央視網(wǎng)消息：據(jù)“中國鐵路”公眾號消息，8月31日，為期62天的鐵路暑運圓滿結(jié)束。7月1日至8月31日，全國鐵路累計發(fā)送旅客9.43億人次，同比增長4.7%，國家鐵路累計發(fā)送貨物7.02億噸，同比增長4.8%，客貨運量均創(chuàng)歷史同期新高，鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。

2025年8月31日，旅客在山東滕州東站準備登車，為期62天的2025年全國暑運落下帷幕。 新華社發(fā)（李志軍攝）

當8月31日的最后一班列車平穩(wěn)抵達終點，為期62天的2025年鐵路暑運正式落下帷幕。9.43億人次旅客發(fā)送量、7.02億噸貨物發(fā)送量，兩組“歷史同期新高”的數(shù)據(jù)，不僅勾勒出鐵路運輸?shù)姆泵D景，更折射出中國鐵路在服務民生、賦能經(jīng)濟、守護安全上的硬實力——這場暑運，既是一份充滿民生溫度的出行答卷，也是一次彰顯發(fā)展力度的實踐檢驗。

運力“精準滴灌”+服務“多元暖心”，讓出行需求“有求必應”。暑運歷來是對運輸能力的“大考”，而2025年鐵路暑運的應對之道，在于“精準”與“多元”的結(jié)合。一方面，運力調(diào)配緊扣需求脈搏：全國鐵路日均開行旅客列車11330列，同比增長8%，京哈高鐵高標運行、渝廈高鐵新線發(fā)力，再加上12306大數(shù)據(jù)支撐的動態(tài)調(diào)圖，熱門時段、方向的運力缺口被及時填補；應急客車與乘務人員的儲備，更讓局部突發(fā)客流“有備無患”。另一方面，服務升級覆蓋各類群體：學生票發(fā)售1988萬張的背后，是預約購票功能的常態(tài)化保障；高鐵寵物托運、“輕裝行”試點的擴大，回應了旅客多樣化需求；45個鐵路到達旅客地鐵免安檢車站的拓展，則打通了出行“最后一公里”。從邊遠地區(qū)的公益性“慢火車”到外籍旅客23.9%的發(fā)送量增長，鐵路用“一碗水端平”的服務，讓每一位旅客都感受到出行的便利與溫暖。

“鐵旅融合”破圈+跨境線路延伸，為消費活力“添薪加柴”。如果說運力保障是暑運的“基礎盤”，那么業(yè)態(tài)創(chuàng)新就是撬動消費的“新杠桿”。2025年鐵路暑運的一大亮點，在于將“出行工具”升級為“消費場景”：579列旅游列車同比增長31%，親子游、研學游、紅色游專列串聯(lián)起美食美景，“晝游夜行”“快旅慢游”的模式，讓“坐著火車看中國”成為新風尚；“齊魯1號”“大河之南號”等特色列車的持續(xù)打造，更讓鐵路與文旅深度綁定，為銀發(fā)經(jīng)濟、旅游經(jīng)濟注入新動能。跨境出行的突破同樣亮眼：廣深港高鐵616萬人次跨境旅客、中老鐵路3.5萬人次跨境客流，再加上中蒙、中俄、中越國際旅客列車的穩(wěn)定開行，不僅便利了“跨境游”，更搭建起內(nèi)外循環(huán)的消費橋梁。當鐵路不再只是“路過”，而是成為“目的地”的一部分，其激活消費的潛力便被充分釋放。

貨運保供“給力”+安全防控“嚴密”，為發(fā)展大局“保駕護航”。暑運不止有“人流”，更有“物流”的支撐。在旅客出行需求旺盛的同時，鐵路始終堅守“保供穩(wěn)鏈”的責任：2.43億噸電煤通過大秦、浩吉等煤運通道直達電廠，讓全國371家直供電廠存煤可耗天數(shù)穩(wěn)定在25天以上，為“迎峰度夏”筑牢能源屏障；糧食、化肥等民生物資的“綠色通道”，確保生產(chǎn)生活需求不脫節(jié)；中歐班列、西部陸海新通道班列的穩(wěn)定開行，則為國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“通堵點、補斷點”。而這份“雙豐收”的背后，是安全防線的堅實守護：面對8輪強降雨與4次臺風，鐵路部門發(fā)布預警355次、出動巡查人員50萬余人次，通過停運、限速等措施主動避險，既保障了鐵路大動脈暢通，也讓每一位旅客的出行多了一份安心。

2025年鐵路暑運的圓滿收官，不是終點而是新起點。從“走得了”到“走得好”，從“運得多”到“運得優(yōu)”，鐵路用一組組數(shù)據(jù)、一項項舉措，證明了其作為國民經(jīng)濟大動脈的支撐作用。當民生需求與發(fā)展需求在鐵軌上實現(xiàn)同頻共振，我們有理由期待，中國鐵路將繼續(xù)以更優(yōu)的服務、更強的能力，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展鋪就更寬廣的道路。

作者：張群

責編：王燦熙（實習生）

校對：吳成玲

審核：于川、張凌潔

監(jiān)審：彭亞南、劉斌

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