結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)生疊加效應(yīng)

7月5日，自印尼布敦島布通港出發(fā)的越南籍貨輪“海豚15”號(hào)抵達(dá)馬鞍山鄭蒲港，貨輪上滿載著印尼布敦巖瀝青有限公司發(fā)來(lái)的4700噸巖瀝青。

以往，公司想把巖瀝青銷往安徽、河南、湖北等地區(qū)，必須先將貨物運(yùn)往福建泉州港，再通過(guò)陸路運(yùn)到內(nèi)陸省份。印尼布敦巖瀝青有限公司國(guó)內(nèi)代表處總經(jīng)理吳一帆說(shuō)：“上了岸，還要再走好幾百公里。”

“如今，海運(yùn)直接抵達(dá)鄭蒲港，大大提高了運(yùn)輸效率，降低了成本開(kāi)支。”吳一帆說(shuō)，公司在馬鞍山鄭蒲港新區(qū)設(shè)立了貿(mào)易公司，并將其作為中部地區(qū)貨物銷售的分撥中心，目前每年發(fā)貨量可達(dá)2萬(wàn)噸。

2016年9月，馬鞍山口岸鄭蒲港獲批國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放口岸，獲得了“國(guó)際通行證”和對(duì)外開(kāi)放的金字招牌。也是在這一年，鄭蒲港獲批肉類、糧食等進(jìn)口指定口岸，與此同時(shí)，綜合保稅區(qū)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)，正式成立。鄭蒲港新區(qū)管委會(huì)副主任黃翔說(shuō)：“‘綜合保稅區(qū)+一類對(duì)外開(kāi)放港口+進(jìn)口指定口岸’，帶來(lái)了外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的疊加效應(yīng)。”

上海同華國(guó)際物流集團(tuán)正是看中了馬鞍山的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，甫一接觸便將廠房建設(shè)落戶在鄭蒲港新區(qū)，從事肉類食品的加工批發(fā)。集團(tuán)總裁袁巍峰心里有本明白賬：作為指定開(kāi)放口岸，境外進(jìn)口的肉類食品不用再經(jīng)過(guò)其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)；作為國(guó)家批復(fù)的綜合保稅區(qū)，貨物入?yún)^(qū)還能享受保稅等優(yōu)惠。

依江建良巢，引得鳳凰棲。黃翔告訴記者，一批企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐，把大量的人流、物流、現(xiàn)金流也帶了過(guò)來(lái)，“這提升了開(kāi)放合作的內(nèi)生動(dòng)力，也帶動(dòng)起‘港城一體、產(chǎn)城一體’的現(xiàn)代化新城區(qū)建設(shè)。”

安徽省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要戰(zhàn)略支點(diǎn)的構(gòu)想，依托蕪湖港、銅陵港、馬鞍山港、安慶港、池州港，發(fā)展區(qū)域性物流中心，安徽沿江各市正結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢(shì)，探索全面開(kāi)放發(fā)展的新格局。

抓住機(jī)遇，積極參與一帶一路建設(shè)

7月8日，滿載著機(jī)械裝備貨物的“合新歐”班列從德國(guó)杜伊斯堡抵達(dá)合肥北站物流基地。截至今年4月，“合新歐”中亞、中歐、鐵海聯(lián)運(yùn)班列已總計(jì)發(fā)運(yùn)18942集裝箱，貨物總值35.82億元。

液晶面板、家電制造、汽車制造……隨著合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，國(guó)外訂單不斷增多。但以往企業(yè)只能通過(guò)海運(yùn)，一批貨物運(yùn)到歐洲要花30天。

“以前貨物出口大多走海運(yùn)，極少走空運(yùn)，中歐班列開(kāi)通之后，有了更多選擇。”安徽新亞歐國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理錢傳軍介紹，中歐班列從合肥出發(fā)，到新疆阿拉山口出境，沿途經(jīng)哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭等國(guó)，最后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程只需要15天時(shí)間，且運(yùn)輸成本比原先海運(yùn)要低約20%，相比空運(yùn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更加明顯。

“更主要的是，從合肥‘西進(jìn)’的‘合新歐’班列，所經(jīng)城市覆蓋了‘一帶一路’沿線主要國(guó)家和地區(qū)，這加強(qiáng)了與歐洲、中亞等國(guó)的聯(lián)系，密切了相互的經(jīng)貿(mào)及文化交流合作。”錢傳軍介紹，去年5月，波蘭、捷克、匈牙利等6國(guó)總領(lǐng)事代表團(tuán)，紛紛到合肥考察“合新歐”班列，希望能在經(jīng)貿(mào)發(fā)展領(lǐng)域擴(kuò)大合作。

目前，“合新歐”班列進(jìn)出貨物量已躋身全國(guó)前列，成為國(guó)內(nèi)多條亞歐鐵路運(yùn)營(yíng)線中具有商業(yè)價(jià)值的線路之一。“合新歐”，已成為合肥對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“城市名片”。

“合新歐”的輻射帶動(dòng)不是個(gè)例。據(jù)介紹，安徽積極參與“一帶一路”建設(shè)，已與沿線20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的城市簽署10余項(xiàng)友好省州、友好城市協(xié)議，達(dá)成經(jīng)貿(mào)、文化、教育等合作項(xiàng)目50余項(xiàng)。“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目106個(gè)，總投資9624億元，目前過(guò)半項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè)。