【啟示與思考】

一輛車，一條路，12萬多的過路費，收費人員的感慨，似乎只須這幾個要素，就足以演繹出令人義憤填膺的圖景。于是，想都不用想，很多人料定這就是“天價過路費”。順著這個邏輯，打雞血似的激憤就鋪陳出很多嚇人的道理：亂收費，錢哪兒去了？物流成本，標(biāo)準(zhǔn)定得太暴利？高速有罪，為何不早點免費？……一句話，“路霸”不除，天價無休。

只是，真相卻是另一番模樣。此車有13個軸，長約20米，輪胎就有將近100個，計重為243.7噸——243.7噸是啥概念？相當(dāng)于10輛自重12.5噸、最大載重12.5噸的拉土車。這樣一個龐然大物，簡直就是趴在高速上的變形金剛，能上高速就已經(jīng)很“驚險”。事實上，這類超大型運輸車輛不僅要交“天價”過路費，還要辦理監(jiān)護手續(xù)。換言之，這里的“天價”并非是個正態(tài)的費用，還包括近乎罰款性質(zhì)的收費標(biāo)準(zhǔn)，并非我們臆想中亂收費的“天價”。至于收費人員的感慨，不過是對特種車輛的戲言。而在“天價過路費”的背后，是“每趟運輸所收取的費用可達上百萬元”的現(xiàn)實。

了然以上數(shù)據(jù)，罵過路費“天價”的態(tài)度恐怕應(yīng)該驚天逆轉(zhuǎn)：這利潤，與給路政設(shè)施帶來的危害與風(fēng)險比對，輿論又該怎么“站隊”呢？

發(fā)現(xiàn)真問題，才能真的解決問題。以特殊背景下的天價個案，來論證中國高速上的諸多亂象，因為“證據(jù)”本身失真、推演天花亂墜，反倒讓原本嚴肅正經(jīng)的反思，變得兇蠻而不講道理。這輛“巨無霸”上的天價風(fēng)波，是該不該上路、怎么上路的問題。它與賣菜的、拉煤的普通貨車，實在不在一個對等的序列上，靠它的“天價”能說明些什么問題呢？就像一個被刑事裁定的死刑犯，能據(jù)此說明中國的道德生態(tài)是多么嚴苛嗎？

依仗一個碎片化的標(biāo)簽，然后展開無限聯(lián)想，然后再反證現(xiàn)實問題——這是相當(dāng)危險且悖逆理性的監(jiān)督心態(tài)。只是，這樣的模板，已經(jīng)成為一種可疑的潮流。輿論也好，公眾也罷，就事論事、合乎情理，講究證據(jù)鏈與邏輯鏈，公共議題才不至于淪為口水仗。

看到“天價”就血壓升高、就對一切制度與人展開萬惡式的謾罵，歷史上吃過的虧還不夠多嗎？這是一個“市場做決定”的時代，這是一個參差多態(tài)的時代：一方面，我們理應(yīng)對抽象價格早早脫敏，更尊重市場、更尊重多元；另一方面，當(dāng)對一切憤點秉持“慢半拍”的節(jié)奏，等等真相、看看細節(jié)，不被斷章取義的要素牽著鼻子走，更不能在吐槽聲中真正成了社會心理學(xué)意義上的“烏合之眾”。

事越來越多，心越來越亂，跑偏就可能成為一種常態(tài)。每一起公共事件，我們自然希望能尋找到同頻共振的利益公約數(shù)、價值公約數(shù)；但越是群情激奮，越是要尊重被情緒遮蔽的理性，思考的獨立性、判斷的客觀性，可能比急匆匆“站隊”更裨益于公共監(jiān)督。

歡迎繼續(xù)關(guān)注經(jīng)典案例。

（轉(zhuǎn)載請注明來源：宣講家網(wǎng)站71.cn，違者必究。）