我國到２０２０年望累計銷售５００萬輛

當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于從導入期到成長期的一個關(guān)鍵階段，企業(yè)研發(fā)力度不斷加大，政府扶持政策頻出，新能源汽車銷量迅速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，１－９月新能源汽車累計銷售３８１６３輛，比上年同期增長２８０％。專家預測，今年全年新能源汽車銷量有望達到５萬輛。

國家信息中心信息資源部主任、高級經(jīng)濟師徐長明表示，要實現(xiàn)到２０１５年新能源汽車累計銷量５０萬輛的目標存在較大難度，但是新能源汽車前景依然看好，到２０２０年實現(xiàn)累計銷售５００萬輛目標仍存在可能。

徐長明表示，三個方面的依據(jù)可以說明未來我國新能源汽車的廣闊前景。一是，我國在公交運輸領(lǐng)域已經(jīng)形成規(guī)模化的市場，適合推廣新能源汽車。目前，我國公交車每年銷量約為５萬輛，公交車保有量約為４０萬輛。另外，環(huán)衛(wèi)車、快遞車、郵政車、出租車等的保有量都十分巨大。另外，我國有著超大規(guī)模使用新能源汽車的潛在市場。從家庭收入和純電動汽車的特點來分析，家庭第二輛用車傾向于購買新能源汽車的可能性更大。

二是，我國對鼓勵發(fā)展新能源汽車有著較大的扶持政策。在新能源汽車領(lǐng)域，我國出臺的扶持政策力度在全世界來講都是非常大的，比如示范城市在原來２５個城市基礎(chǔ)上不斷調(diào)整擴大，現(xiàn)在七八十個城市都在推廣。再加上，國家和地方都有新能源汽車補貼政策，以及免征購置稅等優(yōu)惠政策。

三是，各個汽車企業(yè)都在積極努力，不斷提升新能源汽車研發(fā)力度。上汽、長安、奇瑞、比亞迪、江淮、北汽等等，都已經(jīng)生產(chǎn)出新能源汽車產(chǎn)品，電池成本也在逐漸下降。到２０２０年，新能源汽車的續(xù)航里程都有望達到２５０公里以上。

電池和充電仍制約著新能源汽車推廣

原國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶表示，目前電池仍是電動汽車發(fā)展的最大障礙，電池安全性也是一個不可忽略的問題。