京津冀協(xié)同發(fā)展關鍵在河北綠色崛起(4)

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京津冀協(xié)同發(fā)展關鍵在河北綠色崛起(4)

——訪中國區(qū)域經濟學會副會長楊開忠

摘要:“區(qū)域經濟學研究和國際經驗表明,現(xiàn)代化首都圈,不僅要有現(xiàn)代化首都,而且要有與其一體化的現(xiàn)代化周邊地區(qū)。”楊開忠說,從經濟發(fā)展水平來看,打造以首都為核心的世界級城市群,建設現(xiàn)代化新型首都圈,意味著大力全面提升京津冀地區(qū)人民收入水平,到2030年人均GDP接近日本本州島水平即4萬美元。

打造新興發(fā)展軸線

依托“四橫四縱”交通走廊,完善京津冀發(fā)展軸線布局,在優(yōu)化提升京津、京石邯、京唐秦三大發(fā)展軸的同時,規(guī)劃建設四大新興發(fā)展軸線,即石滄黃、京九、津保和濱海新興發(fā)展軸線。在規(guī)劃建設四大新興發(fā)展軸線中,要堅持產城融合發(fā)展,與“一帶一路”建設相結合。其中,一項值得應該特別提出的是:重視打造新亞歐大陸橋北通道。

所謂新亞歐大陸橋走廊北通道,東以黃驊港、膠東半島為橋頭堡,以石家莊為樞紐,向西經山西太原、陜西、寧夏中衛(wèi)至甘肅威武接蘭新鐵路。黃驊港至新疆烏魯木齊的鐵路距離約3000公里,比連云港到烏魯木齊鐵路里程短600公里,是新亞歐大陸橋運距最短的東方橋頭堡。

規(guī)劃建設以黃驊港為重要橋頭堡的新亞歐大陸橋北通道,不僅可以使京津冀地區(qū)成為絲綢之路經濟帶主通道——新亞歐大陸橋通道最具競爭力的線路,從而大大提高京津冀地區(qū)在絲綢之路經濟帶中的戰(zhàn)略地位,而且,可以明顯提高絲綢之路經濟帶的影響力和競爭力,促進北方發(fā)展,具有重大戰(zhàn)略意義。因此,要把規(guī)劃建設新亞歐大陸橋北通道作為重大戰(zhàn)略工程來抓。

責任編輯:張少華校對:王梓辰最后修改:
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