在埃及，柴油和絕大多數(shù)其他燃料都享受巨額補(bǔ)貼，以降低加油站的售價(jià)。埃及的柴油幾乎等于白送，每升售價(jià)僅為1.25埃鎊（約合19美分）。

埃及石油部長(zhǎng)烏薩馬·卡邁勒說(shuō)，政府每天對(duì) “太陽(yáng)”的補(bǔ)貼成本高達(dá)3500萬(wàn)美元?？ㄟ~勒說(shuō)，在截至6月底的本財(cái)年里，埃及政府在能源補(bǔ)貼一項(xiàng)上就要開支1200億埃鎊，同比增加50億埃鎊。這幾乎占了埃及本財(cái)年1350億埃鎊財(cái)政赤字的絕大部分。

實(shí)際上，柴油危機(jī)的產(chǎn)生源于政府面臨的多重困難：財(cái)政赤字增加、外匯儲(chǔ)備減少，與此同時(shí)，政府還得兌現(xiàn)承諾，向數(shù)百萬(wàn)埃及人的面包、食物和燃料提供補(bǔ)貼。盡管經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱緊縮是減赤和堅(jiān)定國(guó)際貸款者信心所不可避免的一步，但穆?tīng)栁骺偨y(tǒng)對(duì)引入削減補(bǔ)貼的緊縮政策十分警惕，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致民眾不滿情緒加劇。

政府推卸責(zé)任

對(duì)于當(dāng)前柴油短缺、走私和黑市交易猖獗的情況，政府堅(jiān)持稱，埃及沒(méi)有燃料短缺，但認(rèn)為在埃及法律不全的情況下，“黑手黨”犯罪組織正與加油站所有人勾結(jié)，將獲取的柴油在黑市上出售。

據(jù)了解，在黑市20升柴油可以賣到40多埃鎊（約合5.88美元），正常售價(jià)僅有20埃鎊（約合2.94美元）。

卡邁勒說(shuō)，加油站出現(xiàn)的短缺幾乎都是因?yàn)?ldquo;監(jiān)管機(jī)構(gòu)缺位和有人利用當(dāng)前形勢(shì)在黑市上交易‘太陽(yáng)’”。

埃及能源專家阿姆魯·哈穆達(dá)認(rèn)為，柴油危機(jī)的根本原因是分配政策在執(zhí)行中的失誤，縱容了柴油的非法交易和走私。哈穆達(dá)呼吁政府立即找到“油荒”的解決之道，警告即將到來(lái)的收獲季節(jié)將需要大量柴油，如果解決不當(dāng)，燃油短缺問(wèn)題將“失控”。

（圖片：在埃及首都開羅的一家加油站外，等待加油的汽車排起長(zhǎng)龍。）

除了柴油外，其他燃料也被走私。今年前兩個(gè)月，埃及軍方從加沙地帶邊境的走私者手中摧毀了15箱燃料。根據(jù)軍方的一位官員，自2011年推翻穆巴拉克政府以來(lái)，在缺乏法律監(jiān)管的情況下，埃及向加沙走私燃料的活動(dòng)急劇上升。

卡邁勒3月10日任命了埃及最大石油經(jīng)銷商埃及石油公司的新總裁。但分析人士認(rèn)為，政府采取的措施“太少”也“太晚”。