近年來,北京地鐵、公交、駕培、共享單車行業(yè)多措并舉,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。記者從8月24日召開的2021年全國(guó)節(jié)能宣傳周“綠色出行創(chuàng)建線上論壇”上獲悉,2020年北京市綠色出行滿意度超過85%,中心城區(qū)綠色出行比例73.1%。目前,北京公交專用道里程1005公里,新能源和清潔能源車比例超過公交車總規(guī)模的80%,已完成170余處1000余座充電樁的建設(shè),下半年將建成2座加氫站服務(wù)于冬奧會(huì)車輛。
中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)73.1%
2020年底,北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)了《北京市綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》?!斗桨浮窂拇龠M(jìn)協(xié)同融合、做強(qiáng)軌道交通、做優(yōu)地面公交、做精慢行系統(tǒng)、推廣綠色車輛、加強(qiáng)需求管理等6方面明確了北京市綠色出行創(chuàng)建的主要任務(wù)和要求。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2020年北京市綠色出行滿意度超過85%,中心城區(qū)綠色出行比例73.1%。
在北京市綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)中,市交通部門致力于完善綠色出行基礎(chǔ)設(shè)施、提升綠色出行服務(wù)品質(zhì),通過政企合作推出MaaS(出行即服務(wù))平臺(tái),并啟動(dòng)“MaaS出行 綠動(dòng)全城”碳普惠行動(dòng),用戶數(shù)累計(jì)達(dá)到2400余萬人;軌道交通推出預(yù)約進(jìn)站試點(diǎn),預(yù)約乘客每人可節(jié)省10至20分鐘的站外排隊(duì)時(shí)間;持續(xù)實(shí)施慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升工程,2020年共計(jì)完成382公里自行車道整治任務(wù),綠色出行理念進(jìn)一步深入人心。
目前,軌道交通方面,城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共24條,市郊鐵路4條,軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到1091.6公里。地面公交方面,持續(xù)推進(jìn)全市公交線網(wǎng)優(yōu)化工作,城區(qū)公共汽(電)車運(yùn)營(yíng)線路共1207條,線路總長(zhǎng)度28418公里,其中公交專用道里程1005公里。
今年將完成房山線節(jié)能模式升級(jí)
通過LED照明和通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造等措施,北京“節(jié)約型地鐵”建設(shè)取得創(chuàng)新性成果。據(jù)介紹,2010年以來,北京地鐵公司通過實(shí)施能源管控,能源費(fèi)用與運(yùn)營(yíng)成本占比累計(jì)下降7個(gè)百分點(diǎn),電費(fèi)與運(yùn)營(yíng)成本占比逐年降低,2019年達(dá)到11%,低于國(guó)內(nèi)20%的行業(yè)水平。
一方面,地鐵公司注重推廣LED照明和通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造,形成每年4400萬度的節(jié)能能力,共計(jì)推廣了16萬支LED綠色照明,經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)節(jié)電率達(dá)到50%以上;在66座車站實(shí)施了通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)綜合節(jié)能30%以上。
另一方面,實(shí)施車輛節(jié)能運(yùn)行示范應(yīng)用。完成了亦莊線和昌平線ATO節(jié)能曲線編制和全線ATO軟件升級(jí),牽引單耗平均下降5%左右。據(jù)介紹,ATO系統(tǒng)主要是模擬最佳的司機(jī)駕駛,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的自動(dòng)駕駛,提高列車運(yùn)行時(shí)乘客的舒適度,達(dá)到節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本和能源消耗的目的。預(yù)計(jì)今年完成房山線ATO節(jié)能模式升級(jí)應(yīng)用。
新能源和清潔能源公交車占比超80%
為大力建設(shè)綠色公交,北京公交集團(tuán)不斷優(yōu)化調(diào)整車輛能源結(jié)構(gòu),新能源和清潔能源車比例超過公交車總規(guī)模的80%,綜合能耗以及二氧化碳排放連年下降。
同時(shí),為滿足新能源和清潔能源汽車的發(fā)展需求,公交集團(tuán)加快加氣站、充電站(樁)、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。截至目前,已完成170余處1000余座充電樁的建設(shè),下半年將建成2座加氫站服務(wù)于冬奧會(huì)車輛。
VR學(xué)車及新能源教練車每年減少碳排放5800余噸
為減少駕校培訓(xùn)的污染排放,本市一些駕校也嘗試投入新能源智能教練車。東方時(shí)尚新能源智慧駕培園區(qū)投入千余臺(tái)新能源智能教練車,安裝了1049座新能源車輛充電樁,布設(shè)了千臺(tái)VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器。園區(qū)啟用后,僅VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器及新能源智能教練車每年可實(shí)現(xiàn)減少5800余噸的二氧化碳排放量。今年7月,東方時(shí)尚推出了“VR學(xué)車”全系班型。選擇VR學(xué)車的學(xué)員,在培訓(xùn)過程中每人至少將減少95.66kg的二氧化碳排放量。截至8月中旬,已有超過一萬人主動(dòng)選擇綠色環(huán)保方式學(xué)車。后續(xù),該公司將擴(kuò)大教練車、考試車、班車使用新能源車的試點(diǎn)范圍,推動(dòng)駕培行業(yè)節(jié)能減排。
共享單車的廣泛使用也高效促進(jìn)交通行業(yè)減碳降排。美團(tuán)單車自2016年進(jìn)入北京運(yùn)營(yíng)以來,累計(jì)為北京市民提供出行服務(wù)20.9億次,累計(jì)服務(wù)里程約達(dá)26.8億公里,助力北京市實(shí)現(xiàn)碳減排約72.3萬噸。同時(shí),堅(jiān)持使用安全、環(huán)保、耐用、可循環(huán)材料,實(shí)現(xiàn)了廢舊車輛100%回收。
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