別讓“天價(jià)面”再給機(jī)場(chǎng)形象抹黑

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別讓“天價(jià)面”再給機(jī)場(chǎng)形象抹黑

眾多的投訴中,就包括“機(jī)場(chǎng)高價(jià)餐飲”這一老生常談的問(wèn)題。今年8月,演員劉曉慶在某機(jī)場(chǎng)點(diǎn)了一碗面條、四碟小菜及一杯飲料。面對(duì)90元的賬單她大呼“驚訝”:“記得上次是78元呀,又漲了?都說(shuō)我是不是把菜單拿反,數(shù)字看顛倒了……”這并不是劉曉慶第一次對(duì)機(jī)場(chǎng)的“高價(jià)面”表示驚訝。去年10月,她發(fā)布微博稱(chēng),在某機(jī)場(chǎng)吃了一碗78塊錢(qián)的面條。“平均每一根面條3塊錢(qián)!欺負(fù)我們太餓了。不是吃面,這是吃錢(qián)啊啊啊。”(12月8日財(cái)經(jīng)網(wǎng))

反映國(guó)內(nèi)一些機(jī)場(chǎng)飲食價(jià)格高的明星不止一兩個(gè),李易峰、黃曉明等數(shù)十名知名大V也曾不同時(shí)間和場(chǎng)合表示,他們自己也有過(guò)“機(jī)場(chǎng)被宰”的經(jīng)歷。明星群體有更高的社會(huì)效應(yīng),引起的反響更大,但機(jī)場(chǎng)“天價(jià)面”現(xiàn)象多年來(lái)并未根本解決。不僅這些有錢(qián)的明星“一肚子氣”吃機(jī)場(chǎng)面條,一些普通收入人群在“天價(jià)面”上估計(jì)要么餓肚子上飛機(jī),要么就是共同感受被“宰”的無(wú)奈。

然而,在筆者看來(lái),國(guó)內(nèi)諸多機(jī)場(chǎng)和商家確實(shí)急功近利了,他們確實(shí)想賺錢(qián)想到了“不計(jì)形象”的地步了。機(jī)場(chǎng)“天價(jià)面”不外乎租金和商家利潤(rùn)兩大部分組成。連鎖快餐企業(yè)“永和大王”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,一家普通“永和大王”門(mén)店的門(mén)面租金占整個(gè)經(jīng)營(yíng)成本的15%—20%,而機(jī)場(chǎng)門(mén)店由于其地域特殊性,租金占比高于市區(qū),平均達(dá)到30%。高昂的租金必然“逼”出高昂的終端價(jià)格。商家運(yùn)營(yíng)要有加上人工成本、相對(duì)高的原料成本,以及商家本身需要的“暴利”。所以,在機(jī)場(chǎng)和商家利潤(rùn)需求甚至是“每一碗面都是暴利”的驅(qū)使之下,天價(jià)食品雷打不動(dòng),而機(jī)場(chǎng)方面和承租店面的商家天天“樂(lè)呵呵”地宰客數(shù)錢(qián)。

在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)者和承租者心里,“任你外界抨擊、質(zhì)疑,反正就是這么干的”,這令人無(wú)語(yǔ)。但機(jī)場(chǎng)不僅是市場(chǎng),它更多地承載公共服務(wù)的功能,它是公共交通的一部分,而不是售賣(mài)“天價(jià)商品”宰客的場(chǎng)地。即使在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的西方國(guó)家,對(duì)機(jī)場(chǎng)商品的價(jià)格定位,也是盡可能的市場(chǎng)化、平民化和公眾化。以英國(guó)為例,據(jù)統(tǒng)計(jì),英國(guó)伯明瀚機(jī)場(chǎng)每年要接待1100萬(wàn)名旅客,其中73%都會(huì)選擇使用機(jī)場(chǎng)的餐館或者酒吧,而快餐品牌漢堡王以及食品商店最受旅客歡迎。在日本等國(guó)家的機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)餐廳飯店的商品售賣(mài)價(jià)格基本上與外面別無(wú)二致。這是為何,因?yàn)檫@些國(guó)家機(jī)場(chǎng)的商品定價(jià),更多的蘊(yùn)含著公共服務(wù)和公眾價(jià)格服務(wù)的職能。

機(jī)場(chǎng)做為公共交通服務(wù)的一部分,其公共職能應(yīng)及于全部,而不是僅及于“機(jī)票”和“航線”。在國(guó)內(nèi),一方面,航空交通運(yùn)輸價(jià)格逐步公眾化和平民化,另一方面卻是持續(xù)多年的“天價(jià)面”高的離譜,且多年未能改觀。這顯然不是公眾想看到的和能接受的,也是對(duì)機(jī)場(chǎng)和航空服務(wù)公共保障職能的背離,更是對(duì)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)和公共服務(wù)功能的抹黑。

近年來(lái)機(jī)場(chǎng)“天價(jià)面”現(xiàn)象已引起有關(guān)方面關(guān)注。根據(jù)2007年國(guó)家民航總局、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的《民用機(jī)場(chǎng)收費(fèi)改革的實(shí)施方案》,機(jī)場(chǎng)餐飲及商品價(jià)格原則上以市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)為主;對(duì)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分的收費(fèi)項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》,按照定價(jià)目錄來(lái)管理。這些文件和規(guī)定足以說(shuō)明,國(guó)家和機(jī)場(chǎng)管理者是想將“天價(jià)商品”現(xiàn)象納入監(jiān)管中的,也是政策對(duì)于“天價(jià)面”的限制。那么,問(wèn)題來(lái)了,一些機(jī)場(chǎng)有關(guān)方面多年來(lái)“拒絕”價(jià)格監(jiān)管與指導(dǎo),堅(jiān)決不執(zhí)行上級(jí)規(guī)定,繼續(xù)悍然允許“天價(jià)面”的存在,可見(jiàn)其在與商家“合謀”賺錢(qián)上是多么地利益薰心和心狠手黑。

責(zé)任編輯:劉佳星校對(duì):總編室最后修改:
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