這么多錢咋算出的？

超重?cái)?shù)倍 4種罰款累計(jì)相加

據(jù)悉，一般貨運(yùn)車走高速車貨最高不超55噸，計(jì)算過(guò)路費(fèi)需將公里數(shù)、噸數(shù)及每公里收費(fèi)數(shù)三者相乘。243.7噸的重量超出4輛一般滿載貨物的車輛。那么，這種車輛的收費(fèi)是如何計(jì)算的，收費(fèi)到底合不合理呢？

12月10日下午，陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司榆靖分公司一劉姓工作人員說(shuō)，貨運(yùn)車行駛高速通行費(fèi)是按噸位數(shù)計(jì)費(fèi)的，且以55噸為界限，一旦超載，就需接受3倍罰款；如噸位數(shù)超出至50%以內(nèi)的，為6倍罰款；超出50%但不到100%，為10倍罰款；超出100%，則罰16倍罰款；這輛計(jì)重243.7噸的超級(jí)大貨車，需要的費(fèi)用將按以上4種情況累計(jì)相加。

據(jù)該工作人員介紹，按照《陜西省高速公路收費(fèi)管理規(guī)定》，一般情況下，貨運(yùn)車輛經(jīng)包茂高速每公里收費(fèi)0.08元，從銅川至陜蒙界如按550公里(估算距離)計(jì)算，所收費(fèi)用實(shí)為：55(噸)×550(公里)×0.08(元)×3；22.5(噸)×550(公里)×0.08(元)×6；22.5(噸)×550(公里)×0.08(元)×10；133.7(噸)×550(公里)×0.08(元)×16，最后將4者相加。

通過(guò)計(jì)算得知，若該車行駛550公里，就需要繳納117224.8元的過(guò)路費(fèi)。而122690元的過(guò)路費(fèi)是高速路收費(fèi)站的收費(fèi)系統(tǒng)按司機(jī)實(shí)際行駛的公里數(shù)算出的。

為啥這樣計(jì)算罰款？

噸位重 行駛慢 對(duì)交通有影響

為什么要這樣計(jì)算大型運(yùn)輸車的過(guò)路費(fèi)？該劉姓工作人員表示，“因大件運(yùn)輸車噸位過(guò)重，運(yùn)輸時(shí)行駛過(guò)慢，容易出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間占道情況，對(duì)高速公路橋梁隧道安全及道路安全暢通帶來(lái)極大危害，還有較大風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)其收取‘天價(jià)’通行費(fèi)。”而記者從陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司榆靖分公司了解到，這類超大型運(yùn)輸車輛不僅要交“天價(jià)”過(guò)路費(fèi)，還要辦理監(jiān)護(hù)手續(xù)。根據(jù)《陜西省大件運(yùn)輸車輛行駛公路管理辦法》(試行)的定義，大件運(yùn)輸車輛是指在公路上運(yùn)輸不可解體大件物品，并有車貨總高度從地面算起超過(guò)4.5米、車貨總長(zhǎng)度超過(guò)22米、車貨總寬度超過(guò)3.5米、車貨總重超過(guò)55噸等情形之一的運(yùn)輸車輛。

大件運(yùn)輸車輛在高速公路上通行可能影響公路橋梁及交通安全時(shí)，需監(jiān)護(hù)通行，必要時(shí)，還要協(xié)調(diào)交警部門共同監(jiān)護(hù)。

運(yùn)輸費(fèi)一次收多少錢？

每趟收費(fèi)可達(dá)上百萬(wàn)元

10日下午，該類型車所屬運(yùn)輸公司一負(fù)責(zé)人稱，大件貨物運(yùn)輸難度極大，運(yùn)輸中必須進(jìn)行交通管制，全程進(jìn)行監(jiān)控；設(shè)備運(yùn)輸必須在白天進(jìn)行，正常運(yùn)輸速度必須控制在5千米/小時(shí)，遇到不平整的路段，速度必須控制在2千米/小時(shí)以下，為防止輪胎突然爆胎，還要使用平板車加固等防范措施。

“因車貨載重量過(guò)大，高速路通行費(fèi)罰款數(shù)額巨大，出一趟車，司機(jī)身上光現(xiàn)金就要帶幾十萬(wàn)元。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，這輛車出車前，司機(jī)也曾犯難，“帶錢太多，不安全。”

該負(fù)責(zé)人稱，考慮到運(yùn)輸難度大、時(shí)間長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)高等因素，每趟運(yùn)輸所收取的費(fèi)用可達(dá)上百萬(wàn)元。

據(jù)了解，近年來(lái)，榆林、鄂爾多斯兩地工業(yè)發(fā)展迅速，各類化工廠、電廠需大型吊塔和相關(guān)設(shè)備，因此會(huì)有不少的大件運(yùn)輸車輛過(guò)境。