落子“一核兩翼”

首都依托京津冀騰飛

建設北京城市副中心、設立河北雄安新區(qū)，這是以習近平同志為核心的黨中央做出的重大決策，是疏解北京非首都功能的重要環(huán)節(jié)。“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”，落子之初，這兩翼的不同凡響，就一錘定音了。

2017年7月17日，在北京市委十二屆二次全會上，新任市委書記蔡奇，對北京“一核”與通州、雄安“兩翼”的關系，作了深刻解讀。僅在北京“一畝三分地”是無法騰挪的，“兩翼”同步發(fā)力才是根本出路。“一核”要輻射，“兩翼”要聯(lián)通，“一核”與“兩翼”要形成整體。

正是在新發(fā)展理念指導下，對都與城關系的重新理解、核與翼關系的深刻把握，使城市副中心步履堅實。通州區(qū)委書記楊斌告訴記者：“通州的目標，是要建設成為國際一流的和諧宜居之都示范區(qū)、新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)、京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。”在潞城行政辦公區(qū)，智能綠色的新建筑正進入內(nèi)裝修階段，今年底，北京市四套班子將啟動搬遷。

“一核兩翼”，交通改變格局。一年一變樣，三年大變樣。

過去，對北京中心城區(qū)來說，通州是遠郊區(qū)，是大農(nóng)村。今天，地上兩條快速通道打開，地下地鐵延伸，從北京繁華的CBD出發(fā)，到通州不過20分鐘。

翻開地圖，我們會發(fā)現(xiàn)，建設中的新機場，地處北京核心區(qū)與河北雄安新區(qū)的中間點上。雄安能進入北京一小時通勤圈嗎？隨著“軌道上的京津冀”切實推進，在時速350公里高速列車呼嘯之下，答案不言自明。

“一核兩翼”，立足于大空間、大尺度的謀劃。在京津冀協(xié)同發(fā)展推進中，京津冀的關系不再是涇渭分明的你我他，而是你中有我，我中有你。京津冀大地，是新時期大國首都騰飛的廣闊腹地，而“一核兩翼”，正是京津冀協(xié)同發(fā)展、繼而建設世界級城市群的強大引擎。

大幕已經(jīng)開啟，奮斗正在進行。這5年，宏闊遼遠的謀劃，艱難困苦的轉(zhuǎn)型，嘔心瀝血的奮斗，正在為長遠的未來夯石筑基。