那么，這些船貨來(lái)自于哪些船？而這些船又沉沒(méi)在什么年代呢？從現(xiàn)在的考古資料里發(fā)現(xiàn)，沉船大多數(shù)是宋代的。

圖33

從宋代的海上交通示意圖我們可以看出，海上貿(mào)易在宋代已經(jīng)非常繁榮。楊萬(wàn)里有一首詩(shī)句，“須臾滿眼賈胡船，萬(wàn)頃一碧波黏天。”說(shuō)的就是海運(yùn)貿(mào)易的繁榮。大家想一下，一艘接一艘的商船，那是多么壯觀的景象。這跟我們的考古資料也非常吻合，現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)的沉船中，有中國(guó)的沉船和一些東亞鄰國(guó)的沉船。同時(shí)期歐美的沉船也發(fā)現(xiàn)了很多，里面也有陶瓷器、茶葉、銅炮，這些歐美的沉船以及東南沿海的沉船對(duì)于研究我國(guó)古代貿(mào)易以及文化交流都有非常珍貴的價(jià)值。

我們看一下這些沉船的廬山真面目，我主要列舉幾個(gè)非常有名的，也保存相對(duì)較好的沉船。

圖34

圖35

圖36

先跟大家介紹一下英國(guó)Mary Rose博物館的Mary Rose號(hào)，這艘船是1511年建造的，1545年在英法戰(zhàn)爭(zhēng)中沉沒(méi)。

圖37

圖38

圖39

圖40

Mary Rose上的器物有很多，除了金屬器、象牙制品還有幣種之外，還有一些木制品、絲制品，這些器物和船都放在了博物館里展示。

圖41

圖42

另外一艘船是德國(guó)不萊梅海事博物館的Bremen Cog號(hào)，它是1380年建造的，打撈于1962年至1965年期間。

圖43

這是澳大利亞的Batavia號(hào)，現(xiàn)在只有船的一些殘?bào)w了，旁邊是它上面的一些鐵炮，它是1628年建造的，1629年沉沒(méi)的。

圖44

這是它的復(fù)制品，放在荷蘭萊利斯塔德。

對(duì)于這些殘品，也許有人說(shuō)它不完美，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)，歷史的資料是最珍貴的。

圖45

這個(gè)是福建泉州海交館的泉州灣宋代海船，這是我們國(guó)家保存的比較好的一艘海船，是南宋末年建造的，沉沒(méi)于咸淳七年，打撈時(shí)間是1974年。

二、水下文物保護(hù)的第一次親密接觸

前面我跟大家介紹了一下故事的開頭和故事的結(jié)尾，文物從陰冷的海底到展現(xiàn)在我們面前，它中間經(jīng)歷了什么樣的蛻變過(guò)程呢？現(xiàn)在我們要對(duì)它來(lái)第一次親密接觸。第一次親密接觸要由誰(shuí)來(lái)完成呢？是考古隊(duì)，考古隊(duì)要先進(jìn)行調(diào)查，然后再進(jìn)行發(fā)掘。發(fā)掘主要有兩種，一種是整體發(fā)掘。二是調(diào)查和保護(hù)相結(jié)合，就是原址保護(hù)。

我先介紹一下整體打撈。整體打撈有兩個(gè)主角，一是南海一號(hào)，另一個(gè)是瓦薩號(hào)。

從1960年考古學(xué)家GorgeBass應(yīng)邀對(duì)Cape Gelidonya海域的沉船遺址進(jìn)行了調(diào)查和發(fā)掘之后， 從此揭開了水下保護(hù)的序幕，這是人類第一次將考古方法應(yīng)用于水下遺址的發(fā)掘和保護(hù)。我國(guó)國(guó)內(nèi)海洋考古與出水文物的發(fā)展是從1985年，中國(guó)南海的盜船事件開始的。1987年水下考古學(xué)研究室成立，拉開了我國(guó)水下考古的序幕。發(fā)掘了南海一號(hào)、南澳一號(hào)，以及華光礁和小白礁一號(hào)等很多沉船。到2011年，中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院出水文物保護(hù)科學(xué)研究室成立，從此開始了水下出水文物科技保護(hù)的新篇章。