【案例】“飛機(jī)上吸煙” 當(dāng)反思公共安全

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【案例】“飛機(jī)上吸煙” 當(dāng)反思公共安全

【社會(huì)關(guān)注】

【事件介紹】

乘客舉報(bào)有人艙門口吸煙 機(jī)長(zhǎng)稱我同意就能抽

早在1988年,當(dāng)時(shí)中國(guó)民航總局就規(guī)定在其注冊(cè)的民用飛機(jī)上都須禁煙,并在明顯的位置懸掛提示標(biāo)志。國(guó)際民航組織153個(gè)成員代表曾在1992年開(kāi)會(huì)決定:各國(guó)航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。中國(guó)也于1993年7月1日開(kāi)始在國(guó)際航班上實(shí)行禁煙。

在飛機(jī)上吸煙不僅污染空氣,更可怕的是它還會(huì)危害飛行安全。據(jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì),80%的機(jī)上火災(zāi)都是由于乘客在廁所吸煙,并將煙頭隨意丟棄引起的。因此,為了您的安全與健康,請(qǐng)不要在飛機(jī)上吸煙。

8月30日晚,從成都飛往北京的聯(lián)合航空KN5216次班機(jī)上,竟有乘客在飛機(jī)加油以及飛行過(guò)程中吸煙。飛機(jī)到京后,當(dāng)其他乘客向機(jī)組成員討要說(shuō)法時(shí),機(jī)長(zhǎng)與乘客發(fā)生沖突。

乘客反映

飛機(jī)上竟有人抽煙

8月31日上午9時(shí)許,記者來(lái)到北京南苑機(jī)場(chǎng)到達(dá)廳,多名乘客正拎著大包小包,滯留在行李領(lǐng)取處,毫無(wú)離開(kāi)之意。乘客霍先生說(shuō),他們一行人都是前晚乘坐聯(lián)合航空KN5216航班從成都飛至北京的,之所以飛機(jī)到達(dá)4小時(shí)后還逗留在機(jī)場(chǎng),是想要航空公司給個(gè)說(shuō)法。“我們都不理解,飛機(jī)上怎么可以吸煙呢!”霍先生等不少乘客十分氣憤,表示飛機(jī)從成都飛往北京的過(guò)程中,發(fā)生了兩次乘客吸煙的情況。由于天氣原因,飛機(jī)曾備降在太原。就在飛機(jī)從成都飛到太原期間,有乘客反映,發(fā)現(xiàn)有人在飛機(jī)上吸煙。“他應(yīng)該是去衛(wèi)生間抽的,之后乘務(wù)人員也在他身上聞到了煙味。”乘客白先生告訴記者,乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)該乘客吸煙后,將其身上的香煙和火柴沒(méi)收。“開(kāi)始那個(gè)男的一直不承認(rèn),后來(lái)因身上煙味太重被發(fā)現(xiàn),而且藏火柴的一幕又被人看到,才終于承認(rèn)了。”

乘客要求重新安檢

機(jī)長(zhǎng)草草了事重新起飛

此外,乘客鄧女士告訴記者,就在飛機(jī)在太原機(jī)場(chǎng)加油時(shí),飛機(jī)上的四五名乘客看到飛機(jī)艙門開(kāi)著,便走到飛機(jī)艙外的舷梯上吸煙。這一舉動(dòng),乘務(wù)人員看在眼里,卻沒(méi)有制止。“都經(jīng)過(guò)安檢了,怎么會(huì)還有明火在,司乘人員也不管,我們覺(jué)得這很不安全。”

“我們說(shuō)了半天,一個(gè)乘務(wù)員才拿了個(gè)紙杯讓他們把煙滅了。”鄧女士說(shuō),當(dāng)時(shí)不少乘客向乘務(wù)人員投訴,要求制止吸煙的行為,并要求再次安檢。“當(dāng)時(shí)我們也報(bào)警了,現(xiàn)場(chǎng)的警察也說(shuō)應(yīng)該重新安檢,但機(jī)長(zhǎng)說(shuō)有旅客著急回京,草草了事之后就又起飛了。”

8月31日早晨,航班在北京南苑機(jī)場(chǎng)降落。想到從起飛開(kāi)始便遇到的種種不快,乘客們找到機(jī)長(zhǎng)討要說(shuō)法。就此事,記者在機(jī)場(chǎng)的VIP貴賓中心找到一名樊姓值班經(jīng)理。對(duì)方表示,目前已經(jīng)將旅客所反映的種種情況反饋給聯(lián)合航空的總公司,公司會(huì)針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行研究并作出回應(yīng),但目前還沒(méi)有得到任何消息。

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責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):總編室最后修改:
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