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持續(xù)柴油荒考驗埃及經(jīng)濟(3)

摘要:埃及首都開羅的環(huán)城公路邊,貨柜車駕駛員穆罕默德·塔巴利一邊喝著茶,一邊看著長長的等待加油的隊伍。他告訴記者:“我已經(jīng)在這里等了將近5個小時了?!比ツ?2月以來,埃及柴油供應(yīng)短缺的情況逐步升級。

經(jīng)濟受考驗

現(xiàn)在,“油荒”已經(jīng)影響到了埃及民眾的生活,也考驗著整個埃及的經(jīng)濟運行。

埃及政府強調(diào),農(nóng)業(yè)和建筑業(yè)正擔心來自柴油短缺的沖擊。埃及企業(yè)家聯(lián)合會的農(nóng)業(yè)委員會負責(zé)人阿拉·迪亞卜指出,所有用來灌溉和收割的馬達都使用柴油。沒有柴油,“小麥就收割不小,磨粉機就轉(zhuǎn)不起來,面包就會受到影響……整個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將受到威脅,停止下來。”

埃及建筑和建設(shè)行業(yè)協(xié)會在一份報告中說,在該協(xié)會注冊的4.15萬家建筑公司中,約64%已經(jīng)因為停工而破產(chǎn)。該報告將此歸咎為能源和材料的價格飆升。

其他行業(yè)也未能幸免。民航部長3月11日告訴議會說,埃及航空已經(jīng)損失近60億埃鎊(約合9億美元),被迫減少航班班次。

改革之路漫漫

削減燃料補貼被認為是政府改革計劃的當務(wù)之急。埃及財政部長賽義德日前表示,國際貨幣基金組織(IMF)代表團將于3月中旬再赴埃及開展關(guān)于48億美元貸款的談判。如果談判成功,埃及將推出包括縮減補貼和增稅等措施在內(nèi)的“經(jīng)濟復(fù)興計劃”。而油價補貼縮減將導(dǎo)致油價上漲,這令埃及民眾普遍感到擔憂。

去年,由于擔心民眾不滿,穆爾西迅速取消了增稅計劃,從而與IMF的談判也停滯下來。“如果油價超出我能承受的范圍,我只能走上街頭加入抗議的隊伍”,小巴司機阿里對記者說。

總部設(shè)在倫敦的咨詢公司凱投宏觀3月11日稱,埃及不太可能很快獲得貸款,因為IMF對政府在議會選舉前逐步引入補貼改革持有保留意見。原定于4月舉行的議會選舉由于法庭裁定投票法無效而被無限期推遲。

政府正試圖尋找替代途徑來獲取收入。3月11日,埃及臨時議會原則上同意一項法律草案,允許國家發(fā)行伊斯蘭債券,借此政府希望可以籌集100億美元。(完)

責(zé)任編輯:蔡暢校對:總編室最后修改:
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