在北京西南方向，將再添一條連通京冀的高速通道。記者從中鐵京雄（北京）高速公路發(fā)展有限公司獲悉，京雄高速已經開工建設，全長約27公里，起點位于京良路與五環(huán)立交北側，先后跨越永定河、地鐵房山線、六環(huán)路，與京雄高速河北段相接。其中，六環(huán)路至市界段計劃于今年年底建成，明年年底有望延伸至五環(huán)路。

長陽鎮(zhèn)西場村段最先施工

房山長陽鎮(zhèn)西場村，這里距離京雄高速北京界僅有5公里左右，是北京段最先開始施工的標段。

“我們這個標段承擔6.67公里施工任務，其中5.5公里為高架橋，涉及琉璃河鎮(zhèn)、長陽鎮(zhèn)和竇店鎮(zhèn)，工期緊、任務重。”中鐵北京工程局京雄高速8工區(qū)負責人梁洋介紹，下一步將加快用地征拆工作，精心組織施工，確保工程按節(jié)點目標完成。按照計劃，該標段將于春節(jié)后進入全面施工，預計9月完工。

京雄高速北京段項目北起五環(huán)路，位于大興區(qū)高家堡村，京良路與五環(huán)立交北側1.6公里處，向西跨越永定河進入房山區(qū)，沿稻田四路南側穿越稻田組團，上跨地鐵房山線、京深路后向南轉向，跨越六環(huán)路后，繼續(xù)向南延伸到達市界，與京雄高速河北段設計起點相接，線路全長約27公里。全線采用雙向八車道標準進行建設，標準路基寬度為42米。

永定河上將出現(xiàn)一座新的城市地標

上跨河流、地鐵線以及六環(huán)路，橋梁占比高，也意味著這條高速工程難度大。中鐵京雄（北京）高速公路發(fā)展有限公司籌備組組長何峰介紹，京雄高速北京段全線設置特大橋1座、高架橋5段、互通式立交橋5座，主線橋梁總長度約24公里，匝道橋總長度約14公里，涵洞78座，主線收費站1處，進京檢查站1處（政府實施），匝道收費站3處，停車區(qū)1處。

未來，在永定河上，將出現(xiàn)一座新的城市地標。何峰告訴記者，京雄高速永定河特大橋全長1355米。主橋為中承式系桿拱橋，橋上跨永定河，橋梁跨度大，精度控制要求高，安全風險高，是本項目的控制性工程。

跨越地鐵、鐵路也給施工帶來了難度。何峰介紹，京雄高速北京段在長陽立交主線橋位置上跨地鐵房山線，橋梁梁底距離地鐵房山線最高處只有6.5米，沿途還將上跨黃良鐵路。其中一座高架橋與京石客專長距離并行，兩者水平距離最短僅35米。此外，五環(huán)立交共設置10座匝道橋，匝道橋數(shù)量多，連接五環(huán)路、程莊子路、京垡路，車流量大，施工干擾因素多。

將設置智慧駕駛專用車道

建成后的京雄高速還將是一條“聰明”的路。根據前期規(guī)劃，京雄高速將設置智慧駕駛專用車道，能夠實現(xiàn)車路協(xié)同和自動駕駛。

市交通委相關負責人介紹，京雄高速項目是北京聯(lián)系雄安新區(qū)的重要快速通道，對于支持雄安新區(qū)發(fā)展、完善北京南部高速路網、促進沿線社會經濟發(fā)展具有重要意義。

京雄高速北京段穿越大興區(qū)、豐臺區(qū)、房山區(qū)，其中五環(huán)路至六環(huán)路段14公里，設計時速為100公里；六環(huán)路至市界段13公里，設計時速為120公里。據介紹，京雄高速六環(huán)路至市界段計劃于今年年底建成，五環(huán)路至六環(huán)路段將于2022年底建成。