（四）堅持問題導向，著力提升城市精細化管理水平。

深入貫徹落實習近平生態(tài)文明思想，提高“大城市病”治理的系統(tǒng)性和科學性，加快建設“天藍、水清、土凈、地綠”的美麗北京，不斷提高城市治理水平。

持續(xù)抓好大氣污染防治。堅持日常抓、抓日常，突出移動源、分散源污染治理，堅定不移打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。把柴油貨車治理作為重中之重，推動制定機動車和非道路移動機械排放污染防治條例，嚴格執(zhí)法并實行閉環(huán)管理，鼓勵淘汰高排放老舊柴油貨車，支持發(fā)展新能源貨車，實施非道路移動機械備案和環(huán)保標識管理政策。健全揚塵治理工作機制，在規(guī)模以上工地實現(xiàn)視頻實時監(jiān)控，嚴查嚴罰揚塵違法行為，全面加強裸地揚塵治理，實現(xiàn)各級各類道路清掃保潔全覆蓋。深入推進揮發(fā)性有機物污染治理，對石化、印刷、汽修等重點行業(yè)開展專項執(zhí)法檢查。嚴防散煤復燒反彈，鞏固無煤化治理成果。組建市區(qū)兩級生態(tài)環(huán)境保護綜合執(zhí)法隊伍，加大環(huán)境保護執(zhí)法力度。認真落實空氣重污染應急預案，加強區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治。推廣綠色生產(chǎn)和生活方式，鼓勵群眾監(jiān)督舉報。

加大交通綜合治理力度。制定實施交通綜合治理年度行動計劃，努力改善綠色出行條件。在優(yōu)化供給方面，統(tǒng)籌地面公交和軌道交通協(xié)同發(fā)展，完成全市公交干線網(wǎng)優(yōu)化方案，落實分步實施計劃，打造2條公交示范走廊；開通7號線東延、八通線南延、新機場線一期3條軌道新線，運營總里程達到699.3公里；完成長安街西延等主干路、25條次支路建設，打通一批“斷頭路”，推動代征代建道路移交；加強慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡建設，完成850公里自行車道治理。在強化治理方面，全市支路以上城市道路路側(cè)停車位實現(xiàn)電子收費，加大違章停車執(zhí)法巡查力度；加快智慧交通建設，更新完善一批科技設施，積極運用大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術，整體提高交通治理科技水平；深化整治北京南站、北京西站、北京站交通轉(zhuǎn)換環(huán)境，完善豐臺火車站等新建火車站交通方案；落實學校、醫(yī)院的主體責任，共同改善周邊交通秩序；規(guī)范非機動車交通秩序，嚴格查處闖紅燈、逆行等違規(guī)行為。在調(diào)控需求方面，規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展，鼓勵共享出行，開展輕微型封閉貨車綜合治理。

進一步改善生態(tài)環(huán)境。注重提升森林質(zhì)量，實施好新一輪百萬畝造林綠化工程，全市新增造林綠化25萬畝，推進溫榆河公園、官廳水庫八號橋濕地恢復等一批項目。堅持節(jié)水優(yōu)先，珍惜用好南水北調(diào)水，完成5個節(jié)水型區(qū)創(chuàng)建。以“清河行動”和“清四亂”行動為抓手，嚴格落實河長制，加強重要河流綜合治理和生態(tài)修復。嚴厲整治向城市雨水管道排污以及傾倒垃圾等非法行為。完成污水治理和再生水利用第二個三年行動方案，全市污水處理率超過94%。大力促進源頭減量和垃圾分類，加快房山循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園等設施建設，生活垃圾分類示范片區(qū)覆蓋率提高到60%，生活垃圾資源化率達到59%。編制農(nóng)用地土壤環(huán)境質(zhì)量分級清單，實施建設用地土壤風險管控。

提高城市精治共治法治水平。進一步深化“街鄉(xiāng)吹哨、部門報到”改革，完善基層治理機制，落實網(wǎng)格化管理責任，更好發(fā)揮市民服務熱線作用，提升服務群眾的能力和水平。加快大數(shù)據(jù)管理平臺建設，推動交通、政務服務、城市管理等領域大數(shù)據(jù)應用示范。建設城市管理專家智庫，在城市街區(qū)更新、美麗鄉(xiāng)村建設中落實責任規(guī)劃師、設計師制度，提高街鄉(xiāng)治理的專業(yè)化水平。及時回應市民訴求、媒體曝光和市民服務熱線反映的問題，建立健全督查落實反饋機制，切實做到民有所呼、我有所應。調(diào)動各方積極性，發(fā)揮街巷長、小巷管家等作用，深化“門前三包”責任制，持續(xù)辦好《向前一步》節(jié)目，推進共商共議共治。加強基層綜合執(zhí)法平臺建設，推動執(zhí)法力量下沉。對損害公共利益的違法行為，支持提起民事公益訴訟。