（圖片：4月2日，武香線（S229）由天津武清區(qū)下伍旗鎮(zhèn)通往河北香河縣五百戶鎮(zhèn)邊界處，一名紅色貨車(chē)正在掉頭回去。）

天津薊縣北端通往北京平谷區(qū)的平寶線（S210）在交界處雖然設(shè)置了近1米高的限寬石墩，但已經(jīng)被人為移動(dòng)，大型客車(chē)和貨車(chē)照常通行。

（圖片：4月2日，上圖是一輛大型貨車(chē)經(jīng)平寶線從北京平谷區(qū)駛?cè)胩旖?；下圖是一輛客車(chē)經(jīng)平寶線從天津薊縣駛?cè)氡本?。?/p>

天津靜海縣臺(tái)頭鎮(zhèn)通往河北霸州市勝芳鎮(zhèn)的梁臺(tái)路（X544）也是同樣的情況，長(zhǎng)期通行此路的大型車(chē)輛在限高限寬的鐵架一側(cè)重新填出一條土路通行。

（圖片：4月1日，上圖是天津靜?？h臺(tái)頭鎮(zhèn)通往河北霸州市勝芳鎮(zhèn)的梁臺(tái)路（X544）設(shè)置的限高、限寬高架；下圖是河北霸州市勝芳鎮(zhèn)一側(cè)設(shè)置的限寬石墩。）

交界處的省道和次級(jí)公路由于屬地管理的原則出現(xiàn)“斷頭路”和“限行路”并不少見(jiàn)，隨著京津冀三地協(xié)同發(fā)展日益加快，“斷頭路”和“限行路”兩側(cè)百姓的出行需求日益增強(qiáng)。