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看“車輪上的國家”如何管理交通(2)

摘要:美國汽車擁有量居世界第一,差不多每人擁有一輛汽車。然而,如此巨大的汽車擁有量并沒有在美國造成嚴重的交通擁堵。這是因為美國歷來重視道路交通管理,進行了科學且合理的交通規(guī)劃,構建了先進而規(guī)范的交通管理體制。

法規(guī)全面、執(zhí)法嚴格

除了做好路網和交通規(guī)劃等基礎設施,美國政府還十分重視交通法規(guī)的制度建設,從出臺嚴厲的管理法規(guī)到嚴格執(zhí)法,再到注重安全意識的培養(yǎng),美國整個交通管理的法規(guī)體系形成了良性循環(huán)。

首先,制定嚴格的交通管理法規(guī)。盡管美國各州的交通法規(guī)不盡相同,但都具有規(guī)定詳細具體,操作性和約束力強等特點。比如,有關汽車停放,紐約州的法規(guī)即有13條規(guī)定。其次,由于法規(guī)很多、很細,各州、各市又不相同,美國人口流動性又大,因此美國交通法規(guī)做到了與路面交通標志結合,美國人行車、停車全按標志指示進行操作。

(圖片:美國道路交通網絡發(fā)達,相應的管理法規(guī)也很詳細。)

美國交通管理很重要的一點是貫徹了路權原則。路權的歸屬由交通標志、標線、燈光規(guī)定,比如支道與主道連接道口,支道上必須有一個紅色停車讓行標志,有標志的一方就得讓行,不然出事故就要負全部責任。路權原則使行車、停車秩序井然,培養(yǎng)了文明有序的良好風氣和道德風尚。

其次,交通違章懲處力度大。在美國,駕車違章后的罰款額高,而且有的州是遞進式的罰款,如紐約市規(guī)定:闖紅燈者,第一次罰75美元,第二次罰125美元,第三次罰250美元。同時,美國還將交通違規(guī)、事故與記分、保險等掛鉤。如紐約州規(guī)定:18個月內記分超過11分,執(zhí)照將被吊銷。記分之后,汽車保險費(美國實行汽車強制保險)也將增加,最高可增加一倍多。對嚴重違章和交通事故責任者,法律規(guī)定可判90天以內監(jiān)禁和7年以內有期徒刑。如果醉酒駕車,可立即送監(jiān)獄關押。

此外,美國的法律及執(zhí)法部門對大客車司機管理更為嚴格。一般司機每年度記分額為12,而大客車司機每5年為8分,一旦記滿就要吊銷駕照。巡警部門還會定期派警察對校車司機進行教育,同時經常對校車進行安全檢查,一旦發(fā)現問題,立即停駛。美國駕駛員信息實行全國聯網,不論在何處違章,一旦上網就無法修改。一個駕駛員在三年內不能超過9分的違章記錄,其中第一年4分,第二年3分,第三年2分。如超過9分的違章記錄,該駕駛員將被扣留駕駛證。

責任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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