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王志民:八項(xiàng)行動(dòng)擘畫(huà)“一帶一路”新藍(lán)圖(3)

二、八項(xiàng)行動(dòng)引領(lǐng)未來(lái)十年共建方向

在共建“一帶一路”邁入新的十年之際,習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上提出了中國(guó)支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng),為下一個(gè)十年指明了方向,開(kāi)辟了新愿景,注入了新動(dòng)力。

(一)構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)

習(xí)近平主席指出:“中方將加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè),辦好中歐班列國(guó)際合作論壇,會(huì)同各方搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。積極推進(jìn)‘絲路海運(yùn)’港航貿(mào)一體化發(fā)展,加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)。”

互聯(lián)互通是我國(guó)改革開(kāi)放取得成功的基本經(jīng)驗(yàn)。有句話叫,“要想富,先修路”,而這也是習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議之初就把道路聯(lián)通作為重要內(nèi)容的緣故。隨著共建“一帶一路”的不斷深入,“道路聯(lián)通”上升到“互聯(lián)互通”“設(shè)施聯(lián)通”,并將“設(shè)施聯(lián)通”作為“五通”之一持續(xù)推進(jìn)?;A(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通成為“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域和重點(diǎn)方向。

習(xí)近平主席提出的構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。怎么理解?我認(rèn)為,“立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)”是全方位、多領(lǐng)域的。說(shuō)到全方位,最早說(shuō)是“鐵公基”,即鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等,后來(lái)又總結(jié)為“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通總體架構(gòu)。習(xí)近平主席指出,“10年來(lái),我們致力于構(gòu)建以經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng),以大通道和信息高速公路為骨架,以鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、管網(wǎng)為依托,涵蓋陸、海、天、網(wǎng)的全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)”。以經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)。我們之前說(shuō)“六廊”,包括中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島、中巴和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。實(shí)際上遠(yuǎn)不止這些。2017年12月中國(guó)又與緬甸達(dá)成共建中緬經(jīng)濟(jì)走廊的共識(shí),2021年12月中老鐵路通車,加上蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等,都已成為經(jīng)濟(jì)走廊。說(shuō)到多領(lǐng)域,就不僅僅是互聯(lián)互通中的“硬聯(lián)通”,還包括“軟聯(lián)通”。不僅包括涉及通訊、科技、金融和數(shù)字經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)維度的“硬聯(lián)通”,還包括規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”。所以說(shuō),“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)是有多維內(nèi)涵的,已拓展到數(shù)字經(jīng)濟(jì)、金融聯(lián)通,生態(tài)文明、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和科技創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合。

習(xí)近平主席講到“參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)”。里海在哪里?里海位于亞歐大陸的分界線,也位于中亞和西亞的分界線上,就這兩個(gè)“分界線”而言,其地理位置、戰(zhàn)略位置就非常重要。而且,里海是世界上最大的咸水湖,面積比德國(guó)還要大,擁有豐富的石油資源,是中歐班列的必經(jīng)之地,也被比為“第二個(gè)波斯灣”。2017年12月,跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊國(guó)際協(xié)會(huì)成立,總部設(shè)在哈薩克斯坦的阿斯塔納。跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊東起中國(guó),往西經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞,后經(jīng)陸路到土耳其,或經(jīng)黑海延伸至歐洲其他地區(qū)??缋锖?guó)際運(yùn)輸走廊國(guó)際協(xié)會(huì)的成員包括阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦、土耳其、烏克蘭、波蘭、中國(guó)、羅馬尼亞、保加利亞、立陶宛的鐵路和港口管理部門(mén)、海運(yùn)和物流公司,實(shí)際上是一個(gè)企業(yè)協(xié)會(huì)??缋锖?guó)際運(yùn)輸走廊,可以說(shuō)是中歐班列的一部分,所以,參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè),會(huì)同各方搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。

習(xí)近平主席還講到“陸海新通道建設(shè)”。實(shí)際上,就是西部陸海新通道。這一通道是以重慶為中心向西南延伸,至四川、西藏、貴州、廣西、云南等省區(qū),再到包括北部灣的廣西欽州港、防城港等地并出海、出境,也被稱為海鐵聯(lián)運(yùn),再向北至陜西、寧夏、甘肅、青海、內(nèi)蒙古、新疆等省區(qū),再?gòu)男陆鼍?。如今,西部陸海新通道已?jīng)輻射我國(guó)18個(gè)省區(qū)的69個(gè)城市、139個(gè)鐵路站點(diǎn),對(duì)外可通達(dá)120個(gè)國(guó)家(地區(qū))的480多個(gè)港口。西部陸海新通道位于中國(guó)西部地區(qū)腹地,北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,南連21世紀(jì)海上絲綢之路,協(xié)同和銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,推動(dòng)西部各省市自治區(qū)之間、西部與東部之間、我國(guó)西部與中亞、我國(guó)西部與東南亞等地區(qū)和國(guó)家的聯(lián)通,以人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)互利共贏,共同發(fā)展。

(二)支持建設(shè)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)

“一帶一路”是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要戰(zhàn)略抉擇,可以說(shuō)是中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的對(duì)外開(kāi)放新舉措。習(xí)近平主席曾把“改革開(kāi)放”比作“關(guān)鍵一招”。改革開(kāi)放就是要建設(shè)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體制,而開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體制也要在內(nèi)外聯(lián)動(dòng)中建設(shè)。中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)世界,世界的發(fā)展也需要中國(guó)。改革開(kāi)放四十多年來(lái),中國(guó)不僅完全融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán),而且推動(dòng)建設(shè)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì),并為此做出了很大貢獻(xiàn)。世界銀行也確認(rèn),從2013年到2021年,中國(guó)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的平均貢獻(xiàn)率達(dá)到38.6%,超過(guò)了G7國(guó)家貢獻(xiàn)率的總和。

經(jīng)濟(jì)全球化是時(shí)代大潮,是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步的必然結(jié)果,其大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。習(xí)近平主席在第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕式上的主旨演講題目就是《建設(shè)開(kāi)放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界》??梢?jiàn),“一帶一路”正是解決經(jīng)濟(jì)全球化難題的中國(guó)智慧、中國(guó)方案。習(xí)近平主席在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕式上強(qiáng)調(diào),開(kāi)放是人類文明進(jìn)步的重要?jiǎng)恿?,是世界繁榮發(fā)展的必由之路。當(dāng)前,世界百年未有之大變局加速演進(jìn),世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足。我們要以開(kāi)放紓發(fā)展之困、以開(kāi)放匯合作之力、以開(kāi)放聚創(chuàng)新之勢(shì)、以開(kāi)放謀共享之福,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化不斷向前,增強(qiáng)各國(guó)發(fā)展動(dòng)能,讓發(fā)展成果更多更公平惠及各國(guó)人民。

“一帶一路”作為中國(guó)為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供的公共產(chǎn)品,已經(jīng)成為廣受歡迎的國(guó)際合作平臺(tái)。習(xí)近平主席指出:“中方將創(chuàng)建‘絲路電商’合作先行區(qū),同更多國(guó)家商簽自由貿(mào)易協(xié)定、投資保護(hù)協(xié)定。全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施。主動(dòng)對(duì)照國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)規(guī)則,深入推進(jìn)跨境服務(wù)貿(mào)易和投資高水平開(kāi)放,擴(kuò)大數(shù)字產(chǎn)品等市場(chǎng)準(zhǔn)入,深化國(guó)有企業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、政府采購(gòu)等領(lǐng)域改革。中方將每年舉辦‘全球數(shù)字貿(mào)易博覽會(huì)’。未來(lái)5年(2024-2028年),中國(guó)貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口額有望累計(jì)超過(guò)32萬(wàn)億美元、5萬(wàn)億美元。”這些數(shù)據(jù)表明,“一帶一路”受到共建國(guó)家廣泛歡迎,取得了豐碩成果。

責(zé)任編輯:趙葦校對(duì):王瑱最后修改:
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