2.從人類文明史看“一帶一路”

中國古代的絲綢之路是怎么斷的？這跟歐洲是密切相關(guān)的。1453年，君士坦丁堡被奧斯曼帝國攻陷以后，絲綢之路被切斷，歐洲人被迫走向海洋去尋找香料。香料在哪里？在印度。通過回顧歷史可以看到，通過絲綢之路，中國和歐洲的命運是連在一起的，這就叫命運共同體。絲綢之路中斷，歐洲迅速崛起，成為海洋的霸權(quán)。但是這種崛起也是有周期的，從葡萄牙、西班牙到荷蘭，到英國，再到美國，沒有一個周期是超過130年的，因為他們不是人類文明的中心地帶，也不是歐亞大陸的核心區(qū)。因此，他們所開創(chuàng)的全球化是部分的全球化。在北美、歐洲、日本沿海地區(qū)是燈火輝煌的，而內(nèi)陸地區(qū)卻一片漆黑，因為整個世界上的貿(mào)易90%是通過海上進行的，而貿(mào)易又是全球化的主要載體。貿(mào)易集中在大西洋之間，所以其他地方就落后了。今天的海底光纜更是如此，12個根服務器中，有九個在美國，還有一個在英國，一個在挪威，一個在日本，這樣整個世界就被瓜分掉了。

拉丁美洲和非洲之間有大量的貿(mào)易，卻沒有一根海底光纜連在一起，這就給中國提供了網(wǎng)絡上的新機遇。歐洲為什么積極跟中國進行網(wǎng)絡合作？原因也是為了激發(fā)起新的經(jīng)濟創(chuàng)新和新的治理標準的制訂。所以說，“一帶一路”要改變過去東方從屬于西方、內(nèi)陸從屬于海洋、農(nóng)村從屬于城市的全球化模式。中國與歐洲的合作，正是要恢復到包容性的全球化，改變世界上80%以上的產(chǎn)出來自于沿海100公里經(jīng)濟帶的畸形模式。

中國從宋朝開始就一直在走下坡路，尤其是1735年，也就是雍正駕崩的那一年，被認為是東西方的分水嶺。2001年中國加入世貿(mào)組織，只用了十幾年工夫，就把東西方的差距給“掰”了回來。麥卡錫模型預測，到2025年中國將超過美國成為第一大經(jīng)濟體，歐亞大陸回歸人類文明的中心地帶。這是我們今天看到的一個情形。

100年前，英國地緣政治學家麥金德所預測的事情——以新疆為中心的新的歐亞大棋局——正在得以實現(xiàn)。所以，經(jīng)營好新疆，經(jīng)營好中亞，經(jīng)營好“一帶一路”的核心區(qū)，就很可能把歐亞大棋局重新盤活。當然，中國的發(fā)展是通過互聯(lián)互通的模式來實現(xiàn)的，這也是我們反復強調(diào)“一帶一路”建設(shè)要抓住歐洲的重要原因。新疆成為世界空中交通樞紐后，通過新疆可以到歐洲、到北京和上海，基本上都是五六個小時，往南到孟買，往北是華盛頓和紐約，也都在七八個小時的范圍內(nèi)。這樣一個新的世界中心發(fā)展的發(fā)動機和思路正在形成。

文明的共同復興正在鼓勵著更多沿線國家共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路。不僅如此，要創(chuàng)新人類的新文明形態(tài)，告別近代以來的不可持續(xù)發(fā)展的模式，歐洲作為西方文明的源頭和新型的一體化試驗地，在歐盟又給與中國合作提供了很多的潛力。2016年6月22日，習近平主席在烏茲別克斯坦最高會議立法院演講時強調(diào)打造“綠色絲綢之路、健康絲綢之路、智力絲綢之路和和平絲綢之路”，這些都跟中歐合作密切相關(guān)。綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展、包容性的發(fā)展、共享式的發(fā)展，也是歐洲的重要理念。所以，中國的發(fā)展吸取了很多歐洲的智慧，也規(guī)避了一些歐洲的教訓，這就是我們今天建設(shè)“一帶一路”特別強調(diào)的經(jīng)驗、教訓的分享。

“一帶一路”建設(shè)也推動了中華文明從內(nèi)陸文明向海洋文明轉(zhuǎn)型，從農(nóng)耕文明向信息文明轉(zhuǎn)型，從地域性文明向全球性文明轉(zhuǎn)型。英國是工業(yè)文明的發(fā)源地、海洋大國、世界性帝國，在這三個文明轉(zhuǎn)型里，英國都可以作為中國重要合作伙伴和借鑒對象。這是建設(shè)“一帶一路”抓住需要歐洲的一個重要原因。

我們對“五通”進行細分，指數(shù)最高的是中東歐國家，其他國家比中歐之間的互聯(lián)互通更難。反過來講，中國和歐洲共同實現(xiàn)“五通”可能更加便利。這也是我們講的“抓住歐洲”的另外一個重要原因。

歐洲在18世紀就出現(xiàn)“中國文化熱”，現(xiàn)在“一帶一路”里也蘊含著大量的中國文化，也是歐洲人感興趣的一個非常重要的原因。就像道家說的“一生二，二生三，三生萬物”。“一帶一路”中的“一”就具有中國文化含義，讓歐洲人非常感興趣。