漕。后來，因永定河河水不容易“馴服”，有人便提議廢止。大定二十七年（1187年）因擔(dān)心永定河泛濫危及金中都城，將河口堵塞。金章宗泰和五年（1205年），又開通州潞水漕渠，放棄了引渾濁的盧溝水為漕河水源的思路，改引高梁河、白潭等各路清水作為水源。文獻(xiàn)記載，“上至霸州，以故漕河淺澀，敕尚書省發(fā)山東、河北、河?xùn)|、中都、北京軍夫六千，改鑿之”。

金代另一個(gè)重要工程是打通了“海淀臺(tái)地”，這是永定河沖積扇形成的一個(gè)臺(tái)地，周圍是泉水溢出帶或洼淀地區(qū)。在這個(gè)臺(tái)地上分布兩個(gè)水系，一個(gè)是高梁河水系，一個(gè)是萬泉河水系。打通“海淀臺(tái)地”后，建廣源閘截水。

（三）元代

金代奠定了較好的基礎(chǔ)，元代大范圍溝通西山的泉水，尤其是郭守敬引白浮泉水的工程。元代建設(shè)通惠河系統(tǒng)。通過白浮泉，將西山泉水匯聚于今天的昆明湖中，再通過長河引水建閘，將水流引到今天的積水潭，再引至通惠河中。