看這張圖片。

（蘇聯(lián)“火星一號(hào)”探測(cè)器）

這是1962年第一個(gè)飛往火星的探測(cè)器“火星一號(hào)”，雖然它在距離地球一億公里的地方和地球失去了聯(lián)系，但是它卻開啟了人類對(duì)火星探索的帷幕。

這張圖是1964年美國(guó)發(fā)射的“水手四號(hào)”探測(cè)器。

（美國(guó)“水手四號(hào)”探測(cè)器）

這張模糊的照片是“水手四號(hào)”探測(cè)器拍攝的火星照片，也是人類第一次近距離拍攝的火星照片。

（火星照片）

下面是蘇聯(lián)發(fā)射的“火星三號(hào)”探測(cè)器的登陸車，它是第一個(gè)在火星上軟著陸并且行駛的人造物體。但是非常不幸，它只在火星表面工作了20多秒，就因?yàn)榫薮蟮纳硥m暴和地球失聯(lián)了。

（蘇聯(lián)“火星三號(hào)”探測(cè)器的登陸車）

下面是人類對(duì)火星探測(cè)任務(wù)的示意圖。我們可以看到圍繞著火星有五個(gè)虛線圈。最外的圈代表那些沒(méi)有到達(dá)火星，并且失敗的探測(cè)任務(wù)。

（人類火星任務(wù)示意圖）

我們知道，人類的飛行器飛到月球可能只需幾天時(shí)間。但是如果要到火星探索，則至少要飛行七個(gè)月，中間的變數(shù)很多，出現(xiàn)失敗的幾率非常大，但是隨著人類科技的進(jìn)步，我們可以看到，有紅色小圓點(diǎn)的這些任務(wù)都是成功的，并且越來(lái)越多了。

我們繼續(xù)來(lái)講這幾個(gè)圈所代表含義。在最外層是失敗圈，往里走是“飛掠”圈。所謂“飛掠”就是探測(cè)器并不會(huì)降落到火星，也不會(huì)環(huán)繞火星成為它的衛(wèi)星，而是直接從它旁邊飛過(guò)去，并且拍攝一些照片傳回地球。再往里走是環(huán)繞圈，當(dāng)探測(cè)器到達(dá)這個(gè)圈，說(shuō)明探測(cè)器要成為火星的衛(wèi)星，并且要對(duì)火星進(jìn)行長(zhǎng)期探測(cè)。最里面的圈是“巡視”圈，當(dāng)人類的著陸器降落在火星上面時(shí)，里面會(huì)釋放出探測(cè)器——火星車，這就是要對(duì)火星進(jìn)行地表探測(cè)了。

2020年是火星探索的窗口年，因?yàn)檫@時(shí)火星離地球最近，為六千兩百萬(wàn)公里。但是，在實(shí)際飛行中，我們的探測(cè)器卻飛行了4億多公里。為什么？這是因?yàn)槿祟惉F(xiàn)在所掌握的火箭技術(shù)沒(méi)有辦法讓探測(cè)器直接從地球軌道飛到火星軌道，只能通過(guò)霍曼轉(zhuǎn)移軌道來(lái)實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)。

這張圖片展示的是“天問(wèn)一號(hào)”的探測(cè)器組成。

（“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器組成）

我們可以看到“天問(wèn)一號(hào)”主要由著陸巡視器、環(huán)繞探測(cè)器組成。而在著陸巡視器里還有我們的火星車。

剛才我講到，美國(guó)和蘇聯(lián)對(duì)火星的探測(cè)都是一步一步的，先從“飛掠”開始，然后再嘗試讓探測(cè)器成為火星的衛(wèi)星，最后是從著陸器里面釋放火星車。但是我們的“天問(wèn)一號(hào)”一次性要完成這三個(gè)任務(wù)，這是一個(gè)壯舉。