京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完成，將于5月11日開始進入運行試驗階段。昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平做客人民網(wǎng)強國論壇時表示，京滬高鐵的具體票價還在研究制定中，會提前告之于眾。

　　此前，有媒體報道稱京滬高鐵將于6月9日至19日試運行。對此，王勇平表示，目前，按照鐵道部的統(tǒng)一部署，京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完成，將于5月11日開始進入運行試驗階段。這一階段為期一個月，將以實際列車運行圖為基礎，進行列車運行試驗。京滬高鐵預計6月底正式開通運營。

　　對于京滬高鐵的具體票價，王勇平表示“還在研究制定中，我們會提前告之于眾”。

　　王勇平表示，今年6月1日起，全國所有動車組列車將實行購票實名制。6月底，京滬高鐵率先實行網(wǎng)絡售票。今年底，全國鐵路將全面推開網(wǎng)絡售票。隨著這些措施的落實，旅客購票會變得方便快捷。

　　為了提供更便捷的購火車票服務，鐵道部下一步主要是推廣電話訂票、銀行卡支付購票，抓緊推進互聯(lián)網(wǎng)售票和動車組列車售票實名制，完善12306鐵路客戶服務中心余票查詢服務，不斷提高售票服務水平。

　　焦點問答

　　高鐵降速后票價會降低

　　問:中國高鐵創(chuàng)造了時速350公里的世界鐵路運營紀錄，但現(xiàn)在要把有些高鐵的運營時速調(diào)整為300公里，為什么？

　　王勇平:我們在掌握時速350公里這一成熟技術(shù)之后，在主要高鐵線路運營初期適當調(diào)速運行，這會使我們擁有更大的安全冗余。而且通過適當調(diào)整速度以降低票價，可以讓更多的旅客承受，滿足多樣化的市場需求。但這也不是絕對的，既有的京津城際鐵路仍將保持350公里時速，未來一些城際鐵路也有可能安排350公里時速。