這么多錢咋算出的?
超重?cái)?shù)倍 4種罰款累計(jì)相加
據(jù)悉,一般貨運(yùn)車走高速車貨最高不超55噸,計(jì)算過(guò)路費(fèi)需將公里數(shù)、噸數(shù)及每公里收費(fèi)數(shù)三者相乘。243.7噸的重量超出4輛一般滿載貨物的車輛。那么,這種車輛的收費(fèi)是如何計(jì)算的,收費(fèi)到底合不合理呢?
12月10日下午,陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司榆靖分公司一劉姓工作人員說(shuō),貨運(yùn)車行駛高速通行費(fèi)是按噸位數(shù)計(jì)費(fèi)的,且以55噸為界限,一旦超載,就需接受3倍罰款;如噸位數(shù)超出至50%以內(nèi)的,為6倍罰款;超出50%但不到100%,為10倍罰款;超出100%,則罰16倍罰款;這輛計(jì)重243.7噸的超級(jí)大貨車,需要的費(fèi)用將按以上4種情況累計(jì)相加。
據(jù)該工作人員介紹,按照《陜西省高速公路收費(fèi)管理規(guī)定》,一般情況下,貨運(yùn)車輛經(jīng)包茂高速每公里收費(fèi)0.08元,從銅川至陜蒙界如按550公里(估算距離)計(jì)算,所收費(fèi)用實(shí)為:55(噸)×550(公里)×0.08(元)×3;22.5(噸)×550(公里)×0.08(元)×6;22.5(噸)×550(公里)×0.08(元)×10;133.7(噸)×550(公里)×0.08(元)×16,最后將4者相加。
通過(guò)計(jì)算得知,若該車行駛550公里,就需要繳納117224.8元的過(guò)路費(fèi)。而122690元的過(guò)路費(fèi)是高速路收費(fèi)站的收費(fèi)系統(tǒng)按司機(jī)實(shí)際行駛的公里數(shù)算出的。
為啥這樣計(jì)算罰款?
噸位重 行駛慢 對(duì)交通有影響
為什么要這樣計(jì)算大型運(yùn)輸車的過(guò)路費(fèi)?該劉姓工作人員表示,“因大件運(yùn)輸車噸位過(guò)重,運(yùn)輸時(shí)行駛過(guò)慢,容易出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間占道情況,對(duì)高速公路橋梁隧道安全及道路安全暢通帶來(lái)極大危害,還有較大風(fēng)險(xiǎn),所以對(duì)其收取‘天價(jià)’通行費(fèi)。”而記者從陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司榆靖分公司了解到,這類超大型運(yùn)輸車輛不僅要交“天價(jià)”過(guò)路費(fèi),還要辦理監(jiān)護(hù)手續(xù)。根據(jù)《陜西省大件運(yùn)輸車輛行駛公路管理辦法》(試行)的定義,大件運(yùn)輸車輛是指在公路上運(yùn)輸不可解體大件物品,并有車貨總高度從地面算起超過(guò)4.5米、車貨總長(zhǎng)度超過(guò)22米、車貨總寬度超過(guò)3.5米、車貨總重超過(guò)55噸等情形之一的運(yùn)輸車輛。
大件運(yùn)輸車輛在高速公路上通行可能影響公路橋梁及交通安全時(shí),需監(jiān)護(hù)通行,必要時(shí),還要協(xié)調(diào)交警部門共同監(jiān)護(hù)。
運(yùn)輸費(fèi)一次收多少錢?
每趟收費(fèi)可達(dá)上百萬(wàn)元
10日下午,該類型車所屬運(yùn)輸公司一負(fù)責(zé)人稱,大件貨物運(yùn)輸難度極大,運(yùn)輸中必須進(jìn)行交通管制,全程進(jìn)行監(jiān)控;設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行,正常運(yùn)輸速度必須控制在5千米/小時(shí),遇到不平整的路段,速度必須控制在2千米/小時(shí)以下,為防止輪胎突然爆胎,還要使用平板車加固等防范措施。
“因車貨載重量過(guò)大,高速路通行費(fèi)罰款數(shù)額巨大,出一趟車,司機(jī)身上光現(xiàn)金就要帶幾十萬(wàn)元。”該負(fù)責(zé)人說(shuō),這輛車出車前,司機(jī)也曾犯難,“帶錢太多,不安全。”
該負(fù)責(zé)人稱,考慮到運(yùn)輸難度大、時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高等因素,每趟運(yùn)輸所收取的費(fèi)用可達(dá)上百萬(wàn)元。
據(jù)了解,近年來(lái),榆林、鄂爾多斯兩地工業(yè)發(fā)展迅速,各類化工廠、電廠需大型吊塔和相關(guān)設(shè)備,因此會(huì)有不少的大件運(yùn)輸車輛過(guò)境。
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