乘客講述

30名乘客要求機(jī)組給說法

這是一趟沒安全保障的旅程

對霍先生來說，這一趟從成都飛往北京的旅程，可以算得上“驚心動魄”。

飛機(jī)廁所有煙味空姐發(fā)現(xiàn)抽煙者

已回到北京的霍先生，通過電話向記者還原了事情的經(jīng)過。

8月30日晚上，霍先生和妻子搭乘聯(lián)合航空KN5216航班從成都返京。22點(diǎn)11分，這架基本滿員的波音737客機(jī)從成都雙流機(jī)場起飛。

霍先生坐的是頭等艙，起飛后一個多小時，他聽見機(jī)艙后方傳來一陣騷動。“空姐發(fā)現(xiàn)機(jī)尾的廁所里有煙味。剛開始沒人承認(rèn)，但后來空姐找到了吸煙者。”

根據(jù)民航相關(guān)法律法規(guī)，民航飛機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。航空史上，飛機(jī)一旦在飛行過程中起火，常常導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大空難。最終，空姐收繳了吸煙乘客的香煙和火柴，該乘客也道了歉。但他并非唯一一個將火源帶上飛機(jī)的乘客。

備降太原 又有人到艙門口吸煙

因北京暴雨，KN5216次航班31日0點(diǎn)7分在太原機(jī)場備降，“當(dāng)時廣播里說北京天氣已轉(zhuǎn)好，很快就能起飛，所以大家就在座位上等著，很多人都睡著了。”霍先生說，由于一路上已很疲勞，他醒來時已是凌晨3點(diǎn)。當(dāng)時，他看到有乘客走到前艙，要求打開艙門透氣吸煙。此時，飛機(jī)停在太原機(jī)場停機(jī)坪，前艙門已打開，接駁著登機(jī)梯。讓霍先生意外的是，沒過多久，他竟聞到了機(jī)艙口傳來的煙味?；粝壬钠拮诱业娇粘耍|(zhì)問為何允許乘客在飛機(jī)上吸煙。而吸煙的四五個小伙就在艙門口，此時飛機(jī)剛加滿油，油車還停在飛機(jī)旁邊?；粝壬f，從乘客拍攝的視頻上，還能看到扔在機(jī)艙口的煙頭。

不少乘客當(dāng)即表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，有乘客選擇了報(bào)警。隨后，太原機(jī)場公安趕到?；粝壬貞浾f，公安表示按程序需要全體乘客下機(jī)重新安檢，但機(jī)組人員堅(jiān)持說重新安檢太耽誤時間，飛機(jī)很快就要重新起飛，于是并未做任何處理，飛機(jī)于凌晨4時8分重新起飛。

乘客要求機(jī)組道歉航空公司賠償

31日晨4點(diǎn)57分，飛機(jī)抵達(dá)北京南苑機(jī)場，約30名乘客要求機(jī)組人員給一個說法，“我們要求見機(jī)長，給我們一個說法。這是一趟根本沒有安全保障的旅程，那些抽煙的乘客根本沒有人管，到北京之后就直接離開了。”他們留在飛機(jī)上，試圖與機(jī)長溝通。 

霍先生說，機(jī)長態(tài)度蠻橫，稱“既然已經(jīng)安全到達(dá)了，那還說什么呢？”霍先生等人質(zhì)問，在太原機(jī)場等候時為何有人能在艙門口吸煙，機(jī)長竟稱“只要我同意，他們就能抽。”在爭論中，多名乘客見到機(jī)長推了霍先生的妻子。隨后，機(jī)長帶領(lǐng)機(jī)組人員離開。

一小時后，這些乘客被機(jī)場工作人員帶到機(jī)場行李提取處。乘客們不愿離開，堅(jiān)持要求航空公司給一個說法?；粝壬f，直至下午兩點(diǎn)，才有航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人出面與乘客談判。中午則是南苑機(jī)場向滯留的乘客們提供了午餐?；粝壬砹粝碌某丝吞岢隽巳c(diǎn)訴求：第一，聯(lián)合航空公司徹查當(dāng)班機(jī)長、全體機(jī)組人員向乘客道歉；第二，退回全體乘客的機(jī)票錢；第三，耽擱的9個小時由航空公司按照每小時每人200元進(jìn)行賠償。截至1日22時記者發(fā)稿時，據(jù)霍先生介紹，三點(diǎn)要求僅最后一條經(jīng)濟(jì)賠償?shù)玫胶娇展菊J(rèn)可。

飛機(jī)上吸煙有啥后果？

可處以罰款和行政拘留

民航法專家張起淮表示，根據(jù)我國民航安全保衛(wèi)相關(guān)規(guī)則，現(xiàn)在所有飛機(jī)航班全部禁煙，包括起飛與著落整個飛行過程均不能吸煙，甚至整個停機(jī)坪包括跑道范圍內(nèi)都是嚴(yán)禁煙火的，即便是在艙門外，也絕對不允許吸煙。另外，他表示，民航安檢規(guī)定，火種以及易燃易爆物品禁止進(jìn)入隔離區(qū)，火柴容易發(fā)生自燃，屬于火種，但在安檢過程中紅外線不容易掃到，因此在安檢檢查時也需要格外注意和留心。“將打火機(jī)帶上飛機(jī)是嚴(yán)重危害空防安全的行為。”張起淮認(rèn)為，這些乘客將火種帶上飛機(jī)，還在飛機(jī)上吸煙，安全觀念淡薄，根據(jù)治安處罰條例和民航安全保衛(wèi)相關(guān)條例，應(yīng)該處以罰款和行政拘留，情況嚴(yán)重的還應(yīng)該處以刑事責(zé)任處罰，而空乘和空中安全員發(fā)現(xiàn)后要及時制止，必要時可聯(lián)絡(luò)地面警察將其制服。