1月23日上午,市政協(xié)十三屆委員會(huì)一次會(huì)議召開(kāi)“推進(jìn)以‘七有’為重點(diǎn)的民生建設(shè)”為主題的聯(lián)組會(huì)。聯(lián)組會(huì)上,王報(bào)換委員建議應(yīng)充分發(fā)揮好價(jià)格杠桿對(duì)停車資源的配置作用,利用停車價(jià)格來(lái)調(diào)控機(jī)動(dòng)車出行率。李建麗委員建議,按比配備幼兒教師,保障師幼互動(dòng)質(zhì)量。王濤委員建議,出臺(tái)養(yǎng)老驛站康復(fù)治療費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。
聯(lián)組會(huì)上,委員王報(bào)換介紹,“亂停車、停車亂、停車難”為市民出行帶來(lái)不便,也為北京市交通造成巨大壓力。
王報(bào)換委員認(rèn)為,面對(duì)這一問(wèn)題,應(yīng)妥善處理好靜態(tài)交通和動(dòng)態(tài)交通的關(guān)系,以靜制動(dòng),通過(guò)靜態(tài)交通的解決來(lái)緩解動(dòng)態(tài)交通的壓力。
利用停車價(jià)格調(diào)控機(jī)動(dòng)車出行率
在聯(lián)組會(huì)上,王報(bào)換建議,應(yīng)充分發(fā)揮好價(jià)格杠桿對(duì)停車資源的配置作用。如日本東京和美國(guó)紐約,其停車成本高,違章停車罰款力度大,促使很多市民選擇公共交通出行。北京市也可參考這一方式,利用停車價(jià)格來(lái)調(diào)控機(jī)動(dòng)車出行率。其次,應(yīng)充分調(diào)動(dòng)及發(fā)揮好科技優(yōu)勢(shì)。目前,北京市機(jī)動(dòng)車的數(shù)量遠(yuǎn)大于停車位的數(shù)量,同時(shí)又有很多停車位長(zhǎng)期閑置,一部分機(jī)動(dòng)車沒(méi)有停在該停的地方,凸顯了亂停車、停車難問(wèn)題。為解決這一問(wèn)題,王報(bào)換認(rèn)為,應(yīng)大力推進(jìn)現(xiàn)有停車場(chǎng)的智能改造,讓停車插上“科技翅膀”。
按比配備幼兒教師保障師幼互動(dòng)質(zhì)量
聯(lián)組會(huì)上,李建麗委員表示,目前北京市學(xué)前教育資源總量不足,她建議,建立保障和管理的長(zhǎng)效機(jī)制,各區(qū)要在調(diào)研基礎(chǔ)上,結(jié)合區(qū)域人口實(shí)際制定總體規(guī)劃。按照比例合理配備幼兒教師,保障師幼互動(dòng)質(zhì)量。
此外,要?jiǎng)?chuàng)新供給思路,從實(shí)際出發(fā),探索普惠多元、靈活多樣的學(xué)前教育服務(wù)方式。作為民辦教育參與者,王緋玲委員也建議,整合優(yōu)質(zhì)早教資源,為0-3歲嬰幼兒提供科學(xué)系統(tǒng)服務(wù)。
聯(lián)組會(huì)上,對(duì)于養(yǎng)老話題,多位委員也表示了關(guān)注。王濤委員建議,養(yǎng)老驛站建設(shè)中要保障服務(wù)價(jià)格合理性,要顧及到多數(shù)老年人,尤其是低收入困難群體的接受程度。
王濤還表示,要加大對(duì)失能老人提供專業(yè)服務(wù)力度,盡快出臺(tái)在驛站接受康復(fù)治療的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。此外,政府補(bǔ)貼資金使用情況要細(xì)化。
此外,趙亞洲委員還建議,進(jìn)一步優(yōu)化政策,對(duì)更多老人按年齡、健康狀況、自理能力級(jí)別進(jìn)行階梯補(bǔ)貼。
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