（二）提高就業(yè)質(zhì)量

2016年，我國新增城鎮(zhèn)就業(yè)1314萬人，已連續(xù)5年超過1200萬人。但當前的就業(yè)壓力仍很大，那么如何在提高就業(yè)率的同時提升就業(yè)質(zhì)量呢？

第一，大規(guī)模開展職業(yè)技能培訓(xùn)。要培養(yǎng)大批專業(yè)的專業(yè)技術(shù)工人，特別是會精細操作的技術(shù)工人，或稱為匠人?，F(xiàn)在，很多企業(yè)已經(jīng)用機器人取代技術(shù)工人去做簡單操作、重復(fù)操作的工作，比如手機殼的生產(chǎn)等。

第二，注重解決結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。什么是結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾？一是大量的就業(yè)崗位無人問津；二是大量的人就業(yè)困難，比如大學生就業(yè)難的問題，這不是說大學生找不到工作，而是他們存在自愿性失業(yè)的心態(tài)，對于不愿做的工作不會去做；三是大量農(nóng)民工由于缺乏專業(yè)技能、受教育程度低找不到工作。

第三，鼓勵創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)。這就是雙創(chuàng)。舉一個創(chuàng)業(yè)成功的例子，ofo共享單車，俗稱“小黃車”。這個老總非常年輕，在北大念書時為解決校園交通代步問題，設(shè)計研發(fā)了小黃車，在校園投入運營。后來，這一項目在第二屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上獲得季軍，并越做越大，成為現(xiàn)在這個規(guī)模。小黃車，解決人們出行“最后一公里”的問題，同時還帶動了自行車產(chǎn)業(yè)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

第四，提供全方位公共就業(yè)服務(wù)，促進高校畢業(yè)生等青年群體、農(nóng)民工多渠道就業(yè)創(chuàng)業(yè)。比如，山東沂蒙山區(qū)的一個就業(yè)服務(wù)中心為剛進城的農(nóng)民工提供一個月的食宿，卻只收很少的錢，同時還提供就業(yè)培訓(xùn)、就業(yè)咨詢等。這就為農(nóng)民工提供了全方位的就業(yè)服務(wù)。

第五，破除妨礙勞動力、人才社會性流動的體制機制弊端。主要是戶籍限制、入學限制、社會保障方面的障礙等，這些都對人才流動與就業(yè)產(chǎn)生影響。

第六，完善政府、工會、企業(yè)共同參與的協(xié)商協(xié)調(diào)機制。這是為了協(xié)調(diào)就業(yè)中的一些矛盾和問題，特別是化解就業(yè)中的勞資沖突，構(gòu)建和諧的勞動關(guān)系。