技術(shù)攻關(guān)的領(lǐng)軍人

沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司制造工程部綜合處處長、研究員 潘新

羅陽同志走了，但我一直覺得，他并沒有離開，仍然和我們在一起，還在用他的智慧和激情，引領(lǐng)著、激勵著我們。

研制航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)，中國是一張白紙、從零起步，關(guān)鍵技術(shù)外國人根本不賣給我們。羅陽下決心，我們自己干！他在攻堅動員會上說，外國人能干成的事，我們中國人同樣能干成，而且還能干得更好！

他擔(dān)任艦載機(jī)研制現(xiàn)場總指揮，創(chuàng)造了先進(jìn)的設(shè)計制造手段和先進(jìn)的組織模式。設(shè)計階段，沈飛幾百人到沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所，提前介入設(shè)計。制造開始后，沈陽所 大隊人馬浩浩蕩蕩進(jìn)入沈飛，將設(shè)計延伸到制造，形成廠和所、設(shè)計和制造一體化態(tài)勢，各方配合流暢，保證了技術(shù)快速突破、項目快速進(jìn)展。在他的帶領(lǐng)下，我們 一次次從困境中走出，突破了幾百項關(guān)鍵技術(shù)，攻克了一道道技術(shù)難關(guān)！

我印象最深的是3次技術(shù)攻關(guān)。

第一次是制造折疊機(jī)翼。航母艦載機(jī)機(jī)翼必須能夠折疊，而燃油、液壓、操控各個系統(tǒng)都要通過折疊部分，無論機(jī)翼怎么折疊，這些系統(tǒng)都要正常工作，內(nèi)部結(jié)構(gòu)特 別復(fù)雜，技術(shù)難度非常大。羅陽親自點(diǎn)將，組建了折疊機(jī)翼研制攻關(guān)團(tuán)隊，進(jìn)行技術(shù)突破和項目推進(jìn)。他每天都要到工作現(xiàn)場，手里總是拿著兩個本子，一個是所有 攻堅項目進(jìn)度表，另一個是密密麻麻的計算數(shù)據(jù)和他對技術(shù)難題的解決設(shè)想。大家說：羅總是一手拿著催賬單，一手拿著錦囊妙計。

在羅陽帶領(lǐng)下，折疊翼研制方案改了一遍又一遍，零部件做了一套又一套，一次次地從頭做起，拔掉一顆顆技術(shù)“釘子”。中國人終于為自己的艦載機(jī)插上了收放自如的靈活翅膀！

第二次是制造攔阻系統(tǒng)。攔阻鉤是攔阻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。我們曾一度被這個攔阻鉤給攔住了，連續(xù)幾個月不間斷研制，攔阻鉤就是達(dá)不到設(shè)計要求，大家都快崩潰 了。羅陽說，“不就是個鉤子嗎，它攔不住我們！”他和我們一起，把可能影響產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計要求的所有因素一項一項列出來，精度、尺寸、配合關(guān)系，不放過任何 一個細(xì)節(jié)，不斷調(diào)整研制思路和主攻方向，最終解決了這個難題。

在進(jìn)行攔阻系統(tǒng)綜合試驗時，有個部件出現(xiàn)故障。有的同志認(rèn)為，這只是一個偶然事件，更換新部件就行了。羅陽說，絕不能這么簡單下結(jié)論，故障原因一定要查清 楚，不能有一絲一毫含糊！他連夜啟動設(shè)計制造全過程普查，將普查結(jié)果進(jìn)行對比分析，最后發(fā)現(xiàn)，故障并非偶然，原因在于對設(shè)計思想理解不到位，造成批次產(chǎn)品 存在不確定因素，如果只是換換件，做簡單處理，就會留下致命隱患。最后，這個部件重新研制，達(dá)到了完全可靠。在那以后，試驗中無論出現(xiàn)什么故障，我們都會 想起羅陽說過的話，不把故障原因追查清楚決不罷休。

第三次是艦上起降試驗。艦載機(jī)生產(chǎn)出來了，羅陽要求研制團(tuán)隊全過程參加起降試驗。他說，這好比我們的孩子，就要上考場了，我們一定要盯到底、跟到位，確保 它的最佳狀態(tài)。他組織我們研制團(tuán)隊多次長時間到現(xiàn)場跟隨飛機(jī)試訓(xùn)，詳細(xì)了解飛機(jī)功能性能狀況，針對試飛遇到的問題，研究改進(jìn)技術(shù)。當(dāng)他聽飛行員說，操控油 門桿有些不適，就馬上組織調(diào)整，直到飛行員感覺最舒適為止。

2012年11月23日，殲—15飛機(jī)成功著艦、滑躍起飛！我們歡呼雀躍，流下了喜悅的眼淚。

遼寧艦入列時，有外媒預(yù)測，中國的艦載機(jī)要實現(xiàn)艦上起降，至少還需一年半時間。而剛剛過去兩個月，我們的殲—15飛機(jī)就實現(xiàn)了在遼寧艦上的成功起降，創(chuàng)造了航母工程歷史上的奇跡。我們成功了！中國人終于有了自己的艦載戰(zhàn)斗機(jī)！

羅陽把先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)早日裝備部隊當(dāng)作自己最大的追求。他說，要通過我們的努力，使我們的國防更加強(qiáng)大，縮小與發(fā)達(dá)國家的差距！在羅陽的帶領(lǐng)下，沈飛年年推出新 型戰(zhàn)機(jī)，接連突破國產(chǎn)大飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，奠定了國產(chǎn)大飛機(jī)研制的堅實基礎(chǔ)！我們要像羅陽那樣，追求卓越、勇攀高峰，讓中國的飛機(jī)飛得“更高、更遠(yuǎn)、更快”！

把員工裝在心里

沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司試飛站員工 劉一夫

羅陽常說：“一支優(yōu)秀的職工隊伍是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。”他時刻把我們生產(chǎn)一線員工裝在心里，一次一次作出保障員工利益的硬性規(guī)定，建立起相應(yīng)的制度，一項一項督促落實。

試飛站是飛機(jī)研制最后一道工序，每架飛機(jī)都要在這里試飛成功后交付使用。每到年底，試飛特別集中。數(shù)九寒天，空曠的機(jī)場跑道上冰冷刺骨。我們機(jī)務(wù)人員不能穿得太厚，更不能穿棉大衣，因為要隨時跟蹤調(diào)試飛機(jī)，穿厚了不方便操作，也容易出事故。

羅陽到試飛站指揮新機(jī)試飛時，看到我們套著單薄的機(jī)務(wù)馬甲站在寒風(fēng)中，就說，“這么冷，他們的衣服能不能再加厚點(diǎn)？想點(diǎn)什么辦法，別叫他們凍著！”有人提 到“暖腰寶”，可以充電，又很輕便。羅陽說，“馬上買，每人配一個。”他還決定，調(diào)兩輛空調(diào)大客車到試飛線上，讓我們輪流上車避風(fēng)取暖。我們戴著暖腰寶， 坐在大客車?yán)?，想到羅陽指揮試飛那么緊張，還那么關(guān)心體貼我們，真是身上暖，心里更暖！

在一個重點(diǎn)機(jī)型研制的關(guān)鍵階段，新機(jī)試制部很多員工都在生產(chǎn)線上沒日沒夜地干，到了后半夜，就在地上鋪個墊子，找把椅子，對付著睡一覺。羅陽在現(xiàn)場了解到 這個情況，馬上掏出電話，安排人去買行軍床。當(dāng)天夜里，大干現(xiàn)場就支起了30張行軍床，床上還有被褥、枕頭，員工睡上了踏實覺。

羅陽想方設(shè)法讓一線員工睡好覺，可他自己呢？我們再怎么大干，總有間歇休整的時候，而他是一年365天，天天都在大干！忙到后半夜，他就靠著沙發(fā)睡，趴在桌上睡。羅陽辦公室里沒有床，哪怕是一張簡單的行軍床！ 

這幾年生產(chǎn)任務(wù)重，羅陽說，越是大干越不能忽視了一線員工的身體健康。

過去，在我們沈飛公司，除了特殊工種，30歲以下的員工不安排體檢，30歲到45歲5年體檢一次，45歲以上3年一次。羅陽讓工會和人力資源等部門研究， 擴(kuò)大員工體檢范圍，縮短體檢間隔。從2011年開始， 40歲以上員工兩年體檢一次，40歲以下3年一次。今年，沈飛員工就有6000多人參加了體檢。

去年夏天，羅陽在大干現(xiàn)場注意到一名員工顯得很疲憊，就仔細(xì)詢問是沒休息好，還是哪不舒服，叮囑那位員工千萬別等別拖，小病及時治，大病早預(yù)防。之后，羅 陽安排人聯(lián)系大醫(yī)院，請醫(yī)生每周二上午到各個生產(chǎn)現(xiàn)場，為大干的工人檢查身體，量血壓，做心電圖，隨時監(jiān)測大干員工的身體狀況。從此，沈飛員工的體檢不僅 有“年檢”，還有了“周檢”。

我們試飛站和總裝廠員工在大干的時候，天天吃住在廠里，很長時間不回家。因為保密的原因，又不能詳細(xì)地告訴家里我們在干什么。羅陽說，要寫感謝信，由他簽 名，送到員工家，讓家屬知道我們是在為國防建設(shè)做貢獻(xiàn)，并感謝家屬們的理解和支持。于是，公司黨委寫好感謝信，由分廠工會主席一家一家送到員工家屬手中。 家屬們接到感謝信，都理解了自己的親人，說，原來他們在干這么重要的事，表示一定要處理好家里的事情，支持員工投入到大干中去。后來，沈飛員工把送感謝信 的專車稱為“羅總送信專列”。

這些年，我們員工的工資收入和各種福利待遇一直是只升不降。每次簽訂集體合同，對勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全和衛(wèi)生、保險以及福利、女職工特殊保護(hù)、技能培訓(xùn)等涉及職工切身利益的條款，羅陽都與職工代表反復(fù)商議，實現(xiàn)企業(yè)與職工的雙贏。

羅陽非常關(guān)注對困難職工家庭的幫扶。從2011年起，企業(yè)幫扶救助基金由原來的每年300萬元增加到450萬元。有一位老職工患病17年了，妻子沒有固定 工作，兒子患有先天性智障。羅陽把這位職工作為自己的重點(diǎn)聯(lián)系幫扶對象，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，錄用這位職工的妻子作臨時工，智障的兒子在公司做綠化工作，每月有 穩(wěn)定收入。