開欄的話：在全面建成小康社會(huì)的征程中，一座座城市持續(xù)崛起，一個(gè)個(gè)縣城、鄉(xiāng)村面貌美麗煥新，一件件群眾所需、所盼的民生實(shí)事加快落地，群眾身邊的幸福變化正在成為最美好的時(shí)代故事。從9月20日開始，新華社開設(shè)“全面建成小康社會(huì)‘百城千縣萬(wàn)村調(diào)研行’”專欄，聚焦人民群眾共建美好家園、共享幸福生活的生動(dòng)實(shí)踐，真實(shí)記錄人民群眾為拔掉窮根、過(guò)上好日子的拼搏奉獻(xiàn)，生動(dòng)呈現(xiàn)人民群眾實(shí)實(shí)在在的獲得感、幸福感、安全感，“定格”小康路上的美麗畫面。

打造王府井地區(qū)北京首個(gè)“不停車街區(qū)”，建成蘇州胡同立體停車樓……北京市東城區(qū)以停車治理帶動(dòng)交通環(huán)境改善，采取錯(cuò)時(shí)有償共享車位，緩解“一位難求”，小改變、大提升，持續(xù)改善老城“停車難”問(wèn)題。

北京市東城區(qū)東四街道首個(gè)“不停車街區(qū)”東四九條日前正式亮相。走進(jìn)東四九條，路面寬敞、通暢、整潔，滿眼的綠色植物，使青磚灰瓦的胡同恢復(fù)了老北京的生活氣息。

東四九條胡同全長(zhǎng)718米，緊鄰東四三至八條國(guó)家級(jí)文保區(qū)。北京市東城區(qū)東四八條社區(qū)黨委書記劉志穎介紹：“以前胡同兩側(cè)停滿了車，停車秩序混亂。為了改善胡同環(huán)境，社區(qū)決定打造不停車街區(qū)。”

“2019年11月，由東四街道牽頭，組織東四交通大隊(duì)、東四派出所、八條社區(qū)居委會(huì)共同成立了工作專班，同時(shí)邀請(qǐng)北京市靜態(tài)交通業(yè)商會(huì)、律師事務(wù)所、東旭佳業(yè)物業(yè)公司、中置創(chuàng)業(yè)物業(yè)公司等社會(huì)力量參與，共同制定了東四街道居住停車認(rèn)證的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助自管會(huì)建立了《九條居民停車自治公約》。”劉志穎說(shuō)。

在街道和社區(qū)的推動(dòng)下，胡同東口新建成的停車場(chǎng)以惠民價(jià)格提供了56個(gè)車位，解決供需難題。

東四九條居民劉先生租用了其中一個(gè)停車位，并與停車場(chǎng)管理單位簽訂《九條居民停車協(xié)議》。“每天不用搶車位了，挺方便的。”劉先生說(shuō)，停車場(chǎng)環(huán)境整潔，停車價(jià)格也不貴。

同時(shí)，北京市東城區(qū)還探索開展了公共建筑停車設(shè)施有償錯(cuò)時(shí)共享的新機(jī)制。

記者從東城區(qū)了解到，近年來(lái)，東城區(qū)先后編制《南鑼鼓巷歷史文化街區(qū)停車規(guī)劃》《東城區(qū)共享停車指導(dǎo)意見》《東城區(qū)停車規(guī)劃三年行動(dòng)計(jì)劃》等與停車管理相關(guān)的文件，通過(guò)增建停車場(chǎng)、提高道路停車電子收費(fèi)設(shè)備覆蓋率等方式，打通交通管理的“任督二脈”。

下一步，北京東城將“以靜制動(dòng)”，不斷整治停車亂象，強(qiáng)化核心區(qū)的慢行交通功能。東城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東城區(qū)將加快推進(jìn)支路建設(shè)，打通交通秩序堵點(diǎn)、亂點(diǎn)，開展重點(diǎn)旅游景區(qū)和商業(yè)區(qū)交通綜合治理試點(diǎn)，促進(jìn)城市道路和學(xué)校、醫(yī)院周邊慢行系統(tǒng)銜接，保障慢行系統(tǒng)暢通，提升慢行系統(tǒng)的出行體驗(yàn)。