5. 程恩富代表談“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”：中大型企業(yè)與小微企業(yè)各司其職

宣講家網：我們在網上看到一些關于你的采訪，其中有一個采訪的標題就叫做《程恩富指路中小企業(yè)》，本次兩會提出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，請您談談關于大型企業(yè)與中小微企業(yè)在社會創(chuàng)新發(fā)展中的不同作用。

程恩富：過去我們也重視小企業(yè)，但是可能更加重視大中型企業(yè)，最近幾年隨著國企的改革，現(xiàn)在可能更多的要依靠小微企業(yè)，所以政府適時提出了這個口號。但這個口號不能有錯誤的理解，不能引導到一種錯誤的方向，以為今后國家建立創(chuàng)新型國家，國家的重大科技項目、核心技術都是靠小微企業(yè)。那么這個事實上也不符合國際慣例。我們知道，在國際上大公司以及大的科研機構都是該國大量核心技術、關鍵技術的創(chuàng)建者、創(chuàng)造者。中小企業(yè)也可以創(chuàng)新，但中小企業(yè)創(chuàng)新的是一般的實用技術，或者把一些專利拿過來使用，在使用中間有些創(chuàng)新。所以，科技創(chuàng)新中間或者企業(yè)創(chuàng)新中間，是有分工的。這個分工就是說大企業(yè)、大公司、大的科研機構（科研組織），實際上進行的是涉及到民生的關鍵技術、戰(zhàn)略性技術的創(chuàng)新。那么中小企業(yè)一般是涉及到國計民生的稍微低端的技術、實用性的技術，這樣分工就比較合理。所以，各自要科學定位，這樣就真正實行大中小企業(yè)共同創(chuàng)新，然后各類技術分別都有人進行。否則，一些技術就沒人做了。過去我們有過經驗教訓，比如說高鐵。最初我們在和國外打交道，他們都要封鎖技術，美歐日的高鐵技術掌握部門只愿意賣設備給我們，不愿意賣技術給我們。當時的鐵道部的科技戰(zhàn)略是對的，你不賣，我就不買你的。經過博弈以后，最后我們突破了一家，然后各個擊破，大家都愿意來跟中國合作。當時鐵道部迅速的通過科研，然后也掌握了核心技術，并且有所改進，所以現(xiàn)在我們政府領導人出去有高鐵可賣。如果當初沒有鐵道部做法的，我們仍然只能賣襯衫、襪子、鞋子、玩具等這些東西。但像中國的轎車工業(yè)，轎車工業(yè)一開始技術戰(zhàn)略就是有問題的。當時，我們三大國有的汽車集團分別和幾個不同的國家進行合資，但人家不賣核心技術，我們也沒有去掌握，所以這個應當說是一個失敗的案例。像奇瑞也有一定進展，但實力不太雄厚。所以，高鐵和中國的轎車工業(yè)正好實行一正一反的兩個不同的技術路線?？倳浄浅娬{創(chuàng)新驅動。最近在兩會中間還講了科技創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力。所以，各行各業(yè)的積極性都要調動起來，能夠自主創(chuàng)新，一定要制定自主創(chuàng)新的計劃。我們安徽團還有一位科技部的副部長，剛剛從大學校長到科技部，我向他還提了一個建議。我說，能不能像日本那樣，中國提出一個推動獲得諾貝爾自然科學獎的規(guī)劃。我認為政府可以開一些座談會來倡導這件事，如果缺少什么條件，可以進行配合。這也是科技的重大戰(zhàn)略，是提升國家良好形象的一個重要方面。所以，在科技方面一定要貫徹總書記提出的一系列正確的方針。