火車(chē)票未考慮漲價(jià) 鐵路不可能私有化

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火車(chē)票未考慮漲價(jià) 鐵路不可能私有化

  京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完成,將于5月11日開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。昨天,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇時(shí)表示,京滬高鐵的具體票價(jià)還在研究制定中,會(huì)提前告之于眾。

 

  此前,有媒體報(bào)道稱京滬高鐵將于6月9日至19日試運(yùn)行。對(duì)此,王勇平表示,目前,按照鐵道部的統(tǒng)一部署,京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完成,將于5月11日開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。這一階段為期一個(gè)月,將以實(shí)際列車(chē)運(yùn)行圖為基礎(chǔ),進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)。京滬高鐵預(yù)計(jì)6月底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

 

  對(duì)于京滬高鐵的具體票價(jià),王勇平表示“還在研究制定中,我們會(huì)提前告之于眾”。

 

  王勇平表示,今年6月1日起,全國(guó)所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)將實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制。6月底,京滬高鐵率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。今年底,全國(guó)鐵路將全面推開(kāi)網(wǎng)絡(luò)售票。隨著這些措施的落實(shí),旅客購(gòu)票會(huì)變得方便快捷。

 

  為了提供更便捷的購(gòu)火車(chē)票服務(wù),鐵道部下一步主要是推廣電話訂票、銀行卡支付購(gòu)票,抓緊推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)售票和動(dòng)車(chē)組列車(chē)售票實(shí)名制,完善12306鐵路客戶服務(wù)中心余票查詢服務(wù),不斷提高售票服務(wù)水平。

 

  焦點(diǎn)問(wèn)答

 

  高鐵降速后票價(jià)會(huì)降低

 

  問(wèn):中國(guó)高鐵創(chuàng)造了時(shí)速350公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)紀(jì)錄,但現(xiàn)在要把有些高鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)速調(diào)整為300公里,為什么?

 

  王勇平:我們?cè)谡莆諘r(shí)速350公里這一成熟技術(shù)之后,在主要高鐵線路運(yùn)營(yíng)初期適當(dāng)調(diào)速運(yùn)行,這會(huì)使我們擁有更大的安全冗余。而且通過(guò)適當(dāng)調(diào)整速度以降低票價(jià),可以讓更多的旅客承受,滿足多樣化的市場(chǎng)需求。但這也不是絕對(duì)的,既有的京津城際鐵路仍將保持350公里時(shí)速,未來(lái)一些城際鐵路也有可能安排350公里時(shí)速。


 

本文關(guān)鍵詞: 兩會(huì)精神
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