【啟示與思考】
一輛車,一條路,12萬多的過路費(fèi),收費(fèi)人員的感慨,似乎只須這幾個(gè)要素,就足以演繹出令人義憤填膺的圖景。于是,想都不用想,很多人料定這就是“天價(jià)過路費(fèi)”。順著這個(gè)邏輯,打雞血似的激憤就鋪陳出很多嚇人的道理:亂收費(fèi),錢哪兒去了?物流成本,標(biāo)準(zhǔn)定得太暴利?高速有罪,為何不早點(diǎn)免費(fèi)?……一句話,“路霸”不除,天價(jià)無休。
只是,真相卻是另一番模樣。此車有13個(gè)軸,長(zhǎng)約20米,輪胎就有將近100個(gè),計(jì)重為243.7噸——243.7噸是啥概念?相當(dāng)于10輛自重12.5噸、最大載重12.5噸的拉土車。這樣一個(gè)龐然大物,簡(jiǎn)直就是趴在高速上的變形金剛,能上高速就已經(jīng)很“驚險(xiǎn)”。事實(shí)上,這類超大型運(yùn)輸車輛不僅要交“天價(jià)”過路費(fèi),還要辦理監(jiān)護(hù)手續(xù)。換言之,這里的“天價(jià)”并非是個(gè)正態(tài)的費(fèi)用,還包括近乎罰款性質(zhì)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并非我們臆想中亂收費(fèi)的“天價(jià)”。至于收費(fèi)人員的感慨,不過是對(duì)特種車輛的戲言。而在“天價(jià)過路費(fèi)”的背后,是“每趟運(yùn)輸所收取的費(fèi)用可達(dá)上百萬元”的現(xiàn)實(shí)。
了然以上數(shù)據(jù),罵過路費(fèi)“天價(jià)”的態(tài)度恐怕應(yīng)該驚天逆轉(zhuǎn):這利潤(rùn),與給路政設(shè)施帶來的危害與風(fēng)險(xiǎn)比對(duì),輿論又該怎么“站隊(duì)”呢?
發(fā)現(xiàn)真問題,才能真的解決問題。以特殊背景下的天價(jià)個(gè)案,來論證中國(guó)高速上的諸多亂象,因?yàn)?ldquo;證據(jù)”本身失真、推演天花亂墜,反倒讓原本嚴(yán)肅正經(jīng)的反思,變得兇蠻而不講道理。這輛“巨無霸”上的天價(jià)風(fēng)波,是該不該上路、怎么上路的問題。它與賣菜的、拉煤的普通貨車,實(shí)在不在一個(gè)對(duì)等的序列上,靠它的“天價(jià)”能說明些什么問題呢?就像一個(gè)被刑事裁定的死刑犯,能據(jù)此說明中國(guó)的道德生態(tài)是多么嚴(yán)苛嗎?
依仗一個(gè)碎片化的標(biāo)簽,然后展開無限聯(lián)想,然后再反證現(xiàn)實(shí)問題——這是相當(dāng)危險(xiǎn)且悖逆理性的監(jiān)督心態(tài)。只是,這樣的模板,已經(jīng)成為一種可疑的潮流。輿論也好,公眾也罷,就事論事、合乎情理,講究證據(jù)鏈與邏輯鏈,公共議題才不至于淪為口水仗。
看到“天價(jià)”就血壓升高、就對(duì)一切制度與人展開萬惡式的謾罵,歷史上吃過的虧還不夠多嗎?這是一個(gè)“市場(chǎng)做決定”的時(shí)代,這是一個(gè)參差多態(tài)的時(shí)代:一方面,我們理應(yīng)對(duì)抽象價(jià)格早早脫敏,更尊重市場(chǎng)、更尊重多元;另一方面,當(dāng)對(duì)一切憤點(diǎn)秉持“慢半拍”的節(jié)奏,等等真相、看看細(xì)節(jié),不被斷章取義的要素牽著鼻子走,更不能在吐槽聲中真正成了社會(huì)心理學(xué)意義上的“烏合之眾”。
事越來越多,心越來越亂,跑偏就可能成為一種常態(tài)。每一起公共事件,我們自然希望能尋找到同頻共振的利益公約數(shù)、價(jià)值公約數(shù);但越是群情激奮,越是要尊重被情緒遮蔽的理性,思考的獨(dú)立性、判斷的客觀性,可能比急匆匆“站隊(duì)”更裨益于公共監(jiān)督。
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