作為李大釗與陳獨(dú)秀的聯(lián)絡(luò)人，北大學(xué)生張國燾經(jīng)常來往于京滬之間。8月底，陳獨(dú)秀要他將上海的建黨意見轉(zhuǎn)告李大釗，即“上海小組將負(fù)責(zé)蘇、皖、浙等省的組織和發(fā)展，希望李大釗從速在北京發(fā)動，先組織北京小組，再向山東、山西、河南等省和天津、唐山等城市發(fā)展”。李大釗隨后復(fù)信說，“上海所擬議的要點(diǎn)都是切實(shí)可行的，在北京可以依照著發(fā)動起來”。10月，北京共產(chǎn)黨早期組織在李大釗的辦公室正式成立，最初成員只有李大釗、張申府和張國燾三人，由李大釗任書記。在11月底改為中國共產(chǎn)黨北京支部時，又有一批先進(jìn)分子加入，包括鄧中夏、高君宇、何孟雄、繆伯英、范鴻劼、朱務(wù)善、李駿、張?zhí)住⒗蠲犯?、宋介等人?br /> 　　“北大紅樓兩巨人，紛傳北李與南陳；孤松獨(dú)秀如椽筆，日月雙星照古今。”這是五四運(yùn)動和中共創(chuàng)立時期盛傳的一首嵌名詩。當(dāng)陳獨(dú)秀和李大釗兩人幾乎同時讀到這首詩的時候，他們不約而同地想起了那一夜的出行，想起了天邊的星辰，想起了星光下的那一道轍痕……

　　五

　　那一道轍痕正在延伸，而且將無窮盡地延伸。
　　李大釗連續(xù)在報刊上發(fā)表文章，為中國共產(chǎn)黨的誕生大造輿論，指出：“所以我們現(xiàn)在還要急急組織一個團(tuán)體。這個團(tuán)體不是政客組織的政黨，也不是中產(chǎn)階級的民主黨，乃是平民的勞動家的政黨，即是社會主義團(tuán)體。”陳獨(dú)秀也同時在為中國共產(chǎn)黨的誕生而大聲疾呼：“只有以共產(chǎn)黨代替政黨，才有改造政治底希望。我以為共產(chǎn)黨底基礎(chǔ)建筑在無產(chǎn)階級上面，在理論上，自然要好過基礎(chǔ)建筑在有產(chǎn)階級上面用金力造成的政黨。”
　　上海共產(chǎn)黨發(fā)起組和北京共產(chǎn)黨小組相繼成立后，全國各地群起響應(yīng)——
　　從1920年秋到1921年春，全國及海外先后成立了上海、北京、武漢、長沙、廣州、濟(jì)南、旅日、旅法等8個共產(chǎn)黨早期組織。各地早期黨組織的相繼成立，為正式成立全國統(tǒng)一的中國共產(chǎn)黨奠定了堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。
　　與此同時，中國共產(chǎn)黨歷史上的第一份黨內(nèi)機(jī)關(guān)刊物——《共產(chǎn)黨》月刊也應(yīng)運(yùn)而生，在黑暗的中國，第一次樹起了“共產(chǎn)黨”的旗幟，第一次喊出了“共產(chǎn)黨萬歲”的戰(zhàn)斗口號。

　　六

　　然而，所有的一切都不是一帆風(fēng)順的。
　　當(dāng)1920年2月的那輛騾車還在人們的思路上繼續(xù)行進(jìn)時，誰也沒有想到，同樣的一輛騾車竟會出現(xiàn)在李大釗最后的歲月之中：1927年李大釗被反動軍閥絞殺，1933年，北平地下黨組織為他舉行了公祭，送葬隊(duì)伍的最前面擎舉著一副巨大的挽聯(lián)，上聯(lián)是“為革命而奮斗，為革命而犧牲，死固無恨”，下聯(lián)是“在壓迫下生活，在壓迫下呻吟，生者何堪”，橫批是“李大釗先烈精神不死”！就在公祭后準(zhǔn)備下葬時，一輛匆匆駛來的騾車出現(xiàn)在了送葬的七百多人的各界人士面前。這輛騾車進(jìn)入墓地后，趕車人拉開布簾，從車上抬下了一塊石碑，碑上刻著“中華革命領(lǐng)袖李大釗同志之墓”。
　　這是李大釗一生中的“最后一輛騾車”。但在中國革命的征途上，卻沒有“最后”，也不可能有“最后”。共產(chǎn)黨人的一生可以是短暫的，但把無數(shù)個共產(chǎn)黨人的短暫的一生連接起來、延續(xù)下去，就是長長的征途上的長長的轍痕。
　　車轔轔、馬蕭蕭，將永遠(yuǎn)應(yīng)驗(yàn)著、印證著中國共產(chǎn)黨人最最堅(jiān)定的信念：信仰，永遠(yuǎn)在路上。

　?。ū景孢B環(huán)畫作者羅希賢，選自文匯出版《畫說中共“一大”》。)