乘客講述

30名乘客要求機組給說法

這是一趟沒安全保障的旅程

對霍先生來說，這一趟從成都飛往北京的旅程，可以算得上“驚心動魄”。

飛機廁所有煙味空姐發(fā)現抽煙者

已回到北京的霍先生，通過電話向記者還原了事情的經過。

8月30日晚上，霍先生和妻子搭乘聯合航空KN5216航班從成都返京。22點11分，這架基本滿員的波音737客機從成都雙流機場起飛。

霍先生坐的是頭等艙，起飛后一個多小時，他聽見機艙后方傳來一陣騷動。“空姐發(fā)現機尾的廁所里有煙味。剛開始沒人承認，但后來空姐找到了吸煙者。”

根據民航相關法律法規(guī)，民航飛機內嚴禁吸煙。航空史上，飛機一旦在飛行過程中起火，常常導致機毀人亡的重大空難。最終，空姐收繳了吸煙乘客的香煙和火柴，該乘客也道了歉。但他并非唯一一個將火源帶上飛機的乘客。

備降太原 又有人到艙門口吸煙

因北京暴雨，KN5216次航班31日0點7分在太原機場備降，“當時廣播里說北京天氣已轉好，很快就能起飛，所以大家就在座位上等著，很多人都睡著了。”霍先生說，由于一路上已很疲勞，他醒來時已是凌晨3點。當時，他看到有乘客走到前艙，要求打開艙門透氣吸煙。此時，飛機停在太原機場停機坪，前艙門已打開，接駁著登機梯。讓霍先生意外的是，沒過多久，他竟聞到了機艙口傳來的煙味。霍先生的妻子找到空乘，質問為何允許乘客在飛機上吸煙。而吸煙的四五個小伙就在艙門口，此時飛機剛加滿油，油車還停在飛機旁邊。霍先生說，從乘客拍攝的視頻上，還能看到扔在機艙口的煙頭。

不少乘客當即表達了強烈不滿，有乘客選擇了報警。隨后，太原機場公安趕到。霍先生回憶說，公安表示按程序需要全體乘客下機重新安檢，但機組人員堅持說重新安檢太耽誤時間，飛機很快就要重新起飛，于是并未做任何處理，飛機于凌晨4時8分重新起飛。

乘客要求機組道歉航空公司賠償

31日晨4點57分，飛機抵達北京南苑機場，約30名乘客要求機組人員給一個說法，“我們要求見機長，給我們一個說法。這是一趟根本沒有安全保障的旅程，那些抽煙的乘客根本沒有人管，到北京之后就直接離開了。”他們留在飛機上，試圖與機長溝通。 

霍先生說，機長態(tài)度蠻橫，稱“既然已經安全到達了，那還說什么呢？”霍先生等人質問，在太原機場等候時為何有人能在艙門口吸煙，機長竟稱“只要我同意，他們就能抽。”在爭論中，多名乘客見到機長推了霍先生的妻子。隨后，機長帶領機組人員離開。

一小時后，這些乘客被機場工作人員帶到機場行李提取處。乘客們不愿離開，堅持要求航空公司給一個說法?；粝壬f，直至下午兩點，才有航空公司相關負責人出面與乘客談判。中午則是南苑機場向滯留的乘客們提供了午餐?；粝壬砹粝碌某丝吞岢隽巳c訴求：第一，聯合航空公司徹查當班機長、全體機組人員向乘客道歉；第二，退回全體乘客的機票錢；第三，耽擱的9個小時由航空公司按照每小時每人200元進行賠償。截至1日22時記者發(fā)稿時，據霍先生介紹，三點要求僅最后一條經濟賠償得到航空公司認可。

飛機上吸煙有啥后果？

可處以罰款和行政拘留

民航法專家張起淮表示，根據我國民航安全保衛(wèi)相關規(guī)則，現在所有飛機航班全部禁煙，包括起飛與著落整個飛行過程均不能吸煙，甚至整個停機坪包括跑道范圍內都是嚴禁煙火的，即便是在艙門外，也絕對不允許吸煙。另外，他表示，民航安檢規(guī)定，火種以及易燃易爆物品禁止進入隔離區(qū)，火柴容易發(fā)生自燃，屬于火種，但在安檢過程中紅外線不容易掃到，因此在安檢檢查時也需要格外注意和留心。“將打火機帶上飛機是嚴重危害空防安全的行為。”張起淮認為，這些乘客將火種帶上飛機，還在飛機上吸煙，安全觀念淡薄，根據治安處罰條例和民航安全保衛(wèi)相關條例，應該處以罰款和行政拘留，情況嚴重的還應該處以刑事責任處罰，而空乘和空中安全員發(fā)現后要及時制止，必要時可聯絡地面警察將其制服。