我國到2020年望累計銷售500萬輛
當前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于從導入期到成長期的一個關(guān)鍵階段,企業(yè)研發(fā)力度不斷加大,政府扶持政策頻出,新能源汽車銷量迅速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),1-9月新能源汽車累計銷售38163輛,比上年同期增長280%。專家預測,今年全年新能源汽車銷量有望達到5萬輛。
國家信息中心信息資源部主任、高級經(jīng)濟師徐長明表示,要實現(xiàn)到2015年新能源汽車累計銷量50萬輛的目標存在較大難度,但是新能源汽車前景依然看好,到2020年實現(xiàn)累計銷售500萬輛目標仍存在可能。
徐長明表示,三個方面的依據(jù)可以說明未來我國新能源汽車的廣闊前景。一是,我國在公交運輸領(lǐng)域已經(jīng)形成規(guī)模化的市場,適合推廣新能源汽車。目前,我國公交車每年銷量約為5萬輛,公交車保有量約為40萬輛。另外,環(huán)衛(wèi)車、快遞車、郵政車、出租車等的保有量都十分巨大。另外,我國有著超大規(guī)模使用新能源汽車的潛在市場。從家庭收入和純電動汽車的特點來分析,家庭第二輛用車傾向于購買新能源汽車的可能性更大。
二是,我國對鼓勵發(fā)展新能源汽車有著較大的扶持政策。在新能源汽車領(lǐng)域,我國出臺的扶持政策力度在全世界來講都是非常大的,比如示范城市在原來25個城市基礎(chǔ)上不斷調(diào)整擴大,現(xiàn)在七八十個城市都在推廣。再加上,國家和地方都有新能源汽車補貼政策,以及免征購置稅等優(yōu)惠政策。
三是,各個汽車企業(yè)都在積極努力,不斷提升新能源汽車研發(fā)力度。上汽、長安、奇瑞、比亞迪、江淮、北汽等等,都已經(jīng)生產(chǎn)出新能源汽車產(chǎn)品,電池成本也在逐漸下降。到2020年,新能源汽車的續(xù)航里程都有望達到250公里以上。
電池和充電仍制約著新能源汽車推廣
原國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶表示,目前電池仍是電動汽車發(fā)展的最大障礙,電池安全性也是一個不可忽略的問題。
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