隨著“文明駕車 禮讓行人”專項整治行動持續(xù)開展，許多司機已經(jīng)有了禮讓意識，然而一些不守交通法規(guī)的行人和電動自行車，也讓不少司機產(chǎn)生了“憑啥只有我在讓”的不平衡感。

站在司機的角度，目睹行人闖燈、自己讓出的空間被亂竄的電動自行車等占據(jù)，覺得“吃虧”是人之常情。但所有問題，終究要回到法律法規(guī)層面去看。《道路交通安全法》講得很明白，在道路上，機動車是強勢一方，負(fù)有避免事故發(fā)生、保護(hù)交通參與人的法定義務(wù)，無論出現(xiàn)怎樣的情況，都不能突破“保障人的生命安全”的底線。從這個原則出發(fā)，在斑馬線前減速慢行，主動禮讓是司機的責(zé)任，不因行人是否違法而改變，更不能滋生“撞了白撞”的路怒心理。至于行人、騎車人交通違法的后果，自有交警作出處罰。因此不論面對怎樣的路口狀況，“讓”是所有司機的必選項。

但現(xiàn)實中確實大量存在諸如三三兩兩行人組團闖燈等現(xiàn)象，也亟待改變。許多人放棄自我約束，就因為“法不責(zé)眾”心態(tài)作祟。沒探頭就闖，沒交警就沖，沒牌照就躥，只要破壞秩序時沒被逮住，就可以占到幾分鐘便宜，這種對于守法者的不公平，久而久之就會形成“守規(guī)矩吃虧”的暗示，最終導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”。必須明確，一條斑馬線，是對“線上人”和“線外車”的雙向約束，守法絕不是單方的責(zé)任和義務(wù)，相應(yīng)地，單方的禮讓也很難穩(wěn)固和持續(xù)。

不讓守法者感到不公，需要持之以恒的普法行動，更需要打破“法不責(zé)眾”的習(xí)慣思維。通過處罰讓違規(guī)者感到痛，以法紀(jì)的剛性重塑規(guī)則意識，是讓公眾普遍了解法律底線、樹立是非觀念最有效的辦法。過去，針對超速、加塞、逆行、違停、遮擋號牌等違法行車行為，我們通過交警隨機設(shè)卡、電子眼布控、加大扣分力度等手段狠抓狠罰，今天這類行為已不多見。同樣，面對闖紅燈的行人與騎車人，還有不禮讓斑馬線的司機，我們同樣需要創(chuàng)新科技手段，增強執(zhí)法力度，織密監(jiān)管之網(wǎng)，讓斑馬線成為所有交通參與者心中的“規(guī)矩線”，早日達(dá)成“車讓人、人守法”的共識，為進(jìn)一步提高路口通行效率打好基礎(chǔ)。

以更大視角看，北京作為首都，不只斑馬線上的文明要有首善標(biāo)準(zhǔn)，社會生活的方方面面都呼喚文明水位的整體提升。這需要大家積極從我做起，內(nèi)化規(guī)矩意識，以自身對文明的信仰和堅守，塑造文明守禮北京人的形象。