李素芳:極端天氣打車難,往往是因為在惡劣天氣下,司機拉活兒時一旦出現(xiàn)事故,不但面臨較大額度的賠償,還面臨著公司的罰款,所以他們的積極性不高。
目前,市交通部門也在研究建立極端天氣政策性車險的補貼機制,如果在惡劣天氣條件下出現(xiàn)一些不可抗的事故,將由保險公司來承擔責任,減輕司機個人的負擔壓力。
北京解決打車難問題出臺的是一攬子政策,出租車價格調(diào)整只是這一攬子政策中的一個。
核心提示:出租車價格調(diào)整涉及四方面,即乘客、司機、出租車企業(yè)和政府。李素芳:如果燃油費上漲或下降8毛,給司機增加或降低1元的燃油附加費,剛好可以抵消價格調(diào)整的影響。北京解決打車難問題出臺的是一攬子政策,出租車價格調(diào)整只是這一攬子政策中的一個。
李素芳:極端天氣打車難,往往是因為在惡劣天氣下,司機拉活兒時一旦出現(xiàn)事故,不但面臨較大額度的賠償,還面臨著公司的罰款,所以他們的積極性不高。
目前,市交通部門也在研究建立極端天氣政策性車險的補貼機制,如果在惡劣天氣條件下出現(xiàn)一些不可抗的事故,將由保險公司來承擔責任,減輕司機個人的負擔壓力。
北京解決打車難問題出臺的是一攬子政策,出租車價格調(diào)整只是這一攬子政策中的一個。
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