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紐約“黃蟲”:想說(shuō)愛你不容易(2)

摘要:關(guān)于“怎樣成為真正的紐約客”,有過(guò)N個(gè)版本的解讀。不過(guò),在“大蘋果”生活,打車是每個(gè)紐約客的必修課程。

(圖片:兩位乘客坐上一輛出租車)

但除了曼哈頓最繁華的中城和下城區(qū)域能在路上看見源源不斷的黃色流動(dòng)以外,在紐約其它四區(qū)和曼哈頓北部近三分之一的上城區(qū),等待“黃蟲”駛過(guò)就只剩望眼欲穿的份了。

記者剛來(lái)紐約時(shí),還沒有掌握這條紐約客的必備經(jīng)驗(yàn),就曾經(jīng)在布魯克林的街道上體會(huì)過(guò)二十分鐘見不到出租車的無(wú)助,還曾經(jīng)在曼哈頓一百二十街上城的40度高溫下感受過(guò)打車半小時(shí)到幾近中暑的絕望。幸虧那次最終幸運(yùn)地遇上送客到附近的出租車,不然再熬上一會(huì)兒后果真是難以想象。

數(shù)次教訓(xùn)也讓記者掌握了經(jīng)驗(yàn):打車到比較偏僻的地方,不妨記下去時(shí)司機(jī)的電話或者出租公司的電話,并與司機(jī)商量好請(qǐng)他或者他的同行稍后來(lái)接一下,以免“有去無(wú)回”。

再拿記者居住的皇后區(qū)來(lái)說(shuō),盡管這里的社區(qū)是很多的士司機(jī)的家,但除了司機(jī)下班后的晚上,只能說(shuō)打上車,要靠老天賞的緣分。

拒載更是家常便飯

車難打,打到了卻被拒載也是家常便飯。尤其是打到布魯克林、皇后、布朗克斯和曼哈頓北部地區(qū),司機(jī)從這些地方返回曼哈頓的繁華區(qū)域較難拉到乘客,因此往往會(huì)拒絕乘客上車。盡管相關(guān)部門推出了311投訴電話,并對(duì)拒載行為狠抓重罰,甚至不惜雇傭“特殊顧客”進(jìn)行便衣秘密突擊檢查,但根據(jù)記者數(shù)次的親身感受,效果有限。

(圖片:一位乘客在打車)

記者去年一次打車到布魯克林采訪,在遭受了數(shù)次拒載后貫徹“不要在進(jìn)入出租車前告訴司機(jī)你要去哪”的經(jīng)驗(yàn),“強(qiáng)行”登上一輛空車,豈料遭到出租車司機(jī)的謾罵并要求下車。直到記者威脅撥打投訴電話,這位老兄才拗不過(guò),勉強(qiáng)把記者放到了距離目的地還要步行五分鐘的地點(diǎn)。

歷數(shù)記者見過(guò)并留有印象的司機(jī),印度、巴基斯坦、泰國(guó)、緬甸、海地、老撾、孟加拉國(guó)、墨西哥、埃及,來(lái)自五湖四海,卻唯獨(dú)沒有紐約人。根據(jù)“紐約出租車行業(yè)聯(lián)盟”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),紐約出租車司機(jī)中共有超過(guò)90個(gè)國(guó)家和地區(qū)的移民,可謂一水兒的“全球聯(lián)軍”。

出租車司機(jī)的英語(yǔ)口音五花八門,水平參差不齊;司機(jī)對(duì)于紐約街道不夠熟悉,多繞彎路的現(xiàn)象也難以避免,為人詬病。尤其是紐約每日充滿了來(lái)自全球各地的游客,乘客和司機(jī)雙雙用著蹩腳的英語(yǔ)對(duì)話,卻雞同鴨講,手舞足蹈,甚至用紙筆交流的場(chǎng)景也可謂特色一景。

責(zé)任編輯:蔡暢校對(duì):總編室最后修改:
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