【交通運(yùn)輸部：鐵路總公司作為企業(yè) 對(duì)火車(chē)票價(jià)調(diào)整有一定自主權(quán)】今天，交通運(yùn)輸部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，在談到鐵道部并入交通運(yùn)輸部后，火車(chē)票價(jià)是否將調(diào)整，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中表示，今 后火車(chē)票價(jià)將在有關(guān)部門(mén)監(jiān)控下，同時(shí)鐵路總公司作為一個(gè)企業(yè)，對(duì)火車(chē)票價(jià)的調(diào)整有一定自主權(quán)。

另?yè)?jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月21日訊 21日，十二屆全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇，以“鐵路體制改革與票價(jià)市場(chǎng)接軌”為主題與網(wǎng)友進(jìn)行在線 交流。王夢(mèng)恕院士表示，鐵路今后像中石化、中石油一樣，就按照市場(chǎng)規(guī)律該提價(jià)就提價(jià)、該降價(jià)降價(jià)。

在回答網(wǎng)友“‘火車(chē)票價(jià)肯定漲可能比機(jī)票還貴’這個(gè)論斷是怎樣得出的？”的提問(wèn)時(shí)，王夢(mèng)恕表示，現(xiàn)在票價(jià)漲是刻意的。他說(shuō)，像蘭州、鄭州都在降價(jià)， 鄭州臥鋪票降價(jià)，蘭州整個(gè)客運(yùn)票降價(jià)。在客流量比較小的情況下有利于調(diào)整客流，對(duì)老百姓有利。但是節(jié)日期間可能會(huì)漲價(jià)，漲幅不會(huì)太高。和飛機(jī)比，現(xiàn)在像日 本、美國(guó)的飛機(jī)票也都低于火車(chē)票，可能會(huì)有高有低，將來(lái)票價(jià)要調(diào)整。

王夢(mèng)恕認(rèn)為，從節(jié)能和經(jīng)濟(jì)出發(fā)，鐵道部每個(gè)階段都有一個(gè)運(yùn)行圖，不能改變，有沒(méi)有人都要開(kāi)。“將來(lái)調(diào)的話總公司從現(xiàn)實(shí)出發(fā)，可能會(huì)不開(kāi)，或者是該開(kāi) 的人少的就并一并，運(yùn)營(yíng)方會(huì)進(jìn)行調(diào)整。這樣像飛機(jī)一樣，不行就停下來(lái)，鐵路可能也會(huì)走這樣的路線，客流上目前是這樣的情況。因?yàn)榭土魈潛p，將來(lái)會(huì)主要由貨 運(yùn)來(lái)補(bǔ)。整個(gè)鐵道部這三十多年隨著物價(jià)的上漲，一般規(guī)定是3%的上漲率，但鐵路在的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于所有的運(yùn)費(fèi)，像公路比鐵路高6—8倍，所以現(xiàn)在大家用鐵路 運(yùn)輸，是很大的優(yōu)勢(shì)。”王夢(mèng)恕說(shuō)。

王夢(mèng)恕表示，這樣的情況下，鐵路還是能賺一部分錢(qián)。當(dāng)然這個(gè)錢(qián)要補(bǔ)客流是有很大問(wèn)題，在這樣的情況下，貨運(yùn)準(zhǔn)備要漲錢(qián)。他說(shuō)：“目前還在推敲，漲價(jià) 直接關(guān)系到全國(guó)物價(jià)的上漲，所以這個(gè)問(wèn)題將來(lái)怎么解決，涉及到職工的福利。鐵道部做了很大的犧牲?，F(xiàn)在調(diào)價(jià)方案還有很多問(wèn)題需要解決。”