第四，是關(guān)于污染的成因分析，應(yīng)該說(shuō)京津冀目前面臨比較嚴(yán)重的區(qū)域性的大氣的復(fù)合型的壓力的污染。我們想以北京市為例，先介紹關(guān)于PM2.5污染的一個(gè)成因。從我們目前分析來(lái)看，應(yīng)該主要有這么5個(gè)方面。

（一）就是北京所處的以及京津冀所在的這個(gè)區(qū)域，它是屬于全球范圍內(nèi)區(qū)域大氣污染濃度背景水平比較高的這么一個(gè)區(qū)域，這個(gè)是通過(guò)近年來(lái)，包括有一些全球的衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)，以及中國(guó)氣象局的觀測(cè)和研究，都說(shuō)明在這個(gè)華北地區(qū)所處的PM2.5的背景濃度在世界范圍內(nèi)處于較高水平，比歐美城市，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出歐美城市的水平。

（二）就是前面我們提到的，環(huán)境質(zhì)量和污染物排放量是成了一個(gè)負(fù)相關(guān)，也就是污染物排放量越大，環(huán)境質(zhì)量就越不好。作為以北京市來(lái)說(shuō)，我們的大氣污染物排放量是非常高的，第一就體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車保有量大，機(jī)動(dòng)車尾氣污染非常突出，北京市的機(jī)動(dòng)車保有量到今年已經(jīng)突破550萬(wàn)輛，汽柴油消耗量也是一個(gè)驚人的數(shù)字。以2012年為例，分別比05年增加77%和56%，機(jī)動(dòng)車和非道路動(dòng)力機(jī)械，就是我們常見(jiàn)的建筑工程機(jī)械還有我們的水力園林等等這些領(lǐng)域這些工程機(jī)械，除了直接排放PM2.5之外的話，也會(huì)排放大量的氣態(tài)污染物。所以說(shuō)機(jī)動(dòng)車和非道路機(jī)械排放的氮氧化物是占到全市排放總量的58%。第二是燃煤總量大，煤煙型污染尚未得到根本的控制。2012年全市燃煤總量高達(dá)2300萬(wàn)噸，占全市能源消費(fèi)總量的25%左右，主要是在電廠、工業(yè)、生活，特別是燃煤鍋爐、窯爐，以及民用采暖的散煤這些方面使用燃煤，還有二氧化硫排放量達(dá)9.38萬(wàn)噸。到了去年也就是2013年來(lái)看的話，全市的燃煤總量還有大概2100萬(wàn)噸。

（三）是工業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，污染物排放量大。盡管本市近年來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整這個(gè)優(yōu)化的成效顯著，但還存在部分建材、化工等重污染企業(yè)，我們還有大量的新興的現(xiàn)代制造業(yè)，廣泛大量使用有機(jī)溶劑，使得揮發(fā)性有機(jī)物的排放相應(yīng)增多。

（四）是我們城市建設(shè)飛速發(fā)展，工地的開(kāi)、復(fù)工面積很大，揚(yáng)塵污染嚴(yán)重。近年來(lái)全市的開(kāi)、復(fù)工面積保持在2億平方米左右，施工揚(yáng)塵量排放量大，同時(shí)施工揚(yáng)塵帶到路面上之后，經(jīng)過(guò)車輛反復(fù)碾壓攪動(dòng)形成交通揚(yáng)塵，這兩類揚(yáng)塵的話要占到全市揚(yáng)塵的76%以上。

（五）是城市開(kāi)發(fā)強(qiáng)度過(guò)大，除了不適宜以城鎮(zhèn)化開(kāi)發(fā)的約1萬(wàn)平方公里山區(qū)外，全市的平原面積僅有6000多平方公里。其中2000多萬(wàn)人口，500多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，以及大量的生產(chǎn)生活活動(dòng)，開(kāi)發(fā)強(qiáng)度高達(dá)48%。從城市規(guī)模上看的話，就是說(shuō)全市的人口城鎮(zhèn)化速度非常快，目前已經(jīng)達(dá)到了78.67%，在2010年的時(shí)候，目前的話接近80%，建成區(qū)的擴(kuò)展速度也非常快，從下面這張圖也可以看出來(lái)，全市的這個(gè)不透水的地表的覆蓋面積在逐年的大幅提高。

第五個(gè)因素我們說(shuō)是周邊污染傳輸對(duì)北京影響非常顯著。一個(gè)是京津冀地區(qū)的水泥、鋼鐵、煉油、石化等高污染企業(yè)數(shù)量多規(guī)模大，燃煤總量大概有3.5億噸，這個(gè)區(qū)域傳輸?shù)脑?，?duì)于北京的空氣質(zhì)量在特定條件下可以達(dá)到40%以上。比如說(shuō)去年1月份，今年的2月份等等，都發(fā)生過(guò)這種特定氣象條件下的區(qū)域傳輸。夏秋季有西南風(fēng)東南風(fēng)的作用下，西南東南方向的傳輸更為明顯。旁邊這張圖是五、六、七、八，能看出這個(gè)紅色的污染帶，就是按照日期的分布不同逐漸的從西南向東北方向遷移，直到這個(gè)污染帶消解的這么一個(gè)衛(wèi)星云圖的一個(gè)解讀過(guò)程。

這個(gè)也是一個(gè)計(jì)算機(jī)模擬的一個(gè)污染區(qū)域傳輸?shù)囊粋€(gè)示意圖。我們從這里可以看出隨著時(shí)間的變化，在特定的氣象條件下的話，污染傳輸是一個(gè)華北區(qū)域全局性的，影響的不僅僅是北京一個(gè)地方，也是對(duì)于河北、天津都有相同的、相似的影響。

這是秸稈燃燒，那近年來(lái)北京地區(qū)的秸稈燃燒控制還是比較嚴(yán)的，那天津、河北控制的力度也比較大，還主要現(xiàn)在比較突出的還是在山東這樣一些地方，河北也還有一些秸稈燃燒。

最后來(lái)說(shuō)還有一個(gè)客觀條件，就是我們所處的這個(gè)地理氣象條件。應(yīng)該說(shuō)京津冀所處的這個(gè)大氣地理氣象條件的話，整體上是不太利于大氣污染物擴(kuò)散的，特別是北京位于華北平原西北部三面環(huán)山，簸箕形的地形特征非常不利于污染物擴(kuò)散，同時(shí)我們的氣候來(lái)看的話，降雨量近十年平均降雨量不足500毫米，很不利于大氣污染的沖刷，夏季的風(fēng)速還好一點(diǎn)，到了冬季的話這個(gè)日夜變化還不明顯。

全面出現(xiàn)逆溫等極端不利氣象條件的天數(shù)大概能占到20%左右，特別是秋冬季容易出現(xiàn)連續(xù)靜穩(wěn)大霧天氣，逆溫層厚達(dá)881米，是正常水平的2倍。后面有一張示意圖，就是關(guān)于逆溫層是怎么工作的，逆溫層實(shí)際上就是中間的這么一個(gè)灰色地帶控制層，我們?nèi)祟惥蜕钤谧钕旅?，離地面最近的這么一個(gè)地面的邊界層，我們所呼吸的空氣的質(zhì)量主要也就取決于最下面的這個(gè)地面邊界層，當(dāng)這個(gè)逆溫層就是相當(dāng)于是這個(gè)帽子，如果它壓空間越低，使得我們的這個(gè)空氣的容量溶劑就越小，污染物濃度就會(huì)加倍的增長(zhǎng)。但是當(dāng)擴(kuò)散條件有利的時(shí)候，逆溫層的高度可以抬升到1500米以上的時(shí)候，我們所處的這個(gè)空氣容量空間就非常有利，污染物的濃度就會(huì)大幅的下降。