打造21世紀(jì)“海上絲綢之路”的新門戶和新樞紐

古代，廣西參與創(chuàng)造了“海上絲綢之路”的歷史輝煌。今天，作為中國—東盟合作的最前沿，廣西有條件有能力成為21世紀(jì)“海上絲綢之路”的新門戶和新樞紐。我們一定要認(rèn)真領(lǐng)會和貫徹習(xí)近平同志關(guān)于共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想，充分發(fā)揮廣西對東盟合作前沿窗口和橋梁作用，加速成為我國西南、中南地區(qū)面向東盟、走向世界的國際大通道和“海上絲綢之路”的主要節(jié)點和重要平臺，為21世紀(jì)“海上絲綢之路”建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。

加快構(gòu)建港口合作網(wǎng)絡(luò)。加大北部灣港建設(shè)力度，積極引進(jìn)國際港航企業(yè)等戰(zhàn)略投資者，實現(xiàn)投資經(jīng)營主體多元化。加大港口集疏運體系建設(shè)，打造北部灣區(qū)域性國際航運中心。擴大港口開放合作，推動完善中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)和機制，鼓勵廣西企業(yè)到東盟國家參股港口建設(shè)。加快推進(jìn)港口公共信息共享平臺建設(shè)，形成便捷高效的港口、航運信息交換系統(tǒng)。加強口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造便捷通關(guān)體系。構(gòu)建“海上絲綢之路”客貨運“穿梭巴士”，加密貨運航線，加強與東盟各國港口城市之間的互聯(lián)互通，開通海上郵輪，形成“海上絲綢之路”旅游圈。

加快構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)帶。以重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)為支撐，在臨港后方規(guī)劃建設(shè)一批雙邊、多邊合作的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。工業(yè)方面，加快中馬“兩國雙園”和中印尼、中泰、中越園區(qū)建設(shè)，加強新能源與可再生能源合作，加強石化及海上油氣勘探開采合作，建設(shè)低敏感海域產(chǎn)業(yè)合作交流示范基地等。農(nóng)漁業(yè)方面，開展海產(chǎn)品養(yǎng)殖加工合作，建設(shè)海上漁業(yè)走廊，建立熱帶農(nóng)業(yè)合作基地，建設(shè)中國—東盟水產(chǎn)種苗繁育中心等。生態(tài)方面，加強北部灣海洋和島嶼環(huán)境管理合作研究，加強海洋環(huán)保與科研合作，建設(shè)中國—東盟環(huán)保技術(shù)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)示范基地等。

加快構(gòu)建海洋經(jīng)濟合作試驗區(qū)。充分利用廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的地緣優(yōu)勢、港口優(yōu)勢、海洋資源優(yōu)勢以及人文優(yōu)勢，探索建設(shè)北部灣灣口外海洋經(jīng)濟合作試驗區(qū)。推動與東盟國家在海洋環(huán)保、海上搜救、海洋資源勘查、海洋產(chǎn)業(yè)、濱海旅游等領(lǐng)域開展廣泛合作。依托廣西海洋研究機構(gòu)，設(shè)立國家級海洋研究所。

加快構(gòu)建金融合作區(qū)。抓住國家批準(zhǔn)滇桂沿邊金融綜合改革試驗區(qū)機遇，推動跨境人民幣業(yè)務(wù)創(chuàng)新，加快完善金融組織體系，培育發(fā)展多層次資本市場，推進(jìn)保險市場發(fā)展，加強金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的跨境合作，促進(jìn)跨境貿(mào)易投資便利化。推動跨境電子商務(wù)平臺建設(shè)，建立大宗商品現(xiàn)貨和期貨交易中心。防范金融風(fēng)險，保障金融市場安全高效和整體穩(wěn)定，增強“海上絲綢之路”金融服務(wù)和保障能力。

加快構(gòu)建友好城市和人文交流圈。充分發(fā)揮廣西與東盟國家人文合作優(yōu)勢，承建一批中國—東盟教育培訓(xùn)中心和留學(xué)生基地，不斷增進(jìn)民心相通、民間相親的良好國際關(guān)系。開展與東盟各國友城間的高層互訪、經(jīng)貿(mào)往來、民間交流等活動，厚植廣西與東盟合作的社會基礎(chǔ)。推動建設(shè)一批經(jīng)濟效益高、社會影響大的人文合作項目，不斷擴大與東盟國家在教育衛(wèi)生、文化體育等領(lǐng)域的全方位交流合作。以跨境旅游業(yè)為突破口，擴大沿線各國游客往來。

加快構(gòu)建海陸互動格局。海陸雙線互動是廣西在全國省份中特有的開放優(yōu)勢所在。既要推進(jìn)以“海上絲綢之路”為重點的海上合作，又要推進(jìn)以南寧—新加坡陸路互聯(lián)互通為重點的陸上合作，形成海陸雙線相輔相成、互相支撐的生動局面。加快推進(jìn)南寧—新加坡經(jīng)濟走廊建設(shè)，推進(jìn)通往周邊省份以及東盟國家的快速鐵路和高速公路建設(shè)，搭建西南、中南地區(qū)通往東盟國家的陸上主通道，形成海上合作的陸地支撐，實現(xiàn)海陸統(tǒng)籌。加快建成南寧區(qū)域性樞紐機場，開通更多面向東盟國家的國際直航線路。在周邊省份規(guī)劃建設(shè)“無水港” 及相關(guān)物流網(wǎng)絡(luò)，打造高效物流網(wǎng)絡(luò)體系，形成海陸空立體互聯(lián)互通的大格局。

（作者為廣西壯族自治區(qū)主席）