大運河水，延綿流淌，千年不息。

2017年2月24日，習(xí)近平總書記作出重要指示：保護大運河是運河沿線所有地區(qū)的共同責(zé)任。

江蘇是大運河沿線河道最長，流經(jīng)城市最多，運河遺產(chǎn)最豐富，列入世界文化遺產(chǎn)點段最多的省份。1797公里的大運河，江蘇段全長690公里，占了三分之一，江蘇有8個地級市、近一半的人口沿運河而居。貫徹落實習(xí)近平總書記的重要指示精神，江蘇加大力度推進大運河文化帶建設(shè)，保護好、傳承好、利用好大運河文化。

河暢岸綠，運河保護久久為功

“每天晚飯后，沿著環(huán)古運河健身步道，從盤門到覓渡橋，既欣賞風(fēng)景，又鍛煉身體，心情很舒暢。”在蘇州市古城區(qū)盤門皮匠浜住了近30年的陳逸云說，現(xiàn)在的大運河，是家門口的“綠色項鏈”，令人心曠神怡。

和陳逸云一樣，沿河居民都體會到了運河環(huán)境變化帶來的滿足感和舒適感。這得益于近年江蘇對大運河的保護。

千百年來，依水而筑、因河而興的城市守護著大運河，但不可否認，大運河也一度滿目瘡痍：河面的漂浮物、河岸的生活垃圾、濫砍濫伐的樹樁岔子……

2007年9月，中國大運河聯(lián)合申遺辦公室在揚州揭牌，揚州成為大運河申遺牽頭城市，運河沿線的35座城市結(jié)成了大運河保護與申遺聯(lián)盟，共同發(fā)布了《世界運河城市揚州宣言》。35座聯(lián)盟城市，每年春季、秋季定期在揚州召開大運河保護與申遺工作會議，共商推進運河申遺保護大計，形成治運保運合力，跨省聯(lián)動，解決了沿運河8省“各管一段、分省而治、各自為政”的問題。

如今的大運河，楊柳依依，堤岸更加接近運河原來的面貌。2014年6月，在第38屆世界遺產(chǎn)大會上，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。其中，江蘇列入大運河申遺點段的河道達6段、歷史遺存22處。

2016年，江蘇提出并推動江淮生態(tài)大走廊規(guī)劃建設(shè)，以大運河為主干線，以揚州、泰州、淮安、宿遷和徐州等沿運河城市為規(guī)劃范圍，共建共享江淮生態(tài)大走廊。在堅持保護優(yōu)先、生態(tài)引領(lǐng)的前提下，打造世界跨流域生態(tài)廊道建設(shè)的樣板區(qū)和淮河流域東部生態(tài)屏障。

“要通過江淮生態(tài)大走廊規(guī)劃建設(shè)，加強環(huán)境治理保護，著力推進綠色發(fā)展，讓生態(tài)優(yōu)勢成為發(fā)展優(yōu)勢，為子孫后代留下重要的生態(tài)資源。”江蘇省委書記李強說。

流動的文化，傳承運河千年文脈

如何從流淌著的遺產(chǎn)中挖掘活的歷史？習(xí)近平總書記給出了答案：“要古為今用，深入挖掘以大運河為核心的歷史文化資源。”

歷史上，長江、淮河、大運河因其航運優(yōu)勢，沿岸聚集了許多小船廠。但船廠的紅火發(fā)展給當(dāng)?shù)貛砹藝乐氐沫h(huán)境污染、生態(tài)破壞等問題。2016年3月，揚州槐泗鎮(zhèn)大運河沿線的12家船廠，全部搬遷關(guān)閉。為了保存這一段歷史記憶，該鎮(zhèn)保留松川造船廠3500平方米的廠房和一臺60萬噸的龍門吊。

“我們在造船廠原址上建造國內(nèi)首座運河船舶文化博物館，希望以工業(yè)遺存作為展示內(nèi)容，弘揚傳承運河文化。”槐泗鎮(zhèn)鎮(zhèn)長孫德彪介紹，博物館規(guī)劃分兩大板塊：主展館和“船之韻”文化主題公園，通過圖片、視頻、實物等來展示大運河邊曾經(jīng)輝煌的造船史、運河城市的微縮景觀，傳承弘揚京杭大運河船舶和運河文化。

2013年6月，蘇州大運河遺產(chǎn)展示館開館；2014年6月，以“大運河”為主題的無錫數(shù)字博物館開放；2017年6月，常州市大運河記憶館亮相……大運河江蘇段沿線城市都建立了大運河專題展館。

大運河流淌著的不僅是奔流不息的河水，更重要的是綿延不絕的文脈。

2014年，由大運河遺產(chǎn)保護管理辦公室組織專家學(xué)者成立的專家委員會，策劃出版了“京杭大運河遺產(chǎn)保護出版工程”叢書，分運河遺產(chǎn)、運河文化、運河保護三卷，包括《京杭大運河歷史與復(fù)興》《京杭大運河沿線城市》《京杭大運河城市遺產(chǎn)的認知與保護》等12冊。

2016年12月，《運河長子的擔(dān)當(dāng)——揚州牽頭大運河“申遺”記憶》問世。該書以細膩精致的文學(xué)語言輔之以短小精悍的生動故事，全面記述了大運河保護與申遺的全過程，表現(xiàn)了沿線1.7億居民保護母親河的跪乳深情，也為運河文化研究提供了鮮活的史料素材。

黃金水道，再續(xù)運河輝煌

大運河，是一個不會老去的故事。它“閱盡”歷史，在當(dāng)下又用自己的“身軀”繼續(xù)為沿線地區(qū)帶來繁榮。一艘艘貨船滿載著各種貨物穿梭于京杭大運河上，波光粼粼，汽笛聲聲，一片繁忙盛景。

大運河江蘇段是航運價值最高的水道之一，以長江為界分為蘇南運河和蘇北運河。蘇南運河是大宗建材等物資的主要運輸通道。蘇北運河則是國家北煤南運的黃金水道，如今每年貨運量已接近1.2億噸，其中煤炭運量達到7300萬噸。據(jù)介紹，水運在江蘇省貨運周轉(zhuǎn)量中已經(jīng)占到一半，在貨運總量中占四分之一。

為了緩解運河開發(fā)與遺產(chǎn)保護之間的矛盾，江蘇省堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，堅持“城市建設(shè)服從古城保護，古城保護服從遺產(chǎn)保護”的原則，依托運河沿線遺產(chǎn)資源，打造最富文化內(nèi)涵、最具地方特色、最具觀賞價值的文化旅游精品線路，在開發(fā)利用與保護傳承中走出了一條雙贏之路。

“不用風(fēng)吹日曬了，坐在家里就能賺錢。”揚州市邗江區(qū)方巷鎮(zhèn)沿湖村村民顏國慶喜滋滋地說，祖輩、父輩都在湖區(qū)以打魚為生。如今，顏國慶從一個漁民變成了一個店主，上岸搞起了生態(tài)旅游開發(fā)。漁民上岸后，住進了新漁小區(qū)別墅群，以前的漁民“棚戶區(qū)”改造成了美麗的原生態(tài)濕地。憑著獨特的漁文化生態(tài)旅游資源，不少漁民辦起了漁家民宿、漁家餐飲，引來天南地北的游客。去年10月份，一戶漁家民宿客棧接到了26萬元的湖鮮訂單。

退漁還湖、依靠大運河發(fā)展旅游業(yè)，保護了大運河的水生態(tài)，又改變了漁民的生活方式，勾勒出一幅水環(huán)境治理與生態(tài)富民的共贏畫卷。

淮安，漕運古都，以漕運文化為主線打造了一個集休閑、度假、旅游等為一體的漕運城：漕船盛景、漕御盛世、千秋漕糧等6大景觀項目，重現(xiàn)運河之都的繁華盛景；鎮(zhèn)江新河街，是鎮(zhèn)江正在打造的“運河第一街”，主要呈現(xiàn)宋代以來南北文化交融的歷史，再現(xiàn)京口文化、運河文化；無錫打造的“蓉湖溯源”“北塘米市”等8大文化主題景區(qū)，重塑老城區(qū)歷史空間架構(gòu)，注入了更多的吳文化的內(nèi)涵……

如今，在大運河江蘇段，沿線城市各有各的定位：徐州“大漢雄風(fēng)、豪情運河”，無錫“太湖明珠、甜美運河”，蘇州“天堂蘇州、蘇式運河”……每一個運河城市，旅游項目各有創(chuàng)意，各有特色。