京津冀“一環(huán)六射”運輸通道示意圖

90分鐘快車+30分鐘地鐵+30分鐘公交，這是目前從北京平谷區(qū)到朝陽區(qū)東壩所花費的時間。對此，家住北京六環(huán)外平谷區(qū)而在城內(nèi)工作的張先生苦不堪言，“如果有一天能多睡一小時，簡直是人間美事！”

4月24日，中國首列市域快軌車在中國北車長客公司誕生，最高時速達160公里。

北車長客副總工程師于青松介紹，目前規(guī)劃中的北京地鐵平谷線，速度等級較地鐵列車提高一倍，本次下線的市域快軌車恰好符合該項要求。已經(jīng)列入2020年北京市軌道交通規(guī)劃路網(wǎng)的平谷線（22號線）將連接平谷和東壩兩個點。如果市域快軌車能在平谷線上馳騁，張先生“每天多睡一小時”的愿望就能實現(xiàn)。