西歐的男褲多提倡人體美，喜歡褲裝貼合剪裁，展露下肢力量；東方更偏向?qū)捙鄄?，推崇瀟灑飄逸，有身份地位的男性都將褲裝隱藏在長袍下。但在女性的褲裝問題上，東西方19世紀(jì)前的態(tài)度則恰恰相反——受制于宗教和文化因素，西方女性在褲裝規(guī)范上反而有比東方更嚴(yán)格的約束。

穿褲子騎馬對于東方女性來說并非禁忌。早在隋唐時期，宮中女子穿胡服騎馬就成為風(fēng)尚。唐代《開元大寶遺事》記載：“都人士女，正月半乘車騎馬，于郊外之中開探春之宴。”而在西方《圣經(jīng)》的《申命記》里：“女著男裝，男著女裝，以上舉動將被神耶和華所憎惡，皆是被禁止。”可見西方宗教要求將褲裝從女性身上絕對隔離，即使騎馬時也不能穿著。貞德被教會送上火刑柱的12項罪名中有一項就是像男人一樣穿褲子，另有一項是像男人一樣穿著褲子騎馬。因為女性禁止穿褲，所以西方貴族女性騎馬并不是雙腿跨騎，而是采用淑女專屬的側(cè)騎姿勢，有與之配套的專用側(cè)騎工具將騎者“掛”在馬背上。

在東方，即使到了宋代受理學(xué)思想禁錮，上層女子需在褲外罩裙，勞動階層婦女因為便利與保暖性需要，還是可以將合襠褲外穿作為常服。與之相對，西歐女性不但不可以外穿褲子，連巨大的裙擺下也只有裙撐和層層疊疊的襯裙。除去宗教影響，西歐的世俗文化也將褲子視作成年男子權(quán)力的象征，婦孺不可僭越。直到今天的英語習(xí)語里，“誰穿褲子”也有“誰說了算”的含義!

上千年的漫長時間，是否有女性想過去穿褲裝？這樣的個體思緒無從追尋，直到1789年法國大革命時，在法國婦女領(lǐng)袖奧蘭普·德古日發(fā)表的《女性與女性公民權(quán)宣言》里，女性要求著褲裝的權(quán)利才第一次被正式提出。德古日的“你可以自由信仰，亦可以自由著裝”成為了女性運動的街頭標(biāo)語，也將她送上了法國大革命后期的斷頭臺，但女性追求褲裝的風(fēng)潮并未就此平息。

法國大革命之后第十年，針對女性要求褲裝變革的沖擊，巴黎警察局長親自提議并最終付諸實施的法案規(guī)定：除非巴黎警察局長特批，任何巴黎婦女都不能穿褲子上街。好在歷史總于曲折中前進：1892年這項法令開始放寬，允許女性在騎馬時穿著褲裝；1909年隨著自行車成為城市交通工具的主力，這項法規(guī)再次放寬，允許女性在騎自行車時也能穿著褲裝。

但女性真正穿著褲裝的時刻是在她們展露工作價值的時候，有幾位女性先驅(qū)率先向世人證實了這一點：來自美國的瑪麗·沃克（1832－1919年）是美國歷史上第一位女性軍醫(yī)，奔波在美國南北戰(zhàn)爭時期的戰(zhàn)地醫(yī)院時，為了工作方便她開始穿著男褲，為此數(shù)次被捕，但國會最終決定通過立法給予女軍醫(yī)醫(yī)院服務(wù)期間穿著褲子的特權(quán)；阿梅莉亞·埃爾哈特（1897-1937年）是美國著名的女性飛行員，作為第一位獲得十字飛行榮譽勛章、第一位獨自飛越大西洋的女飛行員，在她駕駛飛機遨游天際時，為了行動自如也為自己選擇了褲裝。

兩次世界大戰(zhàn)將男人們推向戰(zhàn)場，造成勞動力普遍短缺，歐洲女性被迫走出家門進入農(nóng)場和工廠里工作。開拖拉機、生產(chǎn)日用品、制造兵器……穿著裙子在機器和齒輪邊勞作，不僅不便而且危險，由此適合從事體力勞動的實用褲裝正式流行起來。二戰(zhàn)后伴隨著女性政治地位的提升，褲裝成為女性不可或缺的外在裝扮。在今天的法國，曾經(jīng)最早的女性褲裝提出者德古日受到了應(yīng)有的尊敬，法國人用她的名字命名了街道與學(xué)校，在這些街道與學(xué)校中，身著褲裝的女性自由穿行。

至此，從實用必需品的角度來選擇，無論東西、無分男女老幼，為了便利都有了穿褲子的權(quán)利和自由?，F(xiàn)代社會賦予各種性別和階層比過去更多的選擇權(quán)，也更注重實用與快捷的屬性，這些都在簡單的一條褲裝上體現(xiàn)出來。