（二）當(dāng)代外國建筑師在中國的實(shí)踐。當(dāng)代外國建筑師在中國的實(shí)踐很多。諸如：法國著名建筑師保羅·安德魯主持設(shè)計(jì)的國家大劇院；荷蘭著名建筑師雷姆·庫哈斯設(shè)計(jì)的央視新大樓；2001年普利茨克獎獲得者瑞士設(shè)計(jì)師赫爾佐格和德梅隆設(shè)計(jì)的2008年北京奧運(yùn)會主體育場；伊拉克籍英國女設(shè)計(jì)師扎哈·哈迪德設(shè)計(jì)的北京銀河SOHO建筑群、廣州大劇院和香港理工大學(xué)建筑樓等。外國建筑師的這些設(shè)計(jì)不可否認(rèn)的具有現(xiàn)代藝術(shù)感，設(shè)計(jì)也是為人服務(wù)的。我們大量的建筑設(shè)計(jì)還應(yīng)站在社會公眾的角度，以適宜人居為標(biāo)準(zhǔn)。像央視新大樓的設(shè)計(jì)者雷姆·庫哈斯，北京銀河SOHO設(shè)計(jì)師、第一位普利茲克獎女性獲得者扎哈·哈迪德這樣的設(shè)計(jì)鬼才，他們是建筑設(shè)計(jì)師中的前沿前衛(wèi)。然而，這“就像巴黎時(shí)裝周的設(shè)計(jì)，不一定適合大眾穿出去。”建筑設(shè)計(jì)要講求“場所精神”及“古與今”的傳承與發(fā)揚(yáng)，在用現(xiàn)代的輕薄、高科技材料的同時(shí)，還應(yīng)反襯古建筑的厚重，形成一種對話，向過去的歷史致敬。

二、關(guān)于中國式的建筑

（一）城鎮(zhèn)化建設(shè)的矛盾性與復(fù)雜性。1992年小平同志南巡，當(dāng)時(shí)《時(shí)代周刊》把他作為封面人物，因?yàn)閾碛?3億人口的大國要揭開城市建設(shè)的新篇章，受到了全世界的矚目?！稌r(shí)代周刊》在做廣告的時(shí)候，旁邊加了一句話，叫“It is a good time”，小平同志說的是“我們趕上了最好的時(shí)代”。我們開始了城鎮(zhèn)化建設(shè)的新篇章，從珠三角開始，我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)打開了；后來又繼續(xù)開發(fā)長三角;再后來是京津冀、大北京;現(xiàn)在是全面城鎮(zhèn)化建設(shè)，就走到了今天這個(gè)局面。但是，情況并不像我們想象的這么樂觀。城市的建設(shè)非常復(fù)雜，它既帶有功能的特征，又帶有民生的這種理性推理的特征，同時(shí)還帶有非常深厚的文化特征。

香港的銅鑼灣曾經(jīng)是一個(gè)讓我們很糾結(jié)的地方，它融合了最發(fā)達(dá)的城市建設(shè)，也融合了最底層的棚戶區(qū)；它既有現(xiàn)代的西方文化，又有傳統(tǒng)的中國文化，是傳統(tǒng)與現(xiàn)代相碰撞、相融合的地方。我在這里面用了兩個(gè)詞：一個(gè)叫“復(fù)雜性”；一個(gè)叫“矛盾性”。為了解釋這個(gè)詞，我引用狄更斯的一首詩，將其翻譯成中文是：“這是一個(gè)最好的時(shí)代，又是一個(gè)最壞的時(shí)代；這是一個(gè)理智的時(shí)代，又是一個(gè)愚蠢的時(shí)代；這是一個(gè)相信的時(shí)代，又是一個(gè)懷疑的時(shí)代；這是一個(gè)光明的季節(jié)，又是一個(gè)黑暗的季節(jié)；這是一個(gè)希望的春天，又是一個(gè)失望的冬天。我們從前人能得到一切，我們從前人得不到任何。”我們今天的城鎮(zhèn)建設(shè)就是這樣一種復(fù)雜的，沒有前車可鑒，但是又有創(chuàng)造性的矛盾體。

（二）地域特色是一座城市發(fā)展所不可忽略的。傳統(tǒng)城市正因?yàn)橛兄軓?qiáng)的內(nèi)部認(rèn)同性，才具有外部認(rèn)同性。“認(rèn)同”這個(gè)詞，就是所謂標(biāo)志性問題，就是大家所說的可以識別的問題。城市特色、地域特色變成了城市最重要的一塊。如果我們把這一塊放棄掉、忽略掉，一味地去追求我們認(rèn)為的所謂現(xiàn)代化的復(fù)制，這里面的問題是相當(dāng)大的?，F(xiàn)在，我國從南到北、從東到西，上千座城市都差不多，歸納出一句話叫“千城一面”，這種現(xiàn)象令人堪憂。我們不能將文物保護(hù)僅僅停留在保護(hù)幾處古跡這樣的一個(gè)層面，而應(yīng)當(dāng)將其上升到文化傳承與延續(xù)的高度。

歐洲的很多城市，今天看起來仍給我們很強(qiáng)的震撼力，并不在于它有多么新的玻璃幕墻，而在于一個(gè)城市空間里面承載著悠久的歷史。在這樣一個(gè)空間里面，你可以讀到幾百年前的古典建筑，也可以讀到當(dāng)下最新的、最時(shí)尚的建筑。諸如：意大利的佛羅倫薩、匈牙利的布達(dá)佩斯、瑞士的伯爾尼、法國的巴黎。

拿破侖三世在位時(shí)，下令讓一個(gè)官員去做巴黎規(guī)劃，巴黎的規(guī)劃是一次規(guī)劃而成，巴黎的建設(shè)一直被認(rèn)為是今天城市建設(shè)的一個(gè)最重要的奇跡和典范。巴黎的規(guī)劃發(fā)展到今天，我們?nèi)耘f能夠從中解讀出歷史的變遷和發(fā)展。“二戰(zhàn)”以后，德國科隆整個(gè)城市被毀，科隆大教堂成了一片廢墟，德國人干的第一件事就是恢復(fù)科隆大教堂?；謴?fù)后的科隆大教堂，盡管是復(fù)建，但是我們今天再到科隆去，無疑是因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)志性建筑將你拉回到科隆城市發(fā)展的歷史當(dāng)中去。德國人的這種做法在很多西方城市里同樣在做。　　

（三）城市肌理構(gòu)成城市發(fā)展脈絡(luò)。紫禁城現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到第二個(gè)六百年了。在紫禁城外側(cè)，曾經(jīng)叫關(guān)廂這一帶，曾經(jīng)是那些衙役、小官僚住的地方，它構(gòu)成老北京特有的肌理——里坊制。里坊制最著名的城市是北京和西安。城市形成一個(gè)傳統(tǒng)的四合院格局，四合院成為北京特有的文化。當(dāng)然，不僅僅是北京，在我國北方很多地區(qū)都是這樣。四合院很早就申請了世界文化遺產(chǎn)。

我們看美國紐約曼哈頓區(qū)、布魯克林地區(qū)，布魯克林大橋和自由女神像就在這里。早期的歐洲移民去美國的時(shí)候，坐船看到自由女神像就知道美洲大陸到了。當(dāng)初開發(fā)曼哈頓的時(shí)候，曼哈頓就像一張白紙，該怎么做？首要的就是修路，這路間距都一樣，從下到上，從南到北。橫著畫，東西向叫“街”；南北向叫“大道”。百老匯大道把曼哈頓分成“東曼哈頓”和“西曼哈頓”。但是有意思的事情出現(xiàn)了，東西向的“街”，一、三、五、七、九；二、四、六、八、十方向不一樣，單數(shù)的街往東；雙數(shù)的街往西，都是單行線。這就使汽車能很方便地沿著街區(qū)轉(zhuǎn)彎。紐約一個(gè)街區(qū)大小約為60米乘以100米，而北京市里很多街區(qū)間的距離在500米左右，這么大的街區(qū)，怎么轉(zhuǎn)彎？紐約除了鐵路和公路之外，沒有立交橋，可是，紐約有700多萬輛車，然而其效率一點(diǎn)都不低。有人問，美國人為什么一開始就以60米和100米的間距劃格呢？他們完全是從市場開發(fā)出發(fā)的。一個(gè)地段要想把地賣出去、想讓人開發(fā)，一定要讓它的商業(yè)價(jià)值最大化。也就是說，我在這塊地里面蓋的房子都要臨街，要想一塊地里面的房子都臨街，那這塊地就不能太大。所以，他們蓋的房子多半都是中間是庭院，房子在周邊建。所有的房子全臨街，通過過街樓，進(jìn)入內(nèi)院。他們的街區(qū)低層全部是商業(yè)，有書店、有咖啡店、有酒吧，還有博物館、畫廊。大家可以看到，北京城和紐約曼哈頓有一個(gè)重大的差異。北京城中間是一個(gè)紫禁城，不能穿越，我們南北向的路穿越起來非常困難，東西向雖然有個(gè)長安街，但也難以穿越。在這樣一個(gè)大格局下，不把主要的城市功能中心遷走，還等什么呢?！