【案例】包裹快遞市場(chǎng)全面開(kāi)放 行業(yè)發(fā)展值得期待

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【案例】包裹快遞市場(chǎng)全面開(kāi)放 行業(yè)發(fā)展值得期待

【關(guān)注財(cái)經(jīng)】

【事件介紹】

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包裹快遞市場(chǎng)全面開(kāi)放 政策倒逼黑馬快跑

快遞業(yè)曾經(jīng)被李克強(qiáng)總理稱(chēng)作“中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一匹黑馬”,現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)遭遇政策倒逼。

9月24日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,決定全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)包裹快遞市場(chǎng),對(duì)符合許可條件的外資快遞企業(yè),按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)地域發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可。同時(shí),在經(jīng)營(yíng)許可程序等方面也將進(jìn)一步簡(jiǎn)化,推進(jìn)快遞與電子商務(wù)、制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

李克強(qiáng)說(shuō),快遞行業(yè)對(duì)于刺激消費(fèi)、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義。要通過(guò)開(kāi)放倒逼國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)更好改善經(jīng)營(yíng)管理、提升服務(wù)水平,便利廣大商家和億萬(wàn)群眾。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,從現(xiàn)狀看,目前占據(jù)各國(guó)快遞行業(yè)主流的均為本土企業(yè),對(duì)外資開(kāi)放,對(duì)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)影響不大。

開(kāi)放對(duì)行業(yè)影響不大

當(dāng)前,我國(guó)的快遞業(yè)發(fā)展迅猛,單純從業(yè)務(wù)量來(lái)講,已經(jīng)成為快遞業(yè)第二大國(guó),但國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)的營(yíng)收和國(guó)外巨頭相比仍較少。

在今年3月舉行的中國(guó)發(fā)展高層論壇2014年會(huì)上,李克強(qiáng)總理曾向境外參會(huì)代表之一的聯(lián)邦快遞董事會(huì)主席、總裁及首席執(zhí)行官施韋德介紹了雄心勃勃的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者。“我曾經(jīng)問(wèn)中國(guó)順豐快遞公司的負(fù)責(zé)人,你們的目標(biāo)是做中國(guó)的Fedex(聯(lián)邦快遞)嗎?他跟我說(shuō),不,我們要超過(guò)Fedex,做世界級(jí)的快遞公司!”李克強(qiáng)說(shuō)。他承諾,中國(guó)會(huì)更加廣泛、有序地開(kāi)放市場(chǎng),讓物流業(yè)形成更加公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。他同時(shí)提醒施韋德,要“做好與中國(guó)同行競(jìng)爭(zhēng)的心理準(zhǔn)備”。半年后,李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,決定全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)包裹快遞市場(chǎng),對(duì)符合許可條件的外資快遞企業(yè),按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營(yíng)地域發(fā)放經(jīng)營(yíng)許可。

李克強(qiáng)說(shuō),進(jìn)一步開(kāi)放國(guó)內(nèi)市場(chǎng),讓國(guó)內(nèi)外快遞企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),有利于倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)更好改善經(jīng)營(yíng)管理、提升服務(wù)水平,讓廣大消費(fèi)者有更多選擇。同時(shí),也有利于國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)自身的健康發(fā)展。

但在倒逼的同時(shí),國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)會(huì)受到怎樣的影響?“外資開(kāi)放以后短期內(nèi)不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)產(chǎn)生影響。”中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在接受記者采訪稱(chēng),現(xiàn)在整個(gè)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化,外資在國(guó)際占主流,國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占主流。

徐勇表示,從長(zhǎng)期來(lái)看,也不會(huì)有太大的影響,因?yàn)樵谒疾鞖W盟、美國(guó)、日本市場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)本國(guó)的企業(yè)占快遞行業(yè)主流,沒(méi)有出現(xiàn)外資企業(yè)占主流的情況。

常務(wù)會(huì)議認(rèn)為,推動(dòng)快遞業(yè)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的“黑馬”,也能促進(jìn)物流業(yè)上臺(tái)階,進(jìn)一步搞活流通、拉動(dòng)內(nèi)需,增加社會(huì)就業(yè),為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生積極出力。

在加快推進(jìn)快遞業(yè)“開(kāi)放”的同時(shí),“改革”腳步也應(yīng)跟上。李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào),全面開(kāi)放國(guó)內(nèi)包裹快遞市場(chǎng),要堅(jiān)持簡(jiǎn)政放權(quán)與事中事后監(jiān)管相結(jié)合,確??爝f行業(yè)健康有序發(fā)展。

責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):總編室最后修改:
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