1923年6月21日，在廣州新河浦路一座名為“春園”的小洋房內(nèi)，9位新當(dāng)選的中共三大中央執(zhí)行委員正在開會研究中央局成員組成及分工。其中有一位衣著樸素，年過四十的男子被派為駐滬委員，他就是早期工人運動的著名領(lǐng)導(dǎo)人王荷波。王荷波在中共三大上當(dāng)選為中央委員，成為中共歷史上首位工人出身的中央委員。

津浦鐵路的第一個工人黨員

1921年冬，中國勞動組合書記部北方分部負(fù)責(zé)人羅章龍為了開展勞動組合書記部的工作，由徐州來到浦鎮(zhèn)，不幸被當(dāng)?shù)氐?ldquo;交通系”人員所獲，幾遭毒手。這時有一人挺身而出，帶領(lǐng)工人前來解圍。這個人就是當(dāng)時浦鎮(zhèn)機(jī)廠工會的會長王荷波。

王荷波，原名王灼華，1882年5月生于福建省福州城內(nèi)府里東廊頂一貧民家里，原籍山西太原。他早年讀過兩年私塾，后為生活所迫背井離鄉(xiāng)，流落到海參崴、哈爾濱等地做苦工。1916年夏，他輾轉(zhuǎn)來到華東，進(jìn)入津浦鐵路浦鎮(zhèn)機(jī)廠（又叫鐵路大廠）當(dāng)鉗工。由于他為人正直熱情，很快就和工友們打成一片，并逐步有了較高的威望。在俄國十月革命的影響下，王荷波開始接觸新思想、新思潮，閱讀了《新青年》、《勞動者》等進(jìn)步刊物，思想覺悟逐步提高，1919年“五四”運動后，他開始投身于工人運動。

浦鎮(zhèn)機(jī)廠是英國憑借強權(quán)迫使清政府借款修建的，英藉資本家為榨取工人的血汗，制定了一系列野蠻的規(guī)章制度。1920年5月，英籍廠長奧斯頓和總監(jiān)工布拉克又下令拆除廁所，不讓工人上班時間大小便，工人奮起反抗。王荷波對大伙說：“英國鬼把我們當(dāng)牛馬，我們是人，是中國人，絕不能讓他們?nèi)我鈹[布。”經(jīng)過工人們商議，向英國資本家提出了取消所有罰款制度、重建廁所、普遍加薪一成等條件。在廠方未答復(fù)前，全廠實行罷工。并派出王荷波、李永福等代表與廠方進(jìn)行談判。通過說理斗爭和幾百個工人在門外的聲援，布拉克等被迫答應(yīng)了工人的復(fù)工條件。罷工取得了勝利。

在斗爭中，王荷波逐漸認(rèn)識到：工人要有自己的組織。光靠結(jié)拜幾個兄弟力量太小，組織起來才有力量，才能反抗洋人、工頭的欺壓。于是從1920年底起，他開始籌辦工會。1921年3月14日浦鎮(zhèn)機(jī)廠的工會正式成立了，王荷波先后被選為工會副會長、會長。

1922年春，王荷波率領(lǐng)浦鎮(zhèn)機(jī)廠工會加入了北方勞動組合書記部。北方勞動組合書記部以主要力量開展各地鐵路工會的工作，派了北京大學(xué)學(xué)生、共產(chǎn)黨員王振翼(即王仲一)到南京浦鎮(zhèn)機(jī)廠協(xié)助王荷波進(jìn)行工會活動，開辟黨的工作。當(dāng)年六月，經(jīng)羅章龍介紹，王荷波加入了中國共產(chǎn)黨，成為津浦鐵路的第一個工人黨員。不久，組成浦口黨小組，由王振翼和王荷波兩人負(fù)責(zé)。在王荷波等人的組織領(lǐng)導(dǎo)下，很快地成立了浦口鐵路工會，建立起浦口鐵路工人俱樂部，連搬運工人也要求加入鐵路工會。王荷波常說:“一個人有什么本事?大伙團(tuán)結(jié)力量大。我們鐵路工人、全國工人都團(tuán)結(jié)起來，就能推倒壓在我們頭上的大山。”