（二）

胸懷夢(mèng)想的遠(yuǎn)征，從來不懼千山萬水、無畏千難萬險(xiǎn)。

烏蒙山中，北盤江峽深流急。為了走出大山，這里曾先后架起三座橋梁。

1970年，建起一座吊橋；1990年，吊橋之上架起一條鐵板橋；2016年12月，世界第一高橋——北盤江大橋建成通車，天塹自此變通途。

新時(shí)代以來，我國相繼攻克了特大橋梁、長大隧道、快速成島、特殊地質(zhì)公路等方面的世界性難題，摘取了一系列高速公路“世界之最”，中國路、中國橋、中國隧等成為閃亮的“中國名片”。

路的變遷，見證75年來“史詩般的進(jìn)步”，鐫刻著一個(gè)古老民族復(fù)興圓夢(mèng)的堅(jiān)實(shí)足跡。正是沿著中國式現(xiàn)代化道路奮勇前行，我們創(chuàng)造了世所罕見的“兩大奇跡”、開辟了民族復(fù)興的光明前景。

路，是物理通道，也是時(shí)代印記。

今日中國，港珠澳大橋勇創(chuàng)世界一流，長三角G60科創(chuàng)走廊匯聚創(chuàng)新要素，安徽“量子大道”見證并跑變領(lǐng)跑，新疆和若鐵路打造沙漠幸福路，千年絲綢之路煥發(fā)新的時(shí)代光彩……

向上攀登的路，向前奮進(jìn)的路，連接起新時(shí)代發(fā)展的萬千氣象，編織出美好生活的錦繡畫卷；在滾石上山、爬坡過坎中開辟新路，在逢山開路、遇水架橋中筑就通途，新時(shí)代的每一天都在抵達(dá)新的遠(yuǎn)方。

黨的十八大以來，在新中國成立特別是改革開放以來長期探索和實(shí)踐基礎(chǔ)上，我們黨成功推進(jìn)和拓展了中國式現(xiàn)代化，億萬人民煥發(fā)出“我們走在大路上”的自信心。

這條舉世矚目的中國道路，為強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)提供了更為完善的制度保證、更為堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)、更為主動(dòng)的精神力量——

“中國制度”的優(yōu)勢(shì)更加彰顯。系統(tǒng)完善黨的領(lǐng)導(dǎo)制度體系，用“權(quán)力清單”和“責(zé)任清單”明確政府權(quán)力邊界，把黨和國家工作納入法治化軌道，運(yùn)用制度力量應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)沖擊……中國特色社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)不斷轉(zhuǎn)化為國家治理效能。

“中國發(fā)展”的成色更加亮眼。經(jīng)濟(jì)總量從2012年的53.9萬億元攀升至2023年的逾126萬億元，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居全球第一……既有“量”的跨越，更有“質(zhì)”的提升，我國邁上更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展之路。

“中國精神”的力量更加澎湃。奧運(yùn)賽場(chǎng)上為國爭光，急難險(xiǎn)重時(shí)沖鋒攻堅(jiān)，基層一線砥礪磨練，創(chuàng)新前沿領(lǐng)風(fēng)氣之先……從億萬人民投身改革發(fā)展的實(shí)踐中，更能看到中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的深厚積淀，中國開放包容、昂揚(yáng)進(jìn)取的時(shí)代風(fēng)貌，中國人民的志氣、骨氣和底氣。

在這一進(jìn)程中，我們黨堅(jiān)持“兩個(gè)結(jié)合”，創(chuàng)立了習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，為中國式現(xiàn)代化提供了根本遵循。

汽車產(chǎn)業(yè)，是公認(rèn)的最能體現(xiàn)國家制造實(shí)力的重要標(biāo)志之一。新中國成立之初，我們連一輛汽車都不能造。

2023年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙邁上3000萬輛臺(tái)階，連續(xù)15年成為世界第一大汽車生產(chǎn)國與消費(fèi)國，并躍升為全球最大的汽車出口國。今年前8個(gè)月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長29%和30.9%。

在篳路藍(lán)縷中奮起，在改革開放中奮進(jìn)，在新時(shí)代大潮中奮楫，實(shí)踐充分證明，中國式現(xiàn)代化是強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興的康莊大道，必將越走越寬廣。