八年前，局里調(diào)我去西外交通大隊當警長時，同事都特同情地對我說：你可要做好充分的心理準備?。∧鞘莻€燙手山芋。

有什么搞不定？我這人挺倔，心想不就是有個“動批”嘛，能吃了我不成？

到崗第一天，我就發(fā)現(xiàn)自己太天真。西外南路，讓我第一次親眼見識到什么叫亂成一鍋粥。這條路在北京并不出名，但在這段僅僅幾百米的道路兩側(cè)，就是北方最大最有名的服裝批發(fā)市場。

亂到什么程度？警車開到西外南路西口，只能停車熄火兒，得“腿兒著”進去。隨意停放的大小車輛，大包小裹的批發(fā)商，熙熙攘攘的人流，還有連成串兒的小吃攤，叫賣聲、攬客聲、鳴笛聲混合奏響，非法攬客的“黑摩的”趕不走、打不絕，拉著外地進貨商的大巴車就在路邊，一停好幾個小時……我的頭一下就大了，感覺血壓蹭蹭往上升。

但再難管也得管呀！從那時起，我和“動批”之間的“戰(zhàn)爭”就打響了。

黑車黑摩的無縫不鉆，我們就打“游擊戰(zhàn)”。行動時間、埋伏點位不固定，敵駐我擾、敵疲我打、敵退我追，隔三差五就抓一次。但這些人真賊，竟然用上電臺通風報信，一輛車落網(wǎng)，其他人都聞風而逃。逃跑時更是橫沖直撞，我們怕誤傷市民，不敢玩命兒追。我的同事還在攔截中被劃傷過。

拼不過速度，只好拼人力！姑且叫“人頭戰(zhàn)”吧。繞著“動批”一圈，我們派出隊里三分之一的警力，嚴防死守。但“動批”每天進出車實在太多了，早晚加班、披星戴月的，還是顧此失彼。更何況，還有很多其他工作要做，疏堵、處理事故……有時還得緊急調(diào)回在家倒休的同事。

我越來越意識到，“動批”的問題，治標不治本的辦法是起不到作用的。批發(fā)市場在，交通需求就在，而過度的需求是這塊區(qū)域所承載不了的。

局面出現(xiàn)轉(zhuǎn)機是在北京啟動功能疏解后，和北京核心功能明顯不符的“動批”在2015年加快了外遷轉(zhuǎn)型的腳步。攤位少了，客流小了，進出車輛自然也隨之減少了。我們又推出一系列管理措施：增設(shè)違法抓拍探頭，清理“黑摩的”，凈化非機動車道，禁止大巴車進入西外南路……措施終于見效，贏了這場持久戰(zhàn)，我們松了口氣！

現(xiàn)在“動批”堵點的帽子摘了。尤其是今年隨著“拆墻打洞”的治理，周邊胡同里的交通環(huán)境也變好了，我發(fā)自內(nèi)心地高興。作為一名一線交警，我也為能見證這樣的歷史進程而自豪！下一步，我和同事們會繼續(xù)努力，守住勝利成果。