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日本出租車(chē)行業(yè)管窺 第三方機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)指導(dǎo)、監(jiān)管角色

摘要:日本的出租車(chē)行業(yè)以服務(wù)態(tài)度好、管理嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范而著稱(chēng),盡管近年來(lái)受成本增加、經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化等影響,出租車(chē)的整體收入逐年下降,就業(yè)吸引力持續(xù)走低,但由于機(jī)制合理,日本的出租車(chē)行業(yè)仍然保持相對(duì)穩(wěn)定。

日本的出租車(chē)行業(yè)以服務(wù)態(tài)度好、管理嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范而著稱(chēng),盡管近年來(lái)受成本增加、經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化等影響,出租車(chē)的整體收入逐年下降,就業(yè)吸引力持續(xù)走低,但由于機(jī)制合理,日本的出租車(chē)行業(yè)仍然保持相對(duì)穩(wěn)定。

日本的交通設(shè)施完備,由地鐵、城鐵和巴士等組成的交通網(wǎng)四通八達(dá),出租車(chē)憑借其機(jī)動(dòng)靈活的特性在日本交通運(yùn)輸中占據(jù)十分重要的地位。以東京為例,目前擁有出租車(chē)51365輛,其中法人企業(yè)出租車(chē)33906輛,個(gè)體出租車(chē)17459輛。

日本出租車(chē)運(yùn)營(yíng)分公司和個(gè)人兩種形式

日本出租車(chē)運(yùn)營(yíng)主要分公司和個(gè)人兩種形式,公司模式的出租車(chē)實(shí)行統(tǒng)一管理,而個(gè)人出租車(chē)運(yùn)營(yíng)則條件較高,需要較長(zhǎng)駕齡。

日本出租車(chē)法人企業(yè)實(shí)行真正意義上的“公車(chē)公營(yíng)”。公司擁有完備的停車(chē)場(chǎng),車(chē)輛也由公司提供,司機(jī)按照公司規(guī)定的時(shí)間運(yùn)營(yíng),上下班時(shí)須履行交接手續(xù),并將一天營(yíng)運(yùn)收入上交,車(chē)輛的維修、保養(yǎng)、燃油等都由公司負(fù)擔(dān),勞資關(guān)系簡(jiǎn)單明確。與中國(guó)不同,出租車(chē)司機(jī)每月并不需要向公司繳納固定的“份子錢(qián)”,只需要按照規(guī)定每月領(lǐng)取工資。

個(gè)體出租車(chē)則一切由司機(jī)自己負(fù)擔(dān),但成為個(gè)體司機(jī)必須達(dá)到一定條件,如要連續(xù)開(kāi)出租車(chē)10年以上,不出安全事故,還要通過(guò)嚴(yán)格考試。雖然條件比公司運(yùn)營(yíng)苛刻,但所有運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,相關(guān)責(zé)任也都由個(gè)人承擔(dān)。

日本出租車(chē)公司多數(shù)采用兩班倒的工作體制,出租車(chē)司機(jī)的工作量并不繁重,平均月工作日為11天至13天,出勤時(shí)間則以雙倍計(jì)算,即22天至26天。此外,日本的出租車(chē)公司還會(huì)雇傭類(lèi)似“小時(shí)工”的司機(jī),他們每月只工作8天,以老年人和兼職者為主。

東京“飛鳥(niǎo)”出租車(chē)公司的一名司機(jī)對(duì)新華社記者說(shuō),他每月工作11天,去除保險(xiǎn)等各種費(fèi)用,實(shí)際所得約為20萬(wàn)至25萬(wàn)日元(1美元約合95日元),這個(gè)數(shù)字基本為其每月?tīng)I(yíng)業(yè)額的50%。這名司機(jī)說(shuō),從整體上看,出租車(chē)行業(yè)的收入水平在東京屬于中下等,相當(dāng)于一個(gè)剛畢業(yè)大學(xué)生的月薪。

東京打車(chē)是出了名的貴,但卻好評(píng)如潮。日本出租車(chē)的收費(fèi)制度非常復(fù)雜,收費(fèi)分運(yùn)輸費(fèi)和使用費(fèi)兩種。在車(chē)站外排隊(duì)等客的出租車(chē)頂燈上,不同的出租車(chē)公司標(biāo)明了不同的起步價(jià)。

一般來(lái)說(shuō),在東京出租車(chē)起步價(jià)上限為710日元(約合45元人民幣)。超過(guò)兩公里,每走288米加90日元(約合6元人民幣)。深夜至凌晨,還會(huì)加收附加費(fèi)用。如果覺(jué)得這樣打車(chē)太燒錢(qián),乘客可以選擇事先預(yù)約,行駛一小時(shí)4550日元,每半小時(shí)加收2050日元。

(圖為東京街頭的出租車(chē)。新華社發(fā))

責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):總編室最后修改:
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