6.問：交通擁堵是習總書記視察北京重要講話中指出的“大城市病”的突出表現(xiàn)。“十三五”時期，北京在緩解交通擁堵方面有哪些舉措？

答：近年來，北京市把解決交通擁堵問題放在城市發(fā)展的重要位置，取得了積極成效。“十三五”時期，北京要繼續(xù)深入實施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，堅持建管并重、突出管理，2020年中心城綠色出行比例達到75%，努力實現(xiàn)城市交通擁堵得到有效緩解。

一是提供便捷的公共交通。要堅持發(fā)展軌道交通，推進供給側結構性改革。到2020年，軌道交通總里程將增加到900公里以上，平均每年增加近90公里，發(fā)展速度比“十二五”時期翻一倍；中心城90%的地區(qū)居民步行750米，就能乘坐軌道交通；實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通軌道”，遠郊新城居民也都能享受到便捷的軌道交通服務。同時要采取措施增加地面交通的吸引力。

二是努力解決好停車問題。要做好靜態(tài)交通管理，實施“兩手抓”：一手抓“擴容”，大力挖掘潛在停車資源，盡快編制停車場專項規(guī)劃，鼓勵社會多元化參與停車場建設，提供更多的正規(guī)停車位；一手抓“壓縮”，通過嚴格執(zhí)法，堅決治理亂停車，解決好市民反映突出的停車問題。

三是推動實現(xiàn)京津冀交通一體化。構建京津保唐“1小時交通圈”，改變北京單中心、放射狀交通結構，形成多節(jié)點、網(wǎng)格狀區(qū)域交通格局。要高標準建成北京新機場，與首都國際機場共同形成洲際航空樞紐和亞洲門戶。加快京沈客專、京霸鐵路、京張鐵路等干線鐵路建設，加快京唐、京濱、京石、城際鐵路聯(lián)絡線（S6線）等城際鐵路建設，區(qū)域城際鐵路將達到1333公里。完善便捷通暢公路交通網(wǎng)，加快推進首都地區(qū)環(huán)線高速公路建設，緩解北京過境交通壓力。