央視網(wǎng)消息：據(jù)“中國鐵路”公眾號消息，8月31日，為期62天的鐵路暑運(yùn)圓滿結(jié)束。7月1日至8月31日，全國鐵路累計發(fā)送旅客9.43億人次，同比增長4.7%，國家鐵路累計發(fā)送貨物7.02億噸，同比增長4.8%，客貨運(yùn)量均創(chuàng)歷史同期新高，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

2025年8月31日，旅客在山東滕州東站準(zhǔn)備登車，為期62天的2025年全國暑運(yùn)落下帷幕。 新華社發(fā)（李志軍攝）

當(dāng)8月31日的最后一班列車平穩(wěn)抵達(dá)終點(diǎn)，為期62天的2025年鐵路暑運(yùn)正式落下帷幕。9.43億人次旅客發(fā)送量、7.02億噸貨物發(fā)送量，兩組“歷史同期新高”的數(shù)據(jù)，不僅勾勒出鐵路運(yùn)輸?shù)姆泵D景，更折射出中國鐵路在服務(wù)民生、賦能經(jīng)濟(jì)、守護(hù)安全上的硬實(shí)力——這場暑運(yùn)，既是一份充滿民生溫度的出行答卷，也是一次彰顯發(fā)展力度的實(shí)踐檢驗(yàn)。

運(yùn)力“精準(zhǔn)滴灌”+服務(wù)“多元暖心”，讓出行需求“有求必應(yīng)”。暑運(yùn)歷來是對運(yùn)輸能力的“大考”，而2025年鐵路暑運(yùn)的應(yīng)對之道，在于“精準(zhǔn)”與“多元”的結(jié)合。一方面，運(yùn)力調(diào)配緊扣需求脈搏：全國鐵路日均開行旅客列車11330列，同比增長8%，京哈高鐵高標(biāo)運(yùn)行、渝廈高鐵新線發(fā)力，再加上12306大數(shù)據(jù)支撐的動態(tài)調(diào)圖，熱門時段、方向的運(yùn)力缺口被及時填補(bǔ)；應(yīng)急客車與乘務(wù)人員的儲備，更讓局部突發(fā)客流“有備無患”。另一方面，服務(wù)升級覆蓋各類群體：學(xué)生票發(fā)售1988萬張的背后，是預(yù)約購票功能的常態(tài)化保障；高鐵寵物托運(yùn)、“輕裝行”試點(diǎn)的擴(kuò)大，回應(yīng)了旅客多樣化需求；45個鐵路到達(dá)旅客地鐵免安檢車站的拓展，則打通了出行“最后一公里”。從邊遠(yuǎn)地區(qū)的公益性“慢火車”到外籍旅客23.9%的發(fā)送量增長，鐵路用“一碗水端平”的服務(wù)，讓每一位旅客都感受到出行的便利與溫暖。

“鐵旅融合”破圈+跨境線路延伸，為消費(fèi)活力“添薪加柴”。如果說運(yùn)力保障是暑運(yùn)的“基礎(chǔ)盤”，那么業(yè)態(tài)創(chuàng)新就是撬動消費(fèi)的“新杠桿”。2025年鐵路暑運(yùn)的一大亮點(diǎn)，在于將“出行工具”升級為“消費(fèi)場景”：579列旅游列車同比增長31%，親子游、研學(xué)游、紅色游專列串聯(lián)起美食美景，“晝游夜行”“快旅慢游”的模式，讓“坐著火車看中國”成為新風(fēng)尚；“齊魯1號”“大河之南號”等特色列車的持續(xù)打造，更讓鐵路與文旅深度綁定，為銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)注入新動能?？缇吵鲂械耐黄仆瑯恿裂郏簭V深港高鐵616萬人次跨境旅客、中老鐵路3.5萬人次跨境客流，再加上中蒙、中俄、中越國際旅客列車的穩(wěn)定開行，不僅便利了“跨境游”，更搭建起內(nèi)外循環(huán)的消費(fèi)橋梁。當(dāng)鐵路不再只是“路過”，而是成為“目的地”的一部分，其激活消費(fèi)的潛力便被充分釋放。

貨運(yùn)保供“給力”+安全防控“嚴(yán)密”，為發(fā)展大局“保駕護(hù)航”。暑運(yùn)不止有“人流”，更有“物流”的支撐。在旅客出行需求旺盛的同時，鐵路始終堅守“保供穩(wěn)鏈”的責(zé)任：2.43億噸電煤通過大秦、浩吉等煤運(yùn)通道直達(dá)電廠，讓全國371家直供電廠存煤可耗天數(shù)穩(wěn)定在25天以上，為“迎峰度夏”筑牢能源屏障；糧食、化肥等民生物資的“綠色通道”，確保生產(chǎn)生活需求不脫節(jié)；中歐班列、西部陸海新通道班列的穩(wěn)定開行，則為國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“通堵點(diǎn)、補(bǔ)斷點(diǎn)”。而這份“雙豐收”的背后，是安全防線的堅實(shí)守護(hù)：面對8輪強(qiáng)降雨與4次臺風(fēng)，鐵路部門發(fā)布預(yù)警355次、出動巡查人員50萬余人次，通過停運(yùn)、限速等措施主動避險，既保障了鐵路大動脈暢通，也讓每一位旅客的出行多了一份安心。

2025年鐵路暑運(yùn)的圓滿收官，不是終點(diǎn)而是新起點(diǎn)。從“走得了”到“走得好”，從“運(yùn)得多”到“運(yùn)得優(yōu)”，鐵路用一組組數(shù)據(jù)、一項(xiàng)項(xiàng)舉措，證明了其作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈的支撐作用。當(dāng)民生需求與發(fā)展需求在鐵軌上實(shí)現(xiàn)同頻共振，我們有理由期待，中國鐵路將繼續(xù)以更優(yōu)的服務(wù)、更強(qiáng)的能力，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展鋪就更寬廣的道路。

作者：張群

責(zé)編：王燦熙（實(shí)習(xí)生）

校對：吳成玲

審核：于川、張凌潔

監(jiān)審：彭亞南、劉斌

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